Adaptery dzialaja ale musisz jeszcze na VAGu wszystko ustawić zeby lampki swieciły jak nalezy. Inaczej bedzie padaka.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ssadam
Adaptery dzialaja ale musisz jeszcze na VAGu wszystko ustawić zeby lampki swieciły jak nalezy. Inaczej bedzie padaka.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ssadam
Mając VAGa można samemu tego dokonać przy odpowiednich wskazówkach czy jedynie należy udać się do specjalisty?
wszystkich którzy już zmienili tylne lampy na ledy lub zamierzają to zrobić proszę o zapoznanie się z informacjami zawartymi w tym wątku
[8P] Nie działa lewy stop - dziwna sprawa - ROZWIAZANIE
to uchroni was od dodatkowych kosztów i nieprzyjemnej niespodzianki.
jeszcze zależy jaki masz sterownik bordentz, u mnie nie ma nawet opcji ustawienia pięciu świateł stopu, autko z początku 2005r
dodatkowe dwa światła (te w klapie przeciwmgielne) podłączasz ciągnąc dodatkowy przewód od stopów zewnętrznych i masz wtedy pięć lamp :)
zuper nie rozumiesz mnie... kolega pytał czy mając same adaptery które sprzedają wraz z lampami + kodowanie VAGiem wystarczy, a ja odpowiadam, że zależy jaki masz bordentz, w jednym się da całość zakodować, a w innych nie. Popatrz do warsztatu, to o czym Ty piszesz aby mieć 5 stopów Calax zrobił to przez zmianę kodowania - a ciągnięcie dodatkowych przewodów, hmm... później spalony chip w bordenzie, albo wstawianie żarówek led i radiatorów to dla mnie są półśrodki.
Mam pytanie do osób znających temat , czy w tych lampach światło wsteczne świeci tylko 2x (prawa i lewa strona ) na klapie bagażnika jak w starszej wersji lamp czy świecą też w tych bocznych lampach , czyli czy sa 2 światła wsteczne czy 4 ? A jak jest ze światłwm stopu zapalaja się tylko boczne czy na klapie też ? Bo na klapie bagażnika to przeciwmgielne są .
http://images43.fotosik.pl/102/176d6973d95ff15dm.jpg
Wsteczny świeci po obu stronach na klapie, Stop zapala sie tylko w bocznych(chociaż tego nie jestem pewien:P, sprawdze dzisiaj). Na klapie masz 2x przeciwmgielny.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez zielony999
W oryginalnej wersji stop zapala się tylko na bocznych lampach , na klapie tylko przeciwmgielne , wsteczne i pozycja.
Ja mam narazie lampy tylne zwykłe i mam zakodowane tak że : pozycyjne na bocznych lampach + klapa , stop boczne lampy , przeciwmgileny też na klapie czyli jak świeci pozycja na klapie to jak włącze przeciwmgielny to rozświeca się mocniej swiatło , wsteczny na bocznych lampach .
A wiec jeżeli zmienie na nowe lampy + adaptery do lamp ( czyli przejsciówki na kable ) to wychodzi na to że nic nie musze kodować powinno wszystko zadziałać ale mam dylemat co z tym wolnym kabelkiem do czego on służy ???
http://img339.imageshack.us/img339/7894/201502.jpg
wolny kabelek jest po to zeby podpiac wlasnie pozycje do klapy/ja mam pociagniete z tablicy rej. i wbrew opiniom niektorych osob nie ma jakiejkolwiek roznicy w intensywnosci w porownaniu do lamp bocznych.
bedziesz musial kodowac poniewaz trzeba maksymalnie sciemnic pozycje.tuz po podlaczeniu beda swiecily swiatlowody oraz....wlasnie pozycje :)trzeba je zneutralizowac zeby sluzyly tylko i wylacznie do stopu...niektorym udaje sie sciemnianiu niektorym nie u mnie eletryk sciemnil na 100% czylu wogole sie nie swiaca podczas pozycji.wiem ze u niektorych osob nie mozna tematu ominac i niestety minimalnie tla sie pozycje co jest widoczne w szczegolnosci noca...
W sumie po tym jak teraz spadł śnieg to czekam z decyzją na wiosnę.
Ori za 860 zł + adaptery z ebay.de 200 zł i wychodzi mniej niż na allegro za komplet 1200 zł liczą.
Ja decyzję już podjąłem,ale mam zamiar kompletować części osobno.Do wiosny może się uda.Powinienem się zmieścić w 600-700 zł.No i też ten adapter z ebaya będę musiał kupić.
kup sobie wtyczki w ASO i nie baw sie w adaptery. Szkoda troche kasy, jesli nie masz zamiaru wracac do przedliftow przed sprzedaza
borys1822 jestem kompletnym laikiem jeżeli chodzi o elektrykę,a za takie braki wiedzy trzeba płacić :( , ale dzięki za sugestię.
Witam, jestem zupe?nym laikiem i jako taki chcia?em zapyta? czy mo?e kto? sie orientuje czy je?li kupi? lampy z przej?ci?wk? np. takie
http://moto.allegro.pl/lampy-tylne-a...340135913.html
to wystarczy wyj?c stare i pod??czy? nowe i ju? wszystko b?dzie tip-top? czy trzeba cos grzeba? przez komputer?
czy pod??czenie jest 1 do 1 tzn ?e od?aczam stare i pod??cza nowe czy trzeba co? 'rze?bi?'?
Dzi?ki z g?ry za odpowied?
jak masz adaptery (przjściówki) to podłączenie będzie plug and play (tzn.chyba światła w klapie trzeba podpiąć dodatkowo pod zasilanie oświetlenia rejestracji),ale tak czy siak konieczna jest adaptacja vagiem. cena na aukcji jak dla mnie kosmos.spokojnie można mieć to samo za kilkaset złotych mniej.
dzięki bardzo. A można gdzieś dostać same złączki-adaptery?
wszystko jest napisane na forum
np tutaj: http://www.kufatec.de/shop/product_i...Sportback.htmlCytuj:
Oryginalnie napisane przez Wallygator
albo znaleźć kogoś kto ci to ogarnie np. Dominik M kiedyś coś takiego robił
btw co to za fele ? jakieś ori ?
Wczoraj zamontowałem światła, potwierdzam da sie zrobić idealnie mając VAG-COM i jak ktoś ma adaptery to cały montaż z adaptacją powinien trwać chwilkę. Ja niestety nie miałem adapterów i trochę musiałem kombinować ale się udało ;)
Postaram się napisać jakieś DIY w najbliższym czasie, jak by ktoś potrzebował pomocy to walcie na priv.
Pozdro
Kuba
jak kombinowałeś ? wtyczki kupiłeś w ASO i sam przerabiałeś ?
Dokładnie, wtyczki z ASO i przerabiałem. Szczerze mówiąc nie polecam, chyba że ktoś lubi lutować w powietrzu z rękami w górze.
Czekamy na jakieś DIY, ciekawy jestem czy każdy sterownik obsłuży ledy czy tylko te nowsze...
Mój samochód jest z grudnia 2004, wiec chyba ciężko o jeszcze starsze :)
Opisz co i jak ,bo jestem ciekaw czy faktycznie trzeba cały tył samochodu rozbierać, nie wiem czy czekać do wiosny.
Do kolegów,którzy już zakładali "LEDy" do Sportbacka: żarówki ze starych lamp można przełożyć do nowych czy trzeba jakieś dokupić?
A nie masz w komplecie? Ja miałem.
Dodano:
Większość pasuje, ale niektóre żarówki się różnią.
Przed liftem:
http://images37.fotosik.pl/447/db0728e0239c2c52m.jpg
http://images47.fotosik.pl/472/8eec3fb304244400m.jpg
Po lifcie:
http://images41.fotosik.pl/467/ffc205d001af54e6m.jpg
http://images41.fotosik.pl/467/f60b53f4f058c6cdm.jpg
Jak kupowałem ORI to był żaróweczki ;>
I również pół Niuniu rozbierałem :D
Ja również miałem w komplecie żarówki, i bez przesady z tym rozbieraniem trzeba zdjąć jeden plastik...
@clxx
Sam przerabiałeś, bo się na tym przynajmniej trochę znasz, zrobiłeś zapewne tak aby nie ciągnąć przewodów. Szacun, że to ogranąłeś.
