Printable View
netes, tak, z tym że z racji tego, że nie czułam różnicy w skuteczności hamowania- zrobiłam tak ok 500 km, zanim przestałam odczuwać drgania pod pedałem i w kierownicy, dlatego już po 2 dniach wykluczyłam rdzę i inne syfki. Klocki tarcze dość nowe, dlatego odpuściłam temat. Możliwe, żeby przez zwichrowaną tarczę klocek się do niej dopasował dopiero po takiej ilości km?
Sorry z góry za pytania, które mogą okazać się głupie- ja jestem laikiem :)
Klocek nie dopasuje się do zwichrowanej tarczy, jeśli tarcza jest krzywa drgania nie ustąpią same z siebie. Interesujące, że po 500km wszystko wróciło do normy, nie mam pojęcia w takim razie skąd się to mogło wziąć.
Nareszcie autko dobrze hamuje.
Tak jak pisaliście minimalnie tarcze lub tarcza się skrzywiła/ły do tego doszło, że końcówka klocków, jeszcze nie sama blacha ale już mało brakuje.
Tarcze przetoczone (podobnież bardzo mało zebranego materiału) i wszystko działa bardzo dobrze. Teraz muszę szybko wymienić klocki.
Bardzo dziękuje wszystkim za sensowne odpowiedzi.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
Witam!
Od jakiegoś czasu mam problem z drganiem na kierownicy jak hamuje z wyższych prędkości, powyżej 80km/h. Mam nowe hamulce Textara (tarcze + klocki) na tórych zrobiłem jakieś zaledwie 5 tyś. km. Srawdziłem też zawieszenie i wyszło, że wszystko jest ok. Zmieniłem koła i to też nie dało rezultatu:/ Czy to możliwe, żeby tak dobre tarcze sie pofalowały - dodam, że na bank ich nie przegrzałem, gdyż nie miałem ani razu mocnego hamowania, a na początku porządnie je dotarłem. Proszę o pomoc
Pozdrawiam
sprawdz hamujac recznym hamulcem czy nie czujesz tych drgan, u mnie wibrowaly tarcze z tylu, po zmianie zero problemow
Jęsli przy wymianie tarcz , nie zostało wszystko dobrze wyczyszczone , czyli pył , rdza i zwykły bród - to tarcza moze nie "siedziec" idealnie , stąd tez bicie które tym własnie moze byc spowodowane .
Jeśli chodzi o hamowanie hamulcem ręcznym to sprawdziłem to dziś i zero bicia, także to chyba jednak nie tył. Coraz bardziej obawiam się, że to jednak z tymi nowymi tarczami z przodu jest coś nie tak:/ Być może tak jak pisze "mucka38" mechanior nie wyczyścił wszystkiego dokładnie i teraz jest problem. Kurde nie wiem co z tym zrobić, bo mechanior pewnie będzie się próbował wymyć nawet jak był to jego błąd. Poza tym pytanie czy poprzez to, że tarcza dobrze nie dolegała nie zjechała się nierównomiernie i teraz to i tak trzeba by było już je przetaczać? Może coś mi poradzicie?? Z góry dzięki.
sorry ale skoncz zwalac wszystkieo na mechanika, jak by Ci zle cos zlozyl i tarcza by zle przylegala to bicia mial bys odrazu... cos musialo zawinic, moze rozgrzales hamulce a potem wjechales do wody ?
Lubie naprawiac robic przy autach i takie tam... ale najbardziej mnie wkur... w tym wszystkim to, ze po naprawieniu czegos komus, za 2 - 3 miesiace wraca ze cos sie s*******... a ja ostatnio przy nim robilem wrrr.
jak zrobiles juz 5 tys to mozesz nawet nie pamietac jak wjechałes w kałurze po rozgrzaniu tarcz. a moim poprzednim autku, 8L tez drgała kierownica przy hamowaniu, okazalo sie ze cos z drążkami kierowniczymi i przegób byl do wymiany, nie wiem która z tych rzeczy byla przyczyną, no i ostatnio sprzedawałem VW POLO w ktorym tez kierownica latała, po wymianie tuleji wachacza troche sie drganie zmniejszyło a głównym powodem byly klocki,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcin0103
pzdr
Najprosciej bedzie , jesli zdejmiesz poprostu tarcze i sprawdzisz . Mozesz załozyc do przyzwoitej tokarni i wtedy bedzie wszystko jasne . Jak beda ok. spowrotem je załozysz , czyszczac wszystko bedziesz miał pewnosc ze to nie jest powodem drgan , pozostanie wiec sprawdzenie zawieszenia.