Panowie mam pytanie, jakie crypto do kluczyków jak mam immo1? Do immo2 jest crypto 48, a co potrzeba do tego starszego?
Printable View
Panowie mam pytanie, jakie crypto do kluczyków jak mam immo1? Do immo2 jest crypto 48, a co potrzeba do tego starszego?
jak znasz pin zegarów to nie musisz kupowac crypta, tylko stare zakodujesz
wiem o tym, ale problem jest taki że zgubiłem jeden kluczyk Edytce i chce jej nowy dorobić i muszę kupić crypto
Witam wszystkich
Wymieniłem sobie wyświetlacz świeci az miło temperatura ikonki test po naciśnieciu lewego dinksa wszystko oki, ale po założeniu liczników spalanie bylo na poziomie 36 L/100 po przejechaniu ok 2 km spada do 0 a zasięg na paliwie cały czas rośnie, spalanie oczywiście mówię o średnim i chwilowym. Dodam ze reszta wskaźników chodzi oki obroty, predkośc, temperatura i paliwo.
Z góry dziękuje za odp.
pozdrawiam
a i mam jeszcze takie pytanie:
Czy każdy pełen fis pokazuje autko i drzwi otwarte nawet taki z 1997 roku?
Kolego musisz kupic takie cuś Megamos Crypto id 48 i ZADEN INNY polecam z autodiag.plCytuj:
Oryginalnie napisane przez jerzu
Crypto 48 jest od 1997 do 2003
Panowie a ja mam takie pytanie:
Zalozylem dzisiaj liczniki z pelnym Fisem na próbe bo manetki jeszcze nie sa podpiete.
Moje spostrzezenia to:
1. mrugajace swiatla awaryjne po zamknieciu auta kiedy alarm sie uzbroji.
2. Nie dzialajacy obrotomierz - dlaczego
3. Zawyzony wskaznik poziomu paliwa
4. Zawyzona predkosc - tu pewnie wina ze liczniki pochodza z 1.8T a ja mam 1.6
A wiec co lub jak mam zakodowac licznik aby wskazania byly poprawne??
Czy trzeba zgrac eprom ze starego licznika do nowego??/
Czy moze trzeba wpisac kodowanie te same co w starym?? - To odpada bo nie da rady
I dlaczego wlacza sie alarm??
Poprosze o szybka i sprawna podpowiedz.
A numery pasuja? Eproma nie wgrasz bo zepsujesz licznik, mozesz jedynie kodowaniem cos zdzialac. Albo poszukac nowego eproma pod twoj licznik.
Co do wskazowki paliwa to rowniez kodowanie, albo otworz licznik i ustaw wskazowke.
Zawyzona predkosc jest rownomiernie czy sa jakies roznice? Moze byc tez wskazowka zle zalozona. Jak masz licznik z angola to masz 130 na srodku, moze ktos podmienil tarcze ale softa nie zmienil i bedzie zle pokazywac.
Najpierw sprawdz numery (pierwszy post) tzn czy masz auto z canem a licznik bez cana albo na odwrot.
Jesli chodzi o alarm to moge dodac ze jesli nie przekodujesz licznika to masz inny VIN w nim, moze to mu przeszkadza? To jedyne co mi przychodzi na mysl, ale bez pewnosci.
Ja mam zmieniony licznik bo spaliłem immo przez zwarcie na aku... Niestety przy kupnie licznika nie sprawdziłem ze ma inne tarcze. Mój stary miał na środku 130kmh a nowy 100. Niestety źle pokazuje prędkość. Tez nie wiem jak się z tym uporać. Może ktoś wie jakie są opcje żeby poprawić wskazania prędkości?
Numery sprawdzalem - mam przedliftowa bez cana jedynie sie róznia te literka na koncu - mialem G a z fisem sa z E.
Dlaczego mówisz ze zepsuje licznik jesli zgram eprom??
Z paliwem juz sobie poradzilem - dodalem w kanale dodatkowe 5% i jest ok.
Predkosc jast zawyzona równomiernie nie ma skoków - jak zauwazyles ja mam mile na liczniku nie km/h tak wiec to odpada i tablice wskazanie maja te same.
Tak wiec jak przekodowac go Stary mial kodowanie 08442 gdzie jak wiadomo 08 skrzynia 02K - 4- to UK kolejne 4 - to silnik czterocylindrowy no i 2- bez turbo.
Ten nowy mial kodowanie 04442 - Próbowalem zmienic na te sama wartosc lecz moge zmienic max na 07442 i to wszystko.
Czy cos jeszcze mozna zrobic???
u mnie bylo bodajze 2 na koncu a w turbo ma byc 4, zmienilem ale to nic nie dalo...
