Zegary bez FIS na FIS

Słuchajcie koledzy. Mam fabrycznie w swoim przedliftowym dieslu (97r.) zegary VDO bez fis o numerze 8L0 919 860:
http://img7.imageshack.us/img7/8782/66061412.jpg http://img4.imageshack.us/img4/1016/60968514.jpg

Kupiłem przedliftowe, angielskie zegary VDO od benzyny z pełnym fisem 8L0 919 930 E a więc immo2:
http://img836.imageshack.us/img836/8716/61829825.jpg http://img854.imageshack.us/img854/1673/46944119.jpg

Kable i manetka siedzą już w aucie lecz niestety mam w kluczykach stare pluskwy bo nie mogłem ich zakodować. Zamówiłem już pluskwy crypto48 ale nie o to mi się rozchodzi.
Zegary pochodzą z benzyniaka i miałem nadzieje, że przy przestawianiu mil na km uda mi się także przestawić obrotomierz i prędkościomierz na ten dieslowski gdyż przy kodowaniu zmieniłem na silnik diesla (zakodowałem licznik z benzyny na 08140 tzn: +08 = Manual Transmission 02K, 1 = Rest of World (RoW), 4 = 4-Zylinder, 0 = Diesel Engine). Kilometry wskoczyły na miejsce mil lecz obrotomierz dalej działa na skali benzyniaka (odcinka na 5000obr/min). Nie wiem czy dobrze myślę ale wydaje mi się, że muszę wkleić wsad licznika z pełnym FISem o takim samym numerze (lecz z diesla) do swoich zegarów. W związku z tym chciałbym Was prosić drodzy koledzy o pomoc w zdobyciu tego wsadu. Chodzi generalnie o odczytanie commanderem eeprom'u z licznika 8L0 919 930 E z diesla i przesłanie pliku BIN. W zamian ofiaruje swoją wdzięczność i mogę także postawić browarka ;]
Jeśli jestem w błędzie będę wdzięczny za skierowanie na właściwy tor.

to ja się spytam z innej beczki, a mianowicie wszystko ładnei dobrze ale od 2miesiecy ciagle po odpaleniu auta wyskakuje wyrzkyknik i piszczy. Co to ? wszystko przerabiałem co było na forum, nowe hamulce, płyny nowe, nic nie brakuje zadnego płynu wszystko odpowiedni stan, abs wymienione czujniki i nadal. Nie wiem od czego to juz moze byc ? Mam Tdi a zegary Benzyniaka.

Czy ktos ma mozliwosc zgrania eepromu z zegarow przedliftowych z fisem dla benzyny gdzie 100km/h jest na srodku?

Wysłano przez Tapatalk dla Galaxy S

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DavideChuckLee

to ja się spytam z innej beczki, a mianowicie wszystko ładnei dobrze ale od 2miesiecy ciagle po odpaleniu auta wyskakuje wyrzkyknik i piszczy. Co to ? wszystko przerabiałem co było na forum, nowe hamulce, płyny nowe, nic nie brakuje zadnego płynu wszystko odpowiedni stan, abs wymienione czujniki i nadal. Nie wiem od czego to juz moze byc ? Mam Tdi a zegary Benzyniaka.

---

Może wrzuć jakiś filmik to łatwiej będzie to zbadać.
btw. jeździsz na tych zegarach z benzyny i nie zmieniałeś wsadu?

no sprawa wyglada tak : odpale auto 3 sek wszysko ok, i nagle wykrzyknik na całym FISIE i 3 razy piszczy, nic nie moge wtedy zobaczyc nic a nic. Wsadziłem normalnie zegary, przeprogramowałem na TDI, i ustawione wszystko tak jak powinno być. Nic wiecej nie zmieniałem

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DavideChuckLee

przeprogramowałem na TDI

---

zmieniłeś wsad od tdi? hm.. może na kostkach coś ci nie łączy, któryś z pinów, vag pokazuje jakiś bład? jak wygląda ten wykrzyknik? zrób fotę i pokaż

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez inhoss

zmieniłeś wsad od tdi? hm.. może na kostkach coś ci nie łączy, któryś z pinów, vag pokazuje jakiś bład? jak wygląda ten wykrzyknik? zrób fotę i pokaż

---

Chyba miał na myśli samo kodowanie pod TDI.

Sprawdziłeś go na Vagu czy nie wywala żadnych błędów? Masz ten wykrzyknik odkąd wsadziłeś nowe zegary czy po w sadzeniu zegarów było ok a później coś się zaczęło dziać?

W instrukcji jest mowa o 3 sygnałach ostrzegawczych - "Jeżeli pojawi się czerwony migający symbol, słychać trzy sygnały ostrzegawcze. Sygnalizacja taka oznacza niebezpieczeństwo. Należy natychmiast zatrzymać się i wyłączyć silnik". Czerwone symbole na fisie to niesprawność układu hamulcowego wykrzyknik w nawiasach (!), za niski poziom płynu chłodzącego lub za niska/wysoka jego temperatura, no i za niskie ciśnienie oleju. Instrukcje do 8L masz na forum - jak coś mogę wysłać mailem.
Jeśli to duży czerwony wykrzyknik obadaj hamulce. W 11s masz ten wykrzyknik
http://www.youtube.com/watch?v=rYl9MC1XcvI

Po przeprogramowaniu na TDI (08140) obrotomierz działa normalnie? tzn wsadziłeś skale obrotomierza z TDI czy masz z benzyny i wskazówka dochodzi tylko do 5 tys obr?

dokładnie ten wykrzyknik. Tak obrotomierz działa dobrze do 5 tys bo nie dogazuje wiecej. Tarcze z benzyny nic nie przekładałem bo po co, po prostu rzadko przekraczam 4tys na obrot. :) chodzi wszystko okej. Hamulce miałem wszystkie wymieniane, nie dawno u Franca i wszystko jest okej. Jedynie to co mówił jeden odpowietrznik nie chce puścic stary płyn tylko to, ale watpie zeby było to . Tak się zastanawiam czy nie czasem czujnik g2,g62 nie ma na to wpływu ? bo wszystkie płyny były tez nie dawno uzupełniane i ładnie wlało się tyle ile powinno. Tak mozesz mi wysłać maila moze coś pomoze nie wiem

Mail poszedł a pełną instrukcję masz tutaj:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...990#post908990
może vag coś pokaże.