Witam.
Mam takie pytanie, A3 2001 Lift 1.8T. Nie działa mi juz praktycznie nic w liczniku nr.8l0920933N (Immo3) i mam blisko licznik o nr. 8L0920980Q http://allegro.pl/licznik-zegary-aud...8.html#thumb/1
Panowie podejdzie on ?
Printable View
Witam.
Mam takie pytanie, A3 2001 Lift 1.8T. Nie działa mi juz praktycznie nic w liczniku nr.8l0920933N (Immo3) i mam blisko licznik o nr. 8L0920980Q http://allegro.pl/licznik-zegary-aud...8.html#thumb/1
Panowie podejdzie on ?
Podejdzie ale to anglik trzeba by mu tarcze zmieniać i mape wskazówki prędkościomierza żeby było 100 km/h na godz. 12. Na zdjęciach nie widać w jakim stanie FIS.
Dodatkowo jeśli masz pół FIS potrzebujesz wiązkę i manetkę.
Masz przepełnioną skrzynkę pw.
W moim przypadku będzie to wymiana full FIS na full FIS. A czy bez wgrywania wsadu da się ustawić na FIS km/h ? (Głównie chodzi o zasięg itd).Dodatkowo się zdziwiłem, że białe tarcze ma. Prędkościomierz w milach czy kilometrach to mi to nie przeszkadza. W skrzynce juz jest posprzątane :DCytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
Tak z mil zmienisz na km vcds albo vag-com przestawiając kodowanie licznika bez wgrywania wsadu. Tylko do tego licznika pin będziesz potrzebował.
jakie są inne numery dla full fis po lift benzyna immo 3 VDO(zarówno EU jak i ENG)?
Wiem, wiem. Wyciągne z VDO poprzez VAG Commandera. Gorzej będzie zdobyć pin z zepsutego Jaegera :/Cytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1319726 tutaj troche w tym temacie jestCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Pin z ecu możesz też wyciągnąć programatorem po wylucie kości tylko nie wiem jaki tam masz sterownik.
Powiem szczerze że sam nie wiem jaki sterowniki. Na początek spróbuję vag tacho. Jak się nie uda to na stół :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
wszystkie te wątