poszlo priv,mam nadzieje, ze pomoze.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dma
Printable View
poszlo priv,mam nadzieje, ze pomoze.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dma
Dzięki monlag1. Dziś podniosłem samochód jednak jest nakrętka ! wcześniej na szybko spojrzałem i nie dopatrzyłem odpowiednio. Zawarta dokręcona. Próbowałem odkręcić nie udało mi się.
Dla lepszego przedstawienia sprawy załączam filmik. W środku się jeden wirnik kręci (pokazany śrubokrętem). Wydaje się, że wszystko działa jednak tarcza sprzęgła jest luźna. Może być tak, że jest za mało cieczy i klimatyzacja się nie załącza ? Widzę, że na allegro też jest dużo tarcz jak rozpoznać, że sama tarcza jest do wymiany ? Bez odkręcania chyba się nie obejdzie.
https://www.youtube.com/watch?v=mKvb0zKV9eY
Witam. Klima nie działa. A3 1.6 avu 2002
Czy ten czarny osad na filmie mógł wydostać się z układu? A co za tym idzie tu jest miejsce nieszczelności?
https://youtu.be/doHSktcQ7_g
- - - Aktualizacja postu - - -
Pojechałem do nabijaczy klimy. Odzyskali 800g czynniku, a układ wytrzymał 40 minut próżni. W trakcie procesu zamiast popijać kawke z prezesem w biurze, siedziałem na fonie i szukałem jak diagnozować nie załączającą się sprężarkę. Ktoś wspomniał o bezpieczniku nad aku. Zajrzałem, jest cały. Natomiast było przytopione przy jego styku. Wyciągnąłem go, przeczyściłem, wsadziłem. Proces próżni się skończył, nabili mi układ i odpaliłem. Wiatraki ruszyły a klima chodzi idealnie :D
Na wydruku z maszyny jest:
https://drive.google.com/file/d/1MtJp2gn0_Sfo7Jtffnl6lJrDeBbcqZjg/edit
Zapłaciłem 250zł (teoretycznie niepotrzebnie, ale mam pewność że w układzie jest czynnik i układ jest szczelny)
Witam.
Potrzebuje dokupić przejściówki do zaworków serwisowych klimatyzacji w Audi A3 8L, żeby podłączyć sobie węże. Podpowiecie co to za gwinty są?
Rafał
Witam od 3 miesiecy borykam sie z problemem zwiazanym z klimatyzacja. Moze zaczne o poczatku. Ktoregos dnia odpalam samochod i po 10 sek wlaczyly mi sie wentylatory tak jakbym wlaczyl klimatyzacje. Pojechalem do mechanika i bylem pewny ze to wina czujnika temperatury. Mechanik wymienil czujnik temp, czujnik cieznienia klimatyzacji i jeszcze jakis inny czujnik co niestety nie dalo rezultatu. Podmianilem tez kilka sterownikow wentylatorow i tez to nic nie dalo. Wymienilem sprezarke i d... Pojechalem do speca od klimy nabil klime i bylo wszystko ok do momentu jak nie wylaczylem przyciskiem na panelu klimatyzacji. Zauwazylem po pewnym czasie ze klima chlodzi caly czas chociaz sniezka jest wylaczona. I w pewnym momencie wywalilo czynnik zaworem bezpieczenstwa. Caly czas chodzi sprezarka mimo iz klima jest na panelu wylaczona. Caly czas dostaje prad. Jedynym sposobem na wylaczenie sprezarki jest wyjecie kostki z niej. Wydalem juz kupe hajsu u zlodziei i nadal nie moge tego problemu rozwiazac, dlatego pisze na forum i szukam pomocy u was. Jakies sugestie?
Jak znaleźć zawory niskiego i wysokiego ciśnienia klimatyzacji w 8L 1.9 TDI? Jakieś zdjęcie, obrazowy opis lub schemat klimatyzacji byłyby pomocne :)
Witam, borykam się z problemem dotyczącym właśnie tej klimatyzacji, pacjent to a3 1.9 agr 99r. Próbowałem sam razem z kolegą naprawić ten problem i doszliśmy do wniosku, że tkwi on w puszce z bezpiecznikami na akumulatorze. Pojechałem do mechanika bo miałem jeszcze kilka innych rzeczy do zrobienia w audi i przy okazji poprosiłem go czy mógłby mi zamówić tą puszkę ( gniazdo bezpiecznika odpowiadajacego za wentylatory było przetopione aż) no i na następny dzień otrzymałem telefon, że już samochód gotowy do odbioru. Poszedłem i gość mi mówi, że puszki nie zamówił bo w czymś innym był problem, wymienił mi sterownik wentylatora, sam wentylator (pod pretekstem, że robił zwarcie) oraz wsadził tam bezpiecznik (nie 30a tylko ten 40a) który kosztuje 10zl, juz mi tak zaczal mieszac w glowie, ze sam nie bylem pewien co jest tam problemem i tu teraz rodzi sie u mnie pytanie, bylem u kolegi i akurat mial na sprzedaz puszke z bezpiecznikami, ale nie jest to ta sama co w moim samochodzie, jest ona bodajze z golfa IV i rozni sie tam tylko to, ze w niektórych miejscach gdzie powinny byc bezpieczniki sa zaslepki plastikowe, czy jak wywierce otwor w nich i po prostu wkrece srubki i zamontuje bezpieczniki czy wszystko bedzie okej? Ogolnie to problem byl w tym, ze wentylatory sie nie wlaczaly w ogole i lecialo cieple powietrze. dodam jeszcze, ze vagowalem go i jedyny blad jaki wyskakuje to "czujnik położenia klapy nawiewu, obwód stale zwarty " a gdy wydaje polecenie zeby wentylatory sie wlaczyly to nic. pozdrawiam
Audi a3 8l 2001 1.8T 180km
Zacznę od początku, najpierw poszła mi dmuchawa ( to kupiłem kolejną firmy "topran" zamontowałem i wszystko było ok)
Dmuchawa chodziła bardzo mocno aż były wibracje na podłodze czuć...
ale z czasem coś przestało mi chłodzić na klimatyzacji pomyślałem że to czynnika brakuje, okazało się że była połowa, to mi dobił do pełna - okazało się że przewód który wychodzi z czujnika sprężarki na samym środku silnika był przerwany to mi go zlutował i to nic nie pomogło.
Ostatnio zauważyłem że tych wibracji "brakuje" w dmuchawie i nie działa na "pełnych obrotach"
ostatnio jadąc nad morze załączyła się klimatyzacja i te "wibracje z dmuchawy"
ale od 2 tygodni nie chce się nic załączyć....
czynnik nabity, dmuchawa sprawna, bezpieczniki wszystkie działające,
przy przejściu z ogrzewania na klimatyzację (19,18,LO) słychać że sprężarka się załącza ale nie daje zimna
idąc dalej, na klimatroniku mam bład 15.5 i czasem załączy się kod 15.7:
15.5 Klapa powietrza, ciagla blokada, zobacz *15.5 (zobacz ponizej)
15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana
Gdzie szukać winy ? :(
Dziś zauważyłem ciekawą rzecz i chciałbym wiedzieć czy też tak macie w swoich A3.. :)
Jak załączę klimę na LO lub 18,19 stopni (choć to zależnie od temperatury na zewnątrz i jak mocno ma schłodzić) to uruchamia się coś jakby dmuchawa (?) w okolicach schowka i jest głośniej niż jak załączę na 21-22 stopnie (wtedy nie ma tego dźwięku z okolic schowka, a powietrze i tak leci chłodne tak samo jak na LO gdy owa dmuchawa się odpala). To normalne czy coś jest nie tak?
Witajcie.
Problem jest następujący. Po zakupie wiedziałem, że klima jest nieszczelna, świecę UV i kompresor zielony, wpadł używany + dla fanaberii wymieniony osuszacz na nowy firmy Behr.
Kilka dni użytkowania auta i klima przestaje chłodzić, osuszacz cały zielony pod UV, wpadły więc nowe oringi z ASO, nowy czynnik i w drogę. Po kolejnych kilku dniach padło na zawór rozprężny-cały zielony, więc i tu komplet nowych oringów z ASO i w drogę.
Kilka-kilkanaście dni jazdy po mieście i układ szczelny, następnie trasa ok 50km poza miasto i osuszacz zielony, zawór rozprężny to samo. Przetarłem olej do czysta, kilka dni po mieście i nic nie leci.
Ma ktoś jakiś pomysł o co tu może chodzić? Klima raz jest szczelna, raz nie. Czasem puści trochę czynnika bokiem, czasem nie. Powoli zaczynam tracić siły :/
Serio nikt nie ma pomysłu?
Cześć,
sprawa wygląda tak, że mam do wymiany sprężarkę w mojej ASZce, byłem w paru warsztatach i większość to naciągacze....nie chcę nowej sprężarki... stąd pytanie, wybaczcie może głupie, ZEXEL tylko jaki, czy musi być identyczny ponieważ każdy jest dedykowany do danego modelu silnika, czy np. mogę założyć ZEXEL od benzyniaka albo jakiejś A6 lub w ogóle od volvo? Jak z tym jest?