Natomiast większość osób sama tego nie zrobi, więc kupi adaptery. Większość adapterów (np z Kuftec czy tez kolegi z forum) wymaga ciągnięcia przewodów od lamp zewnętrznych do wewnętrznych, co z kolei prowadzi do rozebrania prawie całej tapicerki z tyłu.
END OT
A powiedzcie mi czy tylne lampy z wersji UK czyms sie roznia ? czy mozna bezpiecznie je kupic ?
I czym sie roznia kable adaptery z EBAY Adapter facelift Heckleuchten LED Audi A3 8PA Sportback od tych: ADAPTER KABELSATZ AUDI A3 SPORTBACK 8P FACELIFT 2008
glownie chodzi mi o roznice w nazwie A3 8P a A3 8PA czy to ma znaczenie ?
W tych nowych lampach led wsteczne światło świeci tylko w klapie tak jak w zwykłych lampach czy świeci też w tych bocznych , czyli czy świecą światła biegu wstecznego 2 czy 4 ?
w temacie jest filmik, wystarczy przeczytac temat od poczatku http://www.youtube.com/watch?v=eu5-8...layer_embedded
W lampach poliftowych w oryginale przeciwmgielne swięcą jak w przedlifcie czyli tylko w lampach wewnętrznych. Nie ma też stopu w lampach wewnętrznych. Wsteczne świecą te paski w wewnętrznych. W zenętrznych paski przezroczyste to kierunki.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez zielony999
Ps. Dominik_m tak przerobił światła, że stopy ma pełne i dzięki niemu ja też mam. :) O wiele lepiej to wygląda.
Dodano:
Z tego co gdzieś czytałem, wersje brytyjskie mają nie tylko inne lampy z przodu, ale również z tyłu. Jeśli chodzi o tył może to chodzić tylko o homologację, inaczej jest w przypadku świateł przednich, które muszą inaczej świecić. Sprowadzając samochód do Polski z Wysp, trzeba zmienić wszystkie lampy, ale niech to ktoś potwierdzi. Więc odwrotnie w UK mogą nie uznać lamp europejskich.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez krzyss
8PA to wersja Sportback.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez krzyss
No wiec zglebilem troche temat lamp na tyl do sportbacka sprowadzanych z UK.
Jesli chodzi o tyl to nie ma z tym problemu gdyz w A3 sa dwa przeciwgielne i dwa wsteczne.
Roznica w UK polega na tym w przypadku lamp do innych aut, ze w PL trzeba miec przeciwgielne z lewej strony, albo z obu, a swiatlo wsteczne z prawej, albo z obu.
Lampy z UK maja poprostu odwrotnie, ale tak jak pisalem nie ma to zastosowania w sportbacku gdyz on ma oba swiatla po obu stronach.
Witam , czy jest ktoś w stanie zrobić dokładne zdjęcia adapterów do tylnych lamp neonowych Sportbacka lub zrobić jakiś rysunek czy schemat jak połączone są piny bo patrząc na zwykłe lampy zewnętrzne mają 4 piny a nowe neony zewnętrzne mają 6 pinów więc w adapterach muszą być z jednej strony tam gdzie są cztery piny do dwóch pinów podłączone 2 kabelki bądź też z drugiej strony tam gdzie jest 6 pinów dwa z nich są wolne , tak samo jest w przypadku lampy z klapy gdzie w zwykłej są 3 piny a w nowej neon są 4 piny więc tak samo w adapterze z jednej strony tam gdzie są 3 piny do jednego z nich idą 2 kabelki bądź tez z drugiej tam gdzie są 4 piny jeden z nich jest wolny . Myślę że warto sie temu przyjżeć ponieważ w ASO 2 kostki do podłączenia lamp zewnętrznych neonów to koszt 2szt prawa i lewa to 34,22 zł a 2 kostki do podłączenia lamp neonów w klapie to 2 szt prawa i lewa to 9 zł do tego dokupić 6 pinów 2x10mm to grosze . Z przełożeniem kostek nie powinno być większego problemu a dzięki temu znacznie obniży sie koszt wymiany lamp na Neony . Dlatego proszę o jakiś schemat lub dokładne zdjęcia połączonych kabelków w adapterach .
