Maglownica

Gdy uszkodzona jest maglownica to bicia na kierownicy występują cały czas czy tylko przy większych prędkościach ? U mnie tak do 100km/h nie bije, powyżej już telepie.

Prędkośc nie ma wpływu. Wywarz koła, sprawdz drązki osiowe.
W listwie maglownicy nie ma żadnych otworów jedynie te na przkręcenie drązków. Jam masz taki wyciek to poszedł uszczelniacz. Akurat z tej strony łatwiej go wymienić.

I zmień mechanika bo nie ma pojęcia o maglowaniu:D

Jak wyjme to zobacze co da sie zrobic

Z tej strony masz pierścien w środku. Wyciągasz go i wychodzi ci metalowa tuleja w której jest uszczelniacz. Uszczelniacz około 20 zł. Wymienisz i bedzie git. Sprawdz stan listwy czy nie jest skorodowana? No i jeszcze jedno jak padł jeden uszczelniacz to drugi też padni. Jak wyciągasz już magiel to zrób to na tip top.

Miałeś racje padło też z drugiej strony.... Cieknie jak z kranu po obu stronach :( No tak tylko nie wiem kolego czy mnie dobrze zrozumiałeś, tam w zdjęciach co dodałem w środku tej metalowej tulei mam dziurkę, taka sama dziurka widnieje od strony drążka(to co zaspawane) na gwincie (odpowietrznik?) . Z tego co zrozumiałem w środku tej listwy znajduje się uszczelniacz, który puścił?

Wrzuć sobie w google tamat przekrój maglownicy. Zobaczysz jak to wygląda.
Listwa zębata nie ma odpowietrzników żadnych, to jest kawał pręta z gwintowanymi otworami po końcach do wkręcenia drążków osiowych. To że twoje drązki maja dziury niczemu nie wadzi (tak wymyslił sobie producent).
Uszczelniacze olejowe znajdują sie między listwą a cylindrem. Ze zbiegiem czasu sie wycieraja i przepuszczają olej który jest pod dość sporym cisnieniem. Uszczelniacze te też padają szybciej jak pod osłone dostanie sie piasek i woda.

Zalej płynem układ odpal silnik Niech ktoś kręci ci kierą a ty już zobaczysz skąd leci olej.

Zrobiłem tak jak mówisz. Zalałem płynem i okazało się, że ucieka małą dziurką.
http://zapodaj.net/a4e985456471e.jpg.html
Czyli te uszczelniacze padły co wspomniałeś. Jak wrócę tylko do domu będę dalej się bawił. Dużo roboty z tym jest ?

Nie mam zielonego pojecia jak może uciekać przez ta dziurkę. Listwa zębata jest prętem nie rurą. Jesteś tego na 100% pewien?

10000%! sam się zdziwiłem, na weekndzie rozbiore ja i zobacze dokładniej:)

Nie wylewają ci sie pozostałości oleju które zostały wepchnięte po gwincie do wewnętrza listwy? Zobacz w necie jak wyglada takowa listwa. Tam nie ma żadnej dziuru gdzie płyn mógłby dostawać sie z cylindra roboczego do wnetrza listwy. Ja nadal obstawiam uszczelniacze olejowe.