Bardzo proszę o podpowiedź i pozdrawiam.
Witam
od wczoraj po wyłączeniu klimatyzacji byl słyszalny dżwiek (chyba łożysko), po załączeniu znów to samo. Dalem to jednemu mechanikowi takimi paciulokowi ( teraz juz o tym wiem) ze po 4 km odleciała mi nakrętka (klucz 13) wraz z sprzęgłem (taka tarcza). Problem łożyska znikł ale teraz problem sprężarki. Chciałem zamówić na alledrogo łożysko wraz z cewka no ale pomyślałem ze możne kupic zregenerowana sprężarkę. Znalazłem w gliwicach goscia : Gliwice,Jana Śliwki 87 i moje pytanie a w zasadzie dwa:
1) czy mogę jeszcze jezdzic bez tego sprzęgła i nakrętki
2) czy warto kupic u tego goscia?
Ps. Jeszcze od wczoraj mi pada akumulator (kopiłem nowy) czy moze to byc spowodowane ze sprężarka bierze caly czas prąd ?
Siemanko :)
Czy panel klimy 2DIN (z grzanymi stołkami) do 8L będzie pasował też z jakichś innych modeli bez rzeźbienia?
nie będzie
ale jak masz 1 DIN to zeszlifujesz front i będzie ok
A Ty nie bawiłeś się w taki szlif u siebie w aucie? Mógłbyś podrzucić jakieś zdjęcie z efektem? 😋
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
jeszcze nie ale to żadna filozofia bo kształt nadajesz ze schowka +zapas 2 mm a później przymiarka/piłowanie/przymiarka/piłowanie...gotowe
Panowie jest problem z włączeniem klimy w moim A3. Na FISie nie ma odczytu temperatury - puste pole jest. VCDS zwraca błąd 00779 - Outside Air Temperature Sensor (G17): Open or Short to Plus. Sprawdziłem czujnik temp, omomierz wskazuje ok 900 Ohmów w temp pokojowej. Zrobiłem przekładkę zegarów i jest to samo. Obecnie nie mogę włączyć ogrzewania w ogóle, podświetlanie panelu klimatronika działa normalnie. VCDS nie łączy się z tym modułem. Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem? Czy wiązka idąca z czujnika w zderzaku gdzieś się łączy zanim trafi do zegarów? Auto jest poliftowe.
Mam pytanko. Czy na tej czarnej "podkładce" powinna być przymocowana jakaś blaszka? Zdjęcie w linku
https://zapodaj.net/2330bd1dde3d1.jpg.html
Hej, nie wiem czy to odpowiedni temat, ale bardziej pasującego nie znalazłem.
Czy wymieniając osuszacz klimatyzacji muszę cały czynnik uzupełnić na nowo?
Tak. Rozszczelniasz układ więc trzeba odciągnąć i nabić ponownie czynnik.
mam problem z climatroniciem i wentylatorem.
Wymieniłem wentylator, rezystor i climatronic a z nawiewu dalej cisza;/ dzisiaj podłączyłem kompa i błędy jedynie z nastawników ale nic poza tym ;/
błędy to
603 - v85 block lub no volt
604 - potencjometr air flow flap g113
779 - sensor temperatury g17
ale to są chwilowe błędy i po kasowaniu nic nie wróciło.
Wymieniłem każdą część po kolei i dalej wentylator nie startuje ;/ a na sucho podłączony pod akumulator jest ok. Jak się jedzie dłuższą trasę to czuć lekkie ciepłe powietrze ale co z tego, nie mogę nawet uruchomić wentylatora ;/ jakkolwiek nic, zero reakcji na zmiany. MA ktoś pomysł?!?! bo już mam ochotę zrobić 2 kable pstryczek i załączę wentylator prosto z aku jak przysłowiowy janusz byle dawało powietrze
bezpiecznik na akumulatorze cały?(wyjmij i sprzwdź puszkę bo czesto topi się tam styk)
Wszystkie są ok i 3 zielone 30A również
no to sterownik wentylatorów(pod akumulatorem) do podmiany
tylko musi być taki sam numer
http://i60.tinypic.com/k05wg5.jpgCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
nie chcę się pogubić.