odezwij sie jutro do mnie na GG
Mam pytanie do wyjadaczy w VCDSie: założyłem lampki na tył do Sportbacka i zakodowałem to VCDSem,ale nie wiem jak zrobić ostani punkt kodowania - podkreślone:
central electronics - coding - help with long codingBtye 9 to Dec = 0 - as the final brake light
Byte 10 to Dec = 0 - Fog lamps as a taillight
Byte 12 to Dec = 36 - dimming rear standlight
Byte 19 Bit 2 Cold Diagnosis rear active - this must be activated
jak klikam na byte 19 to mam tam wpisać po prostu 2 (analogicznie jak w byte'ach powyżej wpisywałem 0,0,36 ?) ?
dec/bit - tego jescze nie ogarniam,bo dopiero co nabyłem kabel. jakby ktoś mógł łopatologicznie wytłumaczyć jak to dokończyć to byłbym wdzięczny.póki co lampki świecą poprawnie,ale wywala mi błąd prawej tylnej lampy cofaniana FISie.
jeszcze jedno pytanie: 36 to jasność "ledów"? na jaką wartość macie u siebie ustawione?
tak, to procentowe określenie mocy świecenia,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kulfon
nie, tu masz do dyspozycji kilka kratek do zaznaczenia. w Byte 19 Bit 2 ma byc zaznaczony. wartosc Dec bedzie to wartosc binarna wszystkich zaznaczonych funkcji calego Byte 19.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kulfon
http://img263.imageshack.us/img263/5500/80873849.jpg
tu masz zaznaczony Bit 0,1 i 2.
jezeli faktycznie wywala Ci blad przepalonej zarowki to ja bym ten Bit 2 odznaczyl zeby na fisie bylo czysto.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kulfon
Zgada się w Byte 19 Bit 2 ma być odznaczony czyli pusta krateczka , odznaczenie Bit 2 zapobiega także mrugnięciu neonów po włączeniu stacyjki ( wtedy komputer sprawdza czy żarówki są dobre nie spalone )
Pozatym Bit 2 w Byte 19 jest to zimna diagnoza tylnych świateł pozycyjnych i nic z tym nie mają wspólnego lampy tylne cofania w ten sposób błędu z fisu nie usuniesz , jeśli nie poradzisz sobie z tym to daj znać to jutro sprawdzę w którym miejscu się wyłanacza diagnozę tylnych lamp cofania ale ja myślę że cos nie tak w połączeniach jest albo w samej żarówce
W Byte 12 36 powinno być dobrze najlepiej zobacz czy z lampy zewnatrzne świecą tak samo jak lampy na klapie , jeśli świecą słabiej to zmień 36 na 40 lub więcej powinny świecić tak samo (zakładam że lampy na klapie masz podłączone pod oświetlenie rejstracji )
Panowie,dzięki za odpowiedzi. Calax, problem w tym,że jak kliknąłem na Byte 19 to w punkcie 4) nie było tych bitów i to mnie zmyliło. zainstaluję na nowo kabel,może coś z interfejsem nie teges. jak uda mi się dotrzeć do tego punktu to zobaczę czy mam to zaznaczone czy nie. myślałem,że ma być zaznaczone,bo zarówno na niemieckim jak i amerykańskim forum tak właśnie podawali ( http://forums.fourtitude.com/showthr...AILS-INSTALLED ; http://www.motor-talk.de/blogs/scott...-t1873670.html ).
zielony999,lampy zewnętrzne i w klapie świecą tak samo.te w klapie mam podłączone pod oświetlenie rejestracji ( - przy okazji: szare kable w moich adapterach były za krótkie i musiałem jeden dosztukować!). zastanawiam się czy zewnętrzne lampy też można "podkręcić" na więcej...
