tarcze i klocki hamulcowe

Nie wiem czy zauwazyles ale one roznia sie kodem hamulcow dla jakich sa dedykowane, jedne sa dla 1LK, drugie dla 1ZE, 1ZP, 1ZD, 1LJ i 1ZA. Po tym dobieraj.

Przod:

Kod:

---

345mm x 30mm - 1ZK (S3)
345mm x 30mm - 1LK
312mm x 25mm - 1LJ, 1ZA, 1ZD
288mm x 25mm - 1ZE, 1ZP
280mm x 22mm - 1ZF, 1ZM, 1ZC

---

Tyl:

Kod:

---

310mm x 22mm - 1KW - AWD (S3)
310mm x 22mm - 2EA - AWD
282mm x 12mm - 1KJ, 1KU - AWD
282mm x 12mm - 1KZ - FWD
272mm x 10mm - 1KS - FWD(?)
256mm x 12mm - 1KF - AWD
256mm x 12mm - 1KE, 1KZ - FWD
253mm x 10mm - 1KD, 1KQ - FWD

---

Ale gafa... No tak. To uzupełnię twoją odpowiedź dla innych Forumowiczów.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Miro

małe uzupełnienie, kody hamulców (na naklejce z numerem VIN)

PRZÓD:

1ZF , 1ZM , 1ZC - 280
1ZE , 1ZP - 288
1ZD , 1LJ - 312
1LK - 345
1ZK - 345 (S3

---

Dzięki kuebk!

Przegladajac dalek ETKE da sie zauwazyc cos takiego jesli chodzi o klocki:

Kod:

---

1ZE - 5K0-698-151
1LJ - 5K0-698-151
1ZA - 3C0-698-151-C
1ZD - 3C0-698-151-D

---

Niestety nie mam pojecia czemu klocki 288(1ZE)/312(1LJ) sa takie same a dla kodow 1ZA/1ZD sa (teoretycznie) inne. :(

to sa te same klocki, wygooglajcie sobie

REPLACES THE FOLLOWING OE PART NUMBERS:

1K0698151, 1K0698151C, 1K0698151E, 3C0698151, 3C0698151A, 3C0698151B, 3C0698151C, 3C0698151D, 5K0698151, 8J0698151, 8J0698151C, JZW698151B, 5C0698151A

Witam,
Czy wymiana samych klocków (tył) w 8p 2010r jest skomplikowana? albo czy zwykły amator z podstawową wiedzą mechaniczna może się zabrać za wymianę ? :P

W sklepie w którym chce kupić klocki mają Boscha/Valeo/Norauto - nadaje się to do czegoś? bo cena jak na zagranice dość śmieszna..20€.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez repet

Czy wymiana samych klocków (tył) w 8p 2010r jest skomplikowana? albo czy zwykły amator z podstawową wiedzą mechaniczna może się zabrać za wymianę ?

---

Nie, nie jest zbyt skomplikowana. Pamietaj tylko ze tloczki sie wciska i wkreca naraz.

czy podpowiecie koledzy jakie zazkupic bezkompromisowe tarcze + klocki - przód
pod seryjne zaciski S3 8P (2008r)

Ja teraz męczę Zimmermann gładkie i Pagid.
Nie piszczą, średnio pylą.
Nie katowałem ich jeszcze ale na razie wytrzymały kilka mocniejszych przejazdów w trasie oraz sporo mocniejszych jazd po mieście.

Cena tarcz dość niska. Zastanawiałem się nad Juridami ceramicznymi ale na razie założyłem Pagida a jak zjeżdżę te to wrzucę Jurida.

Majkel933 ma komplet EBC na samochodzie to może coś opowie o nich.

ja zamowilem wlasnie na przód ATE power disc + klocki CL RC5+
zdam relacje za kilkanascie dni ale zakladam ze bedzie wystarczajaco dobrze :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez nowy57

ja zamowilem wlasnie na przód ATE power disc + klocki CL RC5+
zdam relacje za kilkanascie dni ale zakladam ze bedzie wystarczajaco dobrze :)

---

Tarczki trzeba było wziąć inne, te jedynie dają bajer wizualny a przy tym zdarza im się buczeć przy hamowaniu i zjadają klocki. Trochę trzeba było dołożyć i wziąć OZ Sport albo chociaż gładkie OZ.

Nic nie ściera . Nic nie buczy mam na wszystkich 4 kołach i jest rewelacja . Po 8 mc na PD same plusy. Jak się zastosuje normalne klocki a nie z gazety to nic nie będzie ścierać.