uchwyt opornika D - 01.09.2000>> - 30.06.2005 AUDI A3 1 1J0 819 322
i mam takie coś
regulator dmuchawy dla poj. z klimatyzacja regulowana elektronicznie D - 01.09.2000>> - 30.06.2005 AUDI A3 1 1J0 907 521
ten czerwony wymieniałem. a ten opornik taki zielony również występuje razem z tym większym?
mi chodzi o to
https://www.google.com/search?client...30.UxU4cBe7h34
jak wyjmiesz akumulator i jego podstawę to zobaczysz
można również zdjąć przednie lewe koło i wyjąć nadkole i też zobaczysz ten element
jak masz kanał lub podnośnik też będzie ok
wyjąłem i kuźde zostawiłem w aucie część ;/ a już piwo piję;p mam chyba litere L i ciężko mi znaleźć taki sam sąz K i podobne piny jak w moim więc nie wiem czy mogę zamiennie kupić czy nie?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
ma być identyczny numer/kod
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Dalej nic. Wymieniłem właśnie na takie same cyferki i nic to nie dało. jutro wieczorem usiądę do tego jeszcze raz. z kablami by na krótko sprawdzać po kolei.
Problem rozwiązany. Głupi przewód idący od bezpieczników (ta skrzynka na aku) był poniżej naderwany. Wyglądało jakby coś ciągle tarło o niego np.akumulator. Po wymianie wszystko działa ;) dzięki za pomoc bo teraz na przyszłość wiem czego szukać :)
Witam. Jestem posiadaczem Audi A3 1.9 TDI ALH z 1999r. Wczoraj postanowiłem odstawić samochód do serwisu klimatyzacji. Samochód posiadam od roku i od początku pojawiał się problem z klimą. Słabo chłodziła i przy jej wyższych obrotach było słychać dziwny szum. Po ostatniej zimie postanowiłem zasięgnąć porady u fachowca. Okazało się że nie włącza się sprężarka klimatyzacji. Zostawiłem samochód u mechanika i po kilku godzinach mechanik przedstawił mi po krótce co się dzieje:
Wentylator na pierwszym biegu się włącza, na drugi już podobno nie (być może nie łączyła jakaś wtyczka co spowodowało szereg awarii), spreżarka jest do wymiany (jakieś odgłosy z niej wychodzą gdy się ją porusza w ręce), cały układ z przewodami zanieczyszczony, do wymiany sprężarka, chłodnica klimatyzacji, osuszacz. Mechanik wycenił mi koszt naprawy na 2,5 tys (lub 3 tys)). Twierdzi też że trzeba będzie czyści cały układ, być może kilka razy co również generuje cenę (zuzycie płynu do płukania może sięgnąć 15-20l przy cenie 200 zł za 5l). Mechanik powiedział mi że układ jest miarę szczelny, znajdowało sięw nim 100 g czynnika (powinno 750). Chciałem Was zapytać o opinie, czy ktoś miał podobny przypadek. Nie chciałbym ingerować w umiejętności mechanika, wolałbym jednak się upewnić jeśli chodzi o jego wiarygodność. Przyznaję że jestem kompletnie zielony z tej tematyki, więc z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę.
jak może być w miarę szczelny?!jest szczelny lub nie!Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DominikX6
zmień mechanika to pierwsze
kolejne to sprawdź błędy na vcds-ie
jedź gdzieś gdzie nabiją Ci klimę(maszyna zrobi resztę)
Jakiś czas temu kupiłem ozonator i poszukuję wskazówek jak poprawnie go użyć żeby był tego pozytywny efekt:confused:
Ktoś coś doradzi:thumbright:
Witam mam taki problem z klimatyzacją
Auto wróciło po generalnej naprawie klimy ,chłodziła super przez jakiś czas
Teraz klima dmucha troszkę zimnym powietrzem ale bardzo słabo,
Freon jest
Był moment że wogóle nie było ciepłego powietrza tylko zimne
Ktoś ma jakiś pomysł co to może być ?
Z góry dziękuje za zainteresowanie postem
Pozdrawiam
PS.Czy to może byc problem z klapkami które odpowiadają za ciepłe/zimne powietrze?
podepnij vcds i sprawdź czy dają jakieś błędy oraz przywróć klimę do ustawień fabrycznychCytuj:
Oryginalnie napisane przez janek12
filmik pokazujący jak to zrobić kilka stron wstecz(również na YT)
Cześć, mam problem z klimatyzacją. Została nabita sezon temu, od tamtego czasu zdarzało się jej wyłączać podczas jazdy, przestawała chodzić na jakiś czas, później się włączała i wszystko było dobrze. Ostatnio z dnia na dzień sprężarka przestała chodzić całkowicie (nie słabiej tylko w ogóle nie chłodziła). Włączała się normalnie, koło się kręciło. Wczoraj stanęła, zaczęła piszczeć, przestała się kręcić, czuć tylko opór. I tu jedno z pytań - zatarła się?
Drugie pytanie, numer sprężarki to HS240315, nie mogę jej nigdzie znaleźć, to co jest w internecie nie wskazuje, że to sprężarka od A3. Czy inna sprężarka będzie pasować? Jeśli tak - jaka?
Pacjent 8L 2001, 1.8 20V APG.
Błędy:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
01272 Silnik Krokowy centralnej klapy nadmuchu powietrza
00604 Silnik regulacji klapy dławiącej
no to już wiesz co i jak
Zapomniałem napisać że Wskaznik temperatury na desce wskazników pokazuje -47CCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
O co może chodzić ?
wskaźnik temperatury zewnętrznej na zegarach lub FIS pokazuje -47 stopni?
jeśli masz złe wskazania to go wymień bo on wysyła sygnał do klimy aby się załączyła(jest w zderzaku w kratce po prawej stronie)
-47 stopni pokazuje w komputerze jak sprawdzałem błędyCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Na FIS pokazuje temp na plusie
Dzięki za zainteresowanie
01275 http://translate.google.pl/translate...ex.php%2F01272Cytuj:
Oryginalnie napisane przez janek12
tu masz lokalizację(nr.9)
https://workshop-manuals.com/audi/a3...r_(version_1)/
wystarczy zdjąć osłonę pod kierownicą i masz dojście
tu co i jak
https://www.a3-club.net/forum/showth...kowa#post16705
00604 wejdź na vcds w klimatronic później kodowanie i wpisz 01040 i daj ok a błąd G113 zniknie
Więc tak:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Co do silników ,problem sam się rozwiązał ,nie pokazuje już mi tych błędów
Wymieniłem czujnik temp lecz dalej klimatyzacja nie chłodzi
Tutaj mam wszystkie dane i błędy
[img=//www106.zippyshare.com/thumb/Yyirv6xh/file.html][/img]
00785 https://www.a3-club.net/forum/showth...zy-to-jest-ten
00779 czujnik temperatury zewnętrznej w kratce zderzaka/sprawdź podłączenie i czy niema śniedzi na pinach
Witam. W upalne dni mam problem z klimatyzacją. Na postoju lub w czasie wolnej jazdy sprężarka klimatyzacji co chwile się wyłącza. A przy próbie włączenia czuć że ma nienaturalnie ciężko ruszyć po czy sprzęgło ją rozłącza. Oba wiatraki wtedy stoją. Kiedy schładzam skraplacz wodą sprężarka normalnie się załącza. Problem ten nie występuje gdy jest chłodniej do ok 25 stopni na dworze. Wówczas klimatyzacja pracuje normalnie a oba wiatraki pracują cały czas na pierwszym biegu. Obstawiam, że coś jest z drugim biegiem wiatraków. Ktoś coś doradzi zanim zacznę wydawać pieniądze wymianę dobrych części. Dodam jeszcze że klimtyzacja jest tydzień po serwisie. Przed serwisem ten objaw też występował.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
00779 problem rozwiązany ,był przerwany jeden kabelek w kostce
00785 nie wiem gdzie jest ten czujnik ,Podałeś link ale nie mogę ogarnąć gdzie on jest,
Został tylko jeden błąd ,Czy to jest ten czujnik nad climatronikiem ?Taki wylocik jakby z gumowym wężykiem ?
Dzięki wielkie za pomoc klamamoto ,okazał się winnym czujnik w który podpinana jest kostka ,
Tylko jest jedno zasadnicze ALE
Klima dalej nie chłodzi
Sprawdzałem wartości i co do temperatur jest wszystko już okey
Tylko Sprzęgło sprężarki klimatyzacji wartość wynosi 0 tutaj jest wszystko
[img=//www11.zippyshare.com/thumb/rJRYdUdk/file.html][/img]
Sprawdzałem wartość w innym samochodzie i była 14,2V a u mnie jest 0
Sprężarka była wymieniana rok temu ,bezpieczniki są w porządku ,słychać jak by się załączała ,kostka koło sprężarki okey
I nie mam pomysłów już dlaczego jest wartość 0 ;/
podepnij ją na krótko pod akumulator i sprawdź czy zaskoczy
kodowanie 01040 zrobiłeś?