Edit:
Podczepilem stare zegary i na nich mam kodowanie 00142 ale nie idzie go przestawić na tych działających. Może to wina kabla? Ktoś to już przerabiał?
Panowie a jesli u mnie byl zielono-bialy kabelek w kostce pomaranczowej - bialej nie posiadam - i podpialem sie do niego to cosik sie stanie???
I jak wam wyswietla spalanie na fisie?? fotke poprosze
Panowie mam pytanko odnosnie 1/2 FIS-a, jak przelacze zaplon to zapala mi sie odrazu OK na pomaranczowo, jak wcisne lewy przycisk to sprawdza mi olej zarowki itd. ale pozniej nic juz nie wskazuje. Mozecie wkleic jakies zdjecia co wam wyswietla taki FIS np. czy podaje informacje z radia albo co moze on wyswietlac.
choina, na manetce od wycieraczek od doły masz przycisk reset, wciśnij go i przytrzymaj u mnie podziałało
u mnie nie ma takiego przycisku.
Dodano:
slyszalem ze 1/2 FIS pokazuje tez trojkat ostrzegawczy jak silnik jest zimy ale u mnie tego nie ma i nie pokazuje tez temperatury - moze to byc wina czujnika temperatury czy ta opcja moze nie byc wlaczona w VAG?
Aha i pytanko moze nie zwiazane z tematem ale moze ktos wie gdzie dokladnie znajduje sie ten czujnik temperatury zewnetrznej?
Nie ma zadnego trojkata.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez choina
1/2 temperature mozna wlaczyc vagiem a sam czujnik znajduje sie po prawej stronie przedniego zderzaka pomiedzy nim a chlodnica.
Panowie jeszcze jedno pytanko i nie zawracam glowy gdzie w vag com znajde ta opcje do wlaczenia temperatury?
Po podlaczeniu do autka przekrecamy kluczyk w stacyjce i na zapalonym autku laczymy sie ze sterownikiem 17-Instruments
Nastepnie wchodzimy do modulu 10-Adaptation
W polu Channel Number wpisujemy wartosc 19 i klikamy Read. W polu Stored Value powinna pokazac sie cyfra 0
teraz w polu New Value wpisujemy wartosc 10 i klikamy Test. W polu Test Value powinna nam sie pokazac wartosc 10.
Klikamy na Save i w okienku ktore sie pokaze klikamy na Tak/Yes
i od tego momentu cieszymy sie z wyswietlanej temperatury na wyswietlaczu między zegarami!
Na koniec zamykamy wszystkie sterowniki i wylaczamy samochod
Mysle, ze z tym opisem nawet poczatkujacy VAGowiec uaktywni wskazania temperatury zewnetrznej.
Powodzenia!
Panowie ja jeszcze mam na fisie lampke Stop brake o ile pamietam to tez trzeba zmasowac. Teraz czy to jest pin 16 odpowiedzialny za to???
Wszysto super miejsce znalazlem ale zadnej kostki nie ma wiec przypuszczam ze nie jest wyprowadzona.
Dzieki za pomoc.
Panowie ja jeszcze mam na fisie lampke Stop brake o ile pamietam to tez trzeba zmasowac. Teraz czy to jest pin 16 odpowiedzialny za to???
no to ja sie tez troszke podlacze bo tak widze 8l przedewszystkim a jak to wyglada w 8p bo nie mam fisa tylko takei male obrazki jakie drzwi otwarte no i temp pod godz .a chcialbym kupic liczniki do 8p po lifcie czy jest duża rzeźba z tym czy tak jak w 8l?
przeszukalem forum i nie moge znales informacji czy te wiazka do czujnika temperatury zewnetrznej moze nie byc wyprowadzona czy jest standardowo tylko u mnie gdzies jest schowana?
Moze ktos podeslac zdjecia skad (z jakiej wiazki) wychodza przwody do czujnika temperatury?
choina tak ten czujnik wygląda:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...32bd6806e.html
możliwe, że czujnika nie masz podłączonego, to będzie sama kostka;
też mam 1.6 avu, więc pewnie masz też ten czujnik; szukaj pod podstawą akumulatora, tam on jest; jeśli wszystko inne masz podłączone to łatwo go znajdziesz, bo jest dosyć długi
Dzisiaj już nie dam rady ale jutro wyjme akumulator i poszukam. Dzięki za info.
Witam, czy pomógł by ktoś mi znaleźć może ktoś ma z szanownych kolegów, wiązkę do prawej manetki dla audi a3 98r. chodzi o pełnego fisa, o przewody i kostkę do jego obsługi .
Mateusz
i jak możecie to podpowiedzcie jak podpiąć te manetki nie posiadając odpowiedniej wiązki...
siemano, mógł by mi ktoś podpowiedzieć, czym różnią się zegary od pełnego fis po CAN , jakieś z zewnątrz znaczące różnice, złączki konektory wygląd ?
canowe maja cyfrowy zegarek, to taka najszybciej zauwazalna roznica
uff , to dobre zamówiłem ;Dszukam kawałka wiązki z wtyczką do prawej manetki pod obsługę komputera, i bardzo proszę napisać czego jeszcze będę potrzebował ze zwykłej wersji a2 8L jakie czujniki do obsługi pełnego fisa.... proszę o podpowiedzi
czujnik płynu w zbiorniczku, zmasować żeby nie pokazywało ze masz przepaloną żarówkę i tyle
yhnm....
zamontowałem fis dość szybko do tego nie miałem kostki fis i musiałem ciąć komputerową taśmę do dysku i też dałem radę, na forum jest bardzo dobry opis, a tyle ze spalanie trzeba sobie jakoś wyregulowac bo moje to z kosmosu wzięte
co jest potrzebne do zmiany kodowania sterownika silnika ? i kodowania licznika ?
jak pin to jaki i skąd jak do licznika to wiem -znam.
a sterownik silnika ?
a świeci mi się brems licht jak tego się pozbyć, ?
zmasuj pin 19 z czerwonej wtyczki 20 pinowej i zniknie Ci ta informacja na fisie
mi to mechanik zgrał ze sobą bez pinu, tylko ze miał oprogramowanie autoryzowane audi... ale z tego co wiem to trzeba mieć pin starych zegarów i nowych i vagiem pójdzie nawet tym KKL chińskim ale miałem też transponder nowych liczników
Mam malutkie pytanie, nie wiem juz gdzie zapytac a nowego posta nie chce zakladac;)
Ile mnie wyjdzie cenowo przerobienie z pol FIS na pelny FIS ? ze wszystkimi potrzebnymi czesciami ;) jakie czesci trzeba do tego miec;) i czy znacie kogos w malopolsce lub na slasku kto sie na tym zna i sie tego moze podjac ;D
dzieki za odpowiedzi i czekam ;)
a podpowie mi ktoś , bo niby wyświetlają mi się ilość kilometrów do przejechania , jednak źle coś wskazuje, nie wiem o co chodzi podpowie ktoś coś?
dołączam się, też świruje mi coś ze spalaniem... jak to wyregulowac?
Witam,
Kolega chce zmienić sobie zegary na opcje z FIS-em i teraz pytanie, ponieważ ma do kupienia jakoś tanio od esy chciałby wiedzieć, czy tarcze od niej mają taki sam kolor jak zwykłe od 8l???
z góry dzięki za info.
Tarcze maja inny kolor.
zadam może i głupawe ale istotne pytanie...
jak wygląda pin do licznika by go zakodować ?
bo chciałbym sobie wymienić licznik na taki z FIS'em ale wiem, że do zakodowania potrzebny jest pin i mniej wiecej jak on wygląda ?
wygląda tak samo jak PIN do bankomatu :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Dj.Kisiel
czyli mam rozumieć, że składa się z 4 cyfr ?
bez tego PIN'u ciężko jest założyć zegary ? a raczej zakodować immo ?
bez pinu jest to niemożliwe
no właśnie wiem...
czyli jak kupie licznik bez pin'u to będzie kicha ? czy będzie się go dało jakoś wydobyć z zegarów ?
można go odczytać z zegarów
a Tu rozczaruje bo mi Mechanik zakodował oryginalnym programem serwisowym AUDI i mimo ze miałem pin to on go nie chciał tylko transponder miałem w stacyjce od tego licznika. Ale pin się przydał bo kluczyki sobie sam kodowałem:D
Bo do tego wystarczy VCDS i po sprawie wiec nie ma rozczarowania.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Olsztyniak90
czyli wychodzi na to, ?e mo?na kupi? licznik bez pin'u, po czym go z niego wydoby? i zakodowa? immo ?
czyli w takim razie kt?ry licznik lepiej kupi? ?
http://moto.allegro.pl/licznik-zegar...681952793.html
czy
http://moto.allegro.pl/audi-a3-czesc...691487403.html
Vcds nie zdejmiesz pinu potrzeba vag tacho np.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Dj.Kisiel
Jesli masz polifta a wnioskuje z oznaczenia silnika ze tak to te liczniki podejda z tym ze bierz ten pierwszy. Drugi jest z angola wiec mialbys mile na tablicy wieksze.