Czekaj czekaj na stronce http://www.motor-talk.de/blogs/scott...-t1873670.html nic nie pisze o Byte 19 bit 4 tylko pisze o Byte 19 Bit 2 i tak jak ci pisałem chodzi o zimną diagnoze tylnych aktywnych świateł pozycyjnych i ma byc odznaczony natomiast Bit 4 jest w Byte 21 i tu chodzi o to aby przeciwmgielne z tyłu służyły też jako światło stopu czyli tkz 5 świateł stop i tam ma być Bit 4 zaznaczony
Jeżeli lampy w kalpie świeca tak samo jak zwnątrzne to po co chcesz je "podkręcić " ? Sprubuj zmienić liczbe 36 na 40 lub 46 ale wydaje mi sie że to już max jest "podkręcone"
zielony999,nie zrozumiałeś o co mi chodzi z tym brakiem opcji do kodowania bit'ów w Byte19.spójrz poniżej na printscreen ode mnie z Byte19 i porównaj z tym co wkleił Calax.jak wchodzę na ten Byte19 to w ogóle nie mam tych opcji z bitami tam gdzie jest 4). u mnie wygląda to tak:
http://img833.imageshack.us/img833/7421/byte19.jpg
myślicie,że mam walnięty interfejs? odpalałem to kilka razy,żeby sprawdzić i to samo.dodam,że jak kliknę na opcję u góry LCode2 to nic widocznego się nie dzieje.
ps.błędu żarówki już nie ma,bo ją wymieniłem - była spalona ;)
Acha no tak teraz rozumiem , niewiem jaka może być tego przyczyna że nie widzisz Bitów w Byte 19 :( co mogę ci poradzić :
-- sprawdź czy Ci mrugają neony z tyłu jak włączysz stacyjkę czyli jak sie zapalą kontrolki na zegarach czyli tak : potrzebujesz jeszcze jedną osobę do pomocy , jak na dworze będzie już ciemno ty stajesz z tyłu auta a druga osoba niech przekręci stacyjkę w pozycje ON bez zapalania auta , lampy są oczywiście wyłączone jak nic nie mrugnie na neonach w ciągu 2-5 sekund jest wszystko ok jeżeli mrugną to wtedy trzeba będzie się martwić o te 4 Bity których nie widać w Byte 19 ( sprawdź też tak samo ale lampy żeby były włączone czyli tzw postoje , przekręć stacyjkę w pozycje on na zapalonych lampach jeżeli też nic nie mrugną to jest :thumbright: )
-- usunąłeś błąd spalonej żarówki tylnego światła cofania :thumbright: jeden problem z głowy już jest
-- jeżeli światła z tyłu neony świecą ci tak samo , czyli o takim samym natężeniu światła na klapie i w bocznych lampach to nic nie poprawiaj bo jeżeli byś "podkręcił" światła boczne to nie "podkręcisz" świateł na klapie bo są podłączone pod oświetlenie rejestracji i w ten sposób mogą świecić słabiej a co za tym idzie nie ciekawie to wygląda
--w Byte 21 zaznaczasz Bit 4 jeżeli chcesz aby przeciwmgielny świecił też jako światło stop (czyli tzw 5 świateł stop ) ale UWAGA nie wszystkie moduły maja taka możliwość starsze maja tylko 20 Bytów nowsze nowsze mają więcej ponad 20 chyba 23 jeżeli sie nie mylę
taki urok, to powszechny problem (choć nie wszystkich ale jednak chińczyków 10.6) że nie ma pomocnika długiego kodowania;Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kulfon
mam pytanko, dużo osób samodzielnie zrobiło tzw. adaptery do tych lamp, czy mógłby ktoś opisać jak to zrobić ? Najlepiej topic z fotami i opisem.
Nato adaptery jak sam zrobisz to i tak drogo to wychodzi kupując wszystkie części , dużo taniej jest zmienić wtyczki w instalacji pod nowe lampy koszt to około 50-60 zł , pozatym jak zmieniasz na nowe lampy to po co inwestować w adaptry taniej zmienić wtyczki przecierz wątpie żebyś z powrotem wracał do starych lamp :)
A czy ktos po zamontowaniu lamp slyszal ze swiatla stop za mocno swieca ?
Zarowki mam ori, ale ostatnio znajoma ktora jechala za mna mowila mi ze mam bardzo mocne swiatla stop. Mam DSG wiec czesto hamuje, ale patrzylem i zeczywiscie daje to po oczach... czy ktos wymienial zarowki na jakies slabsze ?
Swiatla stop mam tylko w zewnetrznych lampach zeby nie bylo...