Printable View
Witam,
czy jest to normalne np. wczoraj temp zewnętrzna 8stopni na plusie przejechałem trase 14km dośc spokojnie a temperatura wskazuje ok 75 stopni (jakbym przejechał jeszcze z 5km to 90 by złapało ale wydaje mi się za późno). Czujnik temperatury wymieniony ok 2 lata temu, termostat wymieniony rok temu, odczyt na klimatronicu taki sam.
Wg mnie trochę długo się grzeje. Dla przykładu mój osiąga 90 stopni po ok. 8km również spokojnie jadąc oczywiście skoro silnik zimny.
Od czasu kiedy temperatury spadły, zaczęła się dziać u mnie dziwna rzecz. Zdarza się (zwykle rano, na zimnym silniku) że wyskakuje mi na komputerze czerwony komunikat o niskim poziomie płynu chłodniczego (trzykrotny sygnał), który po chwili znika. Kiedy silnik się rozgrzeje, wszystko jest już w porządku. Poziom płynu w normie. Dodam, że w ostatnim czasie zauważyłem, że po przejechaniu choćby niewielkich odległości, płyn w zbiorniczku bardzo się burzy i pieni.
Czy ktoś miał podobny problem ?
Pozdrawiam.
Przeczyść dostając się przez korek te dwa druciki co są w zbiorniczku. U mnie było tak samo w AHF i ta operacja pomogła. Z tego co pamiętam to był gdzieś na forum temat o tym.
Witam !Koledzy pytanie z ciekawości .Temperatura +7 na dworze ,przekręcam zapłon a wskazówka od temperatury przesuwa się do ponad 60C .Czy to normalne ze auto zimne ,a wskazówka wskakuje od razu wyżej ? Jeśli chodzi o grzanie się auta to nagrzewa mi się w normalnym czasie do 90 C .Tylko zastanawia mnie własnie ten podskok wskazówki na zimnym .
sprawdz na kanale 51 i 49 klimatronika przy zimnym aucie jaka temp pokazuje i napisz nam tuCytuj:
Oryginalnie napisane przez Pavlos2
Ok sprawdzę i dam znać ;)Pozdrawiam
A czasem nie wyciągałeś licznika? Zdarza sie że wskazówka samoistnie przeskoczy...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pavlos2
Tak licznik wyciągałem ale tylko do przodu kierownicy nie demontowałem go w 100% tylko tyle ,ze odkreciłem swie śruby i wypchnąłem do przodu ,po czym wsadziłem z powrotem .Poza tym mój "Dziwny" objaw ze wskazówka temperatury był już wcześniej ,zanim wyciągnąłem licznik .Zobaczę co mi klimatronic pokaże jaka temperaturę na zimnym ,napisze później na forum .
Panowie mam pewien problem ze wskazaniami temperatury.
Gdy auto odpale rano i jade do szkoły na climatroniku na kanale 51 temperatura ładnie rośnie i po przejechaniu 4-5km mam już 90 stopni i trzyma tą temperature idealnie a wskazówka na zegarach jest na 60. Dopiero po przejechaniu jakichś 10-12km wskoczy na 90. Dodam że na kanale 49 mam wartość -60. Podejrzewam że któryś czujnik jest walnięty ale nie jestem pewien który.
Z góry dzięki za pomoc
błedy na vagu jakie masz? bo pewnie bedzie coś od czujnikaCytuj:
Oryginalnie napisane przez czaro95
Właśnie na Vagu nie wywala nic :(Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Który to jest czujnik który pokazuje temperature na kanale 49? Możliwe że przez niego jest troszeczke wyższe spalanie?
Na kanale 49 masz najprawdopodobniej temperaturę z czujnika cieczy chłodzącej. Ja u siebie sprawdzałem czujnik wg tej instrukcji
http://www.autowada.pl/node/18
Nie musi być błędow na bagu
Witam !Wracam na forum z temperaturami jakie uzyskałem na Klimatroniku więc tak :Cytuj:
Oryginalnie napisane przez domel79
Kanał 49 : 30 Stopni
Kanał 51 : 25 Stopni (Na tym kanale ,im dłużej sie przypatrzyłem tym temperatura rosła w górę )
Dodam ,ze auto zaparkowane w parkingu podziemnym ,a temperatury sprawdzane na zimnym silniku .
Kanał 51 powinien startować od 30 stopni z tego co się orientuje. Przeczyść oba czujniki, może pomoże jak u mnie.
U mnie roku temu zmieniony termostat , czujnik temperatury oraz płyn. Głownym moim problemem sa skoki temperatury. Przez jakis czas po wymianie czujnika była w porzadku teraz to samo wahania temperatury (np. skacze z 90 na 70 i z powrotem ). Na kanale 49 temperatura rośnie dokładnie jak na zegarach, lecz od 80 do 88 dość wolno. Muszę dłużej pojechać lub mocniej gaz naciskać. Na kanale 51 temperatura rośnie do 75 i koniec, wiecej nie pojdzie. Pewnie znowu czujnik do wymiany...
Panowie wiecie może który czujnik temp. płynu (G62) pasuje do mojego ALH ? dzisiaj w inter carsie Pan przyniósł mi 2 czujniki oba były zielone jeden miał półokrągłą końcówkę a drugi kwadratową nr katalogowy różnił się tylko literką A na końcu ...
tak to wygląda w etce
Załącznik 11795
Z tego co się orientuję to do polifta półokrągła, do przedlifta kwadratowa. Jak się mylę to mnie poprawcie :)
Dobierz sobie po vinie, do numeru 37500 będzie bez A, a dalsze numery będzie z A.
masz w 100% racjeCytuj:
Oryginalnie napisane przez panus1
kosmo jesteś pewien? Wg ETKi, półokrągła wtyczka była już od rm 1999, w zależności od nr VIN.
tego ze przedlift ma kwadratowa tak, i tego ze polift ma półokrągła takze, a ze był okres przejściowy i tzw mieszańce to juz nic na to nie poradze :), ale to najproście spojrzeć jaka sie ma :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sxgn
Witam u mnie również jest problem z temp nie mogę dobić do 90st. ani w lecie ani teraz :/
Moje pomiary :
Climatronic 76 knałowy
Rano zimny silnik temp na zewnątrz +2st
climatronic:
kanał 49 -- 30
kanał 51 -- 27
po 5km (jazda w małym korku)
climatronic:
kanał 49 -- 60
kanał 51 -- 55
po 8,5km
climatronic:
kanał 49 -- 69
kanał 51 -- 90
po 8,5km sprawdziłem węże idące do chłodnicy górny wąż był ciepły natomiast dolny zimny więc chyba termostat ok skoro pracował w małym obiegu. Dodam że wskazania z climatronica z kanału 49 pokrywają sie ze wskazaniami na liczniku.
Czekam na opinie ;)
po jeździe zatrzymaj sie i obserwuj 49 kanał, oczywiscie nie gasząc auta, czy dojdzie to 90stopni czy nie?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Davidovw
jak nie dojdzie to czujnik walniety, to test ale raczej aby być pewnym na 100%
bo po obecnych pomiarach co zrobiles to wydaje mi sie ze czujnik do wymiany, czasami ponoć niektorzy wyczyszcza go i takze jest ok,
ale tak czy tak czujnik
Witam. Podpinam się pod temat. U mnie na 49 cały czas jest 125 st nawet zaraz po dopaleniu auta. Nigdy nie spadło ani nie wzrosło ponad 125 st. To czujnik czy jakieś inne powody ?
koledzy co może być przyczyną częstej awarii czujnika temperatury? wymieniłem już dwa , średnio co pół roku, znajoomy załatwiał mi czujnik firmy ELTH niby że ori , jaka może być przyczyna?, pozdrawiam.
panowie wczoraj miałem niemiłą sprawe z autkiem, jadę sobie spokojnie a tu nagle temperatura na desce 115 stopni, patrze na klimatroniku 120 stopni, natychmiast się zatrzymałem i zgasiłem silnik, temperatura opadła na 90 stopni i ruszyłem, tak ze cztery razy sie zagrzał i sie zatrzymywałem, gasiłem silnik, aż dojechałem na miejsce. Po około 4-5 godzinach odpaliłem i wracałem do domu to już temperature normalnie trzymał, na klimatroniku max 109 dalej nie szło a na desce 90 równo. Dziś już też normalnie sie zachowywał i nie było skoków temp. Co mogło spowodować zagrzanie?
termostat sie nie otworzył
zatkana chłodnica
albo pompa wody robi dobranoc
pompa wody nowa, wymieniana z rozrządem jakieś 15 tys temu
jak tylko wskoczyło na 115-120 to od razu wentylatory sie załączyły, dziś już sprawdzałem dolny wąż od chłodnicy i był lekko ciepły, czyli dobrze, wczoraj nie pamietam jaki był, ze stresu zapomniałem.
Witam. Pare dni temu wymienilem termostat wahlera ale temperatura na liczniku nie przekracza 60. Mam klimatronik z 89 kodami. Temperatury na kanalach to:
49 - jak sie zagrzeje to od 58 do max 60
51- jak sie zagrzeje to stoi na 75
Jakie powinny byc te temperatury ? i co mam popsute termostat, czujnik tempertatury, czy moze źle mi wskazuje licznik?? Dodam ze jak sie zagrzeje no to ręki za dlugo nie moge potrzymac przy kratce. Prosze o jakies porady i pomoc
standardowe pytanie:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dunczyk336
-czy dolny wąz od chłodnicy czy jest ciepły?
- czy na postoju(chociaż z 10min) temperatury dochodza do 90? jeśli nie to do jakiej temp dochodza?
na postoju są takie same a wąż sprawdze
jeśli na postoju (czas postoju choć z 10min) temp są takie same i wąz chłodnicy bedzie zimny/chłodny to proponuje wymienić czujnik g2/g62, czasami nawet niektórzy mówią ze go wyczyszcza i jest ok, sam nie sprawdzalem tej metody ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dunczyk336
no juz go wymienialem z pol roku temu ale teraz zmienie jak juz na orginal. Tylko jeszcze jedno na starym termostacie lapal temperature tak z 70 na liczniku a na nowym nie chce sie wogole podniesc wskazówka
Witam
Pozwolę sobie dodać kilka zdań odnośnie czujnika temperatury w AKL. Gdy kupiłem auto czujnik był oryginalny. Kupiłem jakiś tani zamiennik za 30zł bo tamten nieprawidłowo wskazuje temp. na zegary. Początkowo było dobrze ale później podpinając VCDSa temp. zewnętrzna zawsze była zaniżona o kilka stopni. Dało mi to do myślenia. Dodatkowo auto przy niskiej temp zewnętrznej dziwnie odpalało. Szarpało przez pierwsze kilka sekund. Postanowiłem wymienić dziada i być 30zł w plecy. Kupiłem w inter... wiadomo "niby" oryginał skody. Ten sam wygląd, numerki, znaczki Audi, VW nawet logo ELTH!. Trochę mnie znowu zaciekawiło niedbałe wykonanie tych oznaczeń. Ale mówię przecież poważny, duża sieć kitu nie wciśnie. Założyłem. Od tamtej pory znowu dziwne odpalanie przy niskiej temp. Znowu mówię pewnie to ta cholerna nieszczelność w dolocie. Założyłem nowe uszczelki. Poprawiło się już w sumie nie tarpie silnikiem na biegu jałowym ale w poniedziałek po robocie temp. w okolicach 0 st. C dziwne odpalanie. Ok. Dzisiaj wziąłem kabelek i patrzę wskazania czujnika po całym dniu i nocy bez dotykania auta. Sprawdziłem wcześniej na termometrze okolice 0 st. C. VCDS podaje w blokach pomiarowych temp. zewnętrzna -7 do ECU a +30 st. C na zegary! Wkur***** się wymieniłem na ten co był na samym początku oryginał, auto odpaliło NORMALNIE! Idę ten szmelc jutro oddać bo 60zł droga nie chodzi. Nie wiem jak wy panowie i panie ale nie ma sensu ładować kasy w to badziewie tylko do serwisu i tylko i wyłącznie ORYGINAŁ!!! Zobaczę jeszcze jutro (odpukać) rano bo prognozy mówią o temp. poniżej zera. Ale wydaje mi się strzał w 10.
Pozdrawiam:D
Koledzy. Piszę już w tej sprawie drugi raz.Mianowicie mam taki problem ze swoją a3 1.6 97r. chodzi o wskazania na climatroniku na kanale 49 cały czas pokazuję mi temp 125 st.C, natomiast na 51 wskazuję zgodnie z zegarem, czyli dochodzi do 90 i staje. Dodam tylko że zauważyłem w ostatnim czasie ok 2 miesiące że strasznie ubywa mi płynu chłodniczego. Byłem u mechanika i sam oglądałem auto i nigdzie nie ma wycieku. Pan mechanik stwierdził że zapewne to uszczelka na głowicy...ale czytałem że jeśli to uszczelka to olej na bagnecie jest koloru kawy z mlekiem, a u mnie jest normalny i już sam nie wiem co robić. Wiecie dobrze że wymiana uszczelki to spory wydatek...Pomóżcie.
Pozdrawiam
Sprawdz też korek wlewu oleju, jeżeli jest tam maź to możliwe,że uszczelka. Chyba,że jeździsz na krótkich odcinkach, silnik nie dogrzany- maź na korku. Skoro nigdzie nie ma wycieków, a płyn ubywa to jedyna możliwość to uszczelka...
nie dymi Ci na biało?
Radeknavi dzięki za pomoc. Jezdze raczej na krotkich odcinkach. Ostatnio zauwazylem tez ze podzas jazdy wskazowka temp. skacze z 90 na 60. Jutro sprawdze korek i dam znac czy cos znalazlem.
Matysss___ dymi mi na biało co to oznacza?
Dolny wąż zimny jak sie zagrzeje, gdy są temperatury na klimatorniku kanał 49 - 58 stopni , 51 - 75stopni. Włącza sie wentylator przy tych temperaturach. Do wymiany czujnik??Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
Na postoju temperatury są takie same. Jak bym go odpalil i sie nie przejechal to ciezko by bylo zlapac te temperatury
dobra coś trzeba sprecyzować, temp na klimatroniku 58stopni, dolny wąż od chłodnicy zimny i przy zimnym weżu właczaja sie wentylatory? bo raczej wtedy to jeszcze termowłacznik w chłodnicy do wymiany.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dunczyk336
jeśli choć te 10min i temp nie dochodzi do 90 to czujnik g2/g62 (oczywiscie mówie o w miare rozgrzanym aucie a nie o temp od 0)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dunczyk336
Ten wąż co jest w nim termostat jest zimny a wentylatory chodząCytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
moge stac i 20 min a temperatury nie dojdą do 90 zostana takie jak sąCytuj:
Oryginalnie napisane przez kosmo
to wymien czujnik g2/g62 i powinno być okCytuj:
Oryginalnie napisane przez dunczyk336
oczywiscie klime masz wyłaczona, jeśli tak to szykuj sie takze na wymiane termowłacznika w chłodnicy :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dunczyk336
bo to nie jest prawidłowe działanie, mozesz ewentualnie sprawdzić wtyczke od termowłącznika czy wszystko z nią ok i czy tam jakies spiecie sie nie zrobiło
Wymienie ten czujnik na jakis w miare firmowy i zobacze czy cos pomoglo. Dzieki wielkie kosmo jestem winny ci duże piwo ;)
Witam,
Da się jakoś zmienić VAGiem temperaturę załączania świec żarowych, tych od podgrzewania płynu. Np ustawić je, żeby się włączały przy temperaturze w kolektorze <10*C zamiast <5*C?
Bo nie ukrywam, że na przy obecnych temperaturach ~5*C zaczyna się robić ciepło w środku dopiero po przejechaniu około 8km...
Witam, a może ktoś mi powiedzieć za co dokładnie odpowiada kanał 49 i 51 ?
U mnie pomiary następujące :
przed odpaleniem auta :
kanał 49 - 30st
kanał 51 - 5st
po przejechaniu 12km
kanał 49 - 70st
kanał 51 - 90st
Dodam że kanał 49 idealnie pokrywa się ze wskazaniem na zegarach i nie wiem czemu ale do 65st temperatura rośnie ładnie a przy 70 się zatrzymuje na kanale 51 stoi idealnie na 90st ... wymieniałem jakiś czas temu g2/62 i na 99% jest sprawny bo przed wymianą dodatkowo skakały mi obroty na zimnym po wymianie tego objawu nie ma, wąż od chłodnicy u góry ciepły na dole zimny. Jakieś pomysły ? podrawiam
sprawdz dolny wąz od chłodnicy czy jest ciepły przy tych 70 stopniach oraz na postoju z 10min czy temp na 49kanale dojdzie do 90stopni, albo czy coś sie ruszy wiecej niz 70 :), potem napiszCytuj:
Oryginalnie napisane przez ishi
kosmo przecież napisałem
mogę sprawdzić wartość 49 kanału na postoju ale wiem na 99,9% że temp raczej spadnie niż się podniesie. 90st na zegarach nie widziałem już długooo :P więc 10 min postoju cudu nie zdziała ;) pozdro !Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ishi
to czujnik g2/g62 do wymianyCytuj:
Oryginalnie napisane przez ishi
hehe kosmo nie czytasz ze zrozumieniem ;)
a czujnik wymieniłem jakieś 3 tyg temu dodam że jeszcze miałem problem z kontrolką świec po wymianie owego czujnika też problem znikł więc raczej czujnik sprawnyCytuj:
Oryginalnie napisane przez ishi