Załóż OZty to zauważysz różnice ;) Oceniając takie rzeczy jak tarcze czy klocki warto mieć jakiś punkt odniesienia.

ja jezdzilem na klocku CL RC5+ i RC6
NIGDY NIE MiALEM OKAZJI JEZDZIC NA LEPSZYM !
nie wierze ze ktos moze byc niezadowlony z tego klocka

MINUSY:
halas - pisk RC6 mozna porownac do 50wagonów hamujacych na stacji :)
agresywne dla tarcz - szybko zjadaja tarcze
brudza felgi i ciezko je domyc - robi sie taki nalot rdzewny

ale to hamowania OD 1metra NIE MOZNA IM ABSOLUTNIE NIC ZARZUCIC !
ja swiadomie wlasnie wybieram klocek RC5+ (mniejszy halas ) - na miasto wystarczajaco dobre co RC6

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Lewian

Załóż OZty to zauważysz różnice ;) Oceniając takie rzeczy jak tarcze czy klocki warto mieć jakiś punkt odniesienia.

---

Wiesz porównywać można wiele i na oko dużo nie stwierdzisz w danym przedziale . W stosunku do ori , wypadają lepiej.
Na torze nie śmigam więc ocenić mogę jazdę miejską , trasę i dohamowanie tak z 160. Natomiast 2 razy miałem ze 140 do zera. I co najważniejsze nie stwierdziłem spadku skuteczności.
Nie biją , nie hałasują i tną klocków. Z tarcz do normalnej jazdy PD są ok. W moim przypadku połączone z ATE Ceramic . W takiej konfiguracji pozbyłem się dodatkowo pylenia.

Mam ciekawy przypadek z hamulcami ATE:
założone przód + tył komplet tarcze klocki 30 tys km wstecz, oryginał z hologramami , przód tarcze made in italy, tył made in china. Montaż prawidłowy, z czyszczeniem piast, zgodnie ze sztuką w dobrym warsztacie. Po tym dystansie przód minimalne zużycie wygląd idealnie, tył klocki grube może 1-1.5 mm zużycia a tarcze wygląd tragiczne, zjechane, z bruzdami wyglądają jakby miały 10 lat i 100 tys nalotu. O co chodzi ? kiepski materiał tarczy, niejednorodny ? Podróbkę wykluczam, sprawdzałem numery na stronie producenta z pudełka, wszystko ok, zresztą zakup w pewnym sklepie całość. Wychodzi na to że jednak , mimo szyldu ATE, china to china i stal jest do kitu. Na ogół tarcze powinny wytrzymać 2 komplety klocków, a u mnie akurat jest na odwrót, na klockach zrobiłbym drugie tyle jeszcze ale muszę wymienić komplet na tył. Ciekawe czy ktoś się z tym spotkał już..

co prawda nie w S3 a w EVO X mialem zalozony NOWY komplet tarcz preformance friction 4tys zl same tarcze + 800zl klocki CL RC6 (komplet hamowal MEGA WYSMIENICIE)
całosc po miescie wytrzymala 4000km (pol roku jazdy) !!!
po tym dystansie do wymiany tarcze !!
ja oczekiwalem chociaz 3 wymian klocków bo to ze klocek zuzyl sie w ciagu 4tys km to jeszcze rozumiem ale tarcze za 4tys zl w tak krotkim dystansie, to tego nie moglem przełknąc .

Cześć, podepnę się trochę pod temat z moim pytaniem:) jakiej średnicy tarcze standardowo montowane na tył są w 3-drzwiowej A3 8P 1.6 ~2004 ? Bo znalazłem że 253, 256 lub nawet 282 (ale to już pewnie do wersji 3.2) i nie wiem w końcu które wybrać. To samo pytanie jeśli chodzi o klocki na tył:) I co myślicie o tarczach firmy FEBI?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez p360

jakiej średnicy tarcze standardowo montowane na tył są w 3-drzwiowej A3 8P 1.6 ~2004 ? Bo znalazłem że 253, 256 lub nawet 282 (ale to już pewnie do wersji 3.2) i nie wiem w końcu które wybrać.

---

Zapewne 256, sprawdz dokladnie jaki kod masz na wlepce w bagazniku/ksiazce serwisowej wtedy bedziesz pewny jakie masz tarcze.

Jestem po rozmowie z panem z brakeparts i taki komplet mi zaproponował
Tarcze przód i tył DBA Street T2 w cenie 457 zł./szt (1828 zł.)
Do tego klocki od Focusa ST HAWK HPS (przód 477 zł./kpl.+tył 372 zł./kpl.) (849 zł.) mówił, że wszystko ładnie podejdzie tylko czujników nie będzie i trzeba będzie zmostkować.

Co łącznie daje 2677zł (za 2550 odda taki zestaw)

Co myślicie o takiej kombinacji??

Co do tarcz ZIMMERMANN SPORT COAT 100.3301.52 (343 zł./szt.) I 100.3309.52 (288 zł./szt.) to powiedział, że gorsze są od tych DBA i mogą pękać. (I taki zestaw ~2k)

Jest jeszcze opcja komplet wziąć z ASO za ~2200zł (najmniej prawdopodobna)

Ceramicznych klocków nie polecał w ogóle.

Dzięki za wszelkie sugestie, chce na dniach zabrać się za wymianę kompletu hamulców i sprężyn :)

Przerost formy nad treścią ;D

Nie będę się rozpisywał co jak i dlaczego ale powiem Ci jedno, użytkownicy bardziej wymagających aut takich jak Audi RS6 czy RS4 jeżdżą na Zimmermannie i nikomu nic nie pęka, DBA tam nikt nie montuje, dlaczego to sobie sam odpowiedz ;)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Keko.

Jest jeszcze opcja komplet wziąć z ASO za ~2200zł (najmniej prawdopodobna)

---

Jeśli pod maską masz serię to taka opcja jak dla mnie jest najlepsza.

A co ma jedno z drugim ? :D
W ASO nie wiadomo co dostaniesz a zapłacisz dużo więcej. Na pewno nic tak dobrego jak Zimmermann Ci nie zaoferują ;)

Kończą mi się heble z przodu. Co myślicie o tym zestawie? http://allegro.pl/tarcze-pd-ate-kloc...035025384.html
Myślałem o Zimmermann Sport ale na tę chwilę taki zestaw jest dla mnie za drogi...

aaa ma wyglądać czy hamować ? ;D

Oczywiście ze hamować. Jednak kwestia wizualna też jest ważna, choć drugorzędna.
mogę mieć powerdisc po 245zl sztuka plus klocki ate ceramic za 275zl. Brać czy w tej cenie złożę lepszy zestaw?

Ja mam na 4 kołach PD + ATE Ceramic. od roku prawie same pozytywy .

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Pawliko

Oczywiście ze hamować. Jednak kwestia wizualna też jest ważna, choć drugorzędna.
mogę mieć powerdisc po 245zl sztuka plus klocki ate ceramic za 275zl. Brać czy w tej cenie złożę lepszy zestaw?

---

No to pomyśl nad tarczami Zimmermann sport, znacznie lepiej wpłyną na poprawę skuteczności No i jednak Zimmermann to Zimmermann ;) a wygląd tez maja fajny ;) do nich dobry klocek np Ferodo No chyba ze chcesz czyste felgi to Jurid White - to samo co ate ceramic a z reguły tańsze ;) w razie czego mozesz odezwać sie na PW to cos dla Ciebie wymyśle ;)

Ja mam zimmermann + jurid white i śmiało polecam!
ps. Jeszcze ich nie zamęczyłem ;)

Dobra, ufam Wam :)
Wezmę w takim razie Zimmermann Sport + Jurid White. Dzięki!

Lewian, wyczyśc skrzynke bo PW nie dochodzą

Witam czy do Audi a3TFSI 2.0 z 2005 roku założe te tarcze i klocki, Zimmermann Brake ATE Ceramic Pads 312mm Va 282mm, pojęcie mam o tym znikome a nie chce się potem bawić w odsyłanie itd. Dzięki za pomoc.

Podeślij VIN auta to ustale CI jaki masz rozmiar.

Testował ktoś EBC black dash ?

Ja wlasnie kupile pod moje 6 tloczki ate ceramic i wkrotce zobacze jak sie sprawuja, ogolnie brembo i ate zwykle sa ok, textar troche pyli ale dobrze hamuja, trw jest sredni i pyli latwo sie przegrzewa, zimmermany slabe nie polecam, ebc nie jezdzilem.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Konio_68

Ja mam na 4 kołach PD + ATE Ceramic. od roku prawie same pozytywy .

---

Po pierwsze chyba uogólniasz- PD na 4 kołach?, (raczej) nie występują na tył- PD są dostępne tylko na przód (przynajmniej ja szukałem w paru hurtowniach i na necie). Po drugie zestaw ma "tylko" jeden minus, ale być może dla kogoś ten minus jest istotny - przy dynamicznej jeździe chol***ie hałasuje przy mocnym "zbijaniu" prędkości np.180-60 czy 220-140.

Pd sa dostepne na tyl ale czesto wersje slabe typu 230x9 czl te niewentylowane. Natemat ATE Ceramic jest opinia ze poza brakiem pylenia nie daja nic w porownaniu do zwyklych ATE ktore kosztuja 50% ceny Ceramic, ale to wkrotce sam wam powiem bo zrobie konkretne testy jak sie te ceramic zachowuja

Witam serdecznie ostatnio zauważyłem pękniecie na tarczy przód :( Wiec czas na inwestycje, chciał bym aby ktoś mi doradził co najlepiej kupić jakie tarcze aby auto nabrało ładnego wyglądu :D

http://imageshack.com/a/img673/6475/79JCD6.jpg

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez 171gremlin171

chciał bym aby ktoś mi doradził co najlepiej kupić jakie tarcze aby auto nabrało ładnego wyglądu

---

Tarcze nie są od "wyglądania" tylko od porządnego hamowania. Poza tym nawet najbardziej wybajerzone wizualnie tarcze przy małym rozmiarze w 1.9TDI będą wyglądały słabo. Zmieniaj na coś większego jesli planujesz jakieś modyfikacje pod maską to wtedy będą też lepiej wyglądały. Jeśli mocy Ci wystarcza to zakładaj nowe, markowe, w tym rozmiarze co masz. Wystarczy poczytać ten wątek aby coś sobie wytypować...

czołem,

mam tarcze 345mm, jazda i hamowanie dynamiczne/agresywne.
Ate nie wytrzymało 20 tysięcy + Pagid
Zimmermann gładki po około 12 tysiącach na rozgrzanych znowu trzęsie kierownicą + Pagid

co kupić? budżet max 700-1000zł
może Textar (700zł)?

tarox'a nie dam rady finansowo :(

Załóż Zimmermanny ale z dobrym klockiemy tym razem :)
Wrzuć Zimmermanna gładkiego bo sport może się w budżecie nie zmieścić i klocki Ferodo DS ;)

Jakieś dobre źródło na ds'y?

mam jeszcze możliwość nabyć tarcze Jurid i do tego dałbym Jurid White. Czy to będzie dobry pomysł?

Znasz numer jakie tam masz ?

numer tarczy wg. Jurida 562239J
numer klocków wg. Jurida 573197JC

Niestety DSy niedostepne. Załóż chociaż Ferodo premier, o niebo lepsze to nic Pagidy...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Enten

czołem,

mam tarcze 345mm, jazda i hamowanie dynamiczne/agresywne.
Ate nie wytrzymało 20 tysięcy + Pagid
Zimmermann gładki po około 12 tysiącach na rozgrzanych znowu trzęsie kierownicą + Pagid

co kupić? budżet max 700-1000zł
może Textar (700zł)?

tarox'a nie dam rady finansowo :(

---

Siemka, na co się zdecydowałeś Enten? Jak będzie potrzeba mogę posłużyć do wyceny na Textarze.

@enten

jezdziles lub slyszales kiedys o firmie CL
mega polecam klocki RC5+ / RC6

drogie bo koszt okolo 800zl / klocki ale to jest klocek ktory dziala od 1metra (NA ZIMNO) !!! zadne DSy tego nie maja - to sie nazywa ogromny initial bite

Wrzuciłem do siebie ostatnio komplet nowych tarcz i klocków TRW na tył. W życiu się nie spotkałem, żeby klocki tak syfiły felgi...dosłownie tydzień po odszorowaniu felg i znów są całe poobklejane. Czy ktoś z Was też miał taki problem czy wcisnęli mi jakieś podróbki(teoretycznie kupowałem w hurtowni w swoim mieście).

Tak pylą po prostu, mogłeś rozważyć serię dtec "ceramiczną"

Niestety za bardzo się pospieszylem, najchętniej teraz zwiększył bym jeszcze średnicę tarcz. Dzięki za podpowiedzi, następnym razem je zakupie. Jak wygląda żywotność takich klocków "ceramicznych"?

Witam,

Koledzy jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia jarzma od piasaty wiem że klucz wielorowkowy SPLINE ale M12 jest za mały czy to M13 czy M14 ???

Informacyjnie to jest klucz SPLINE M14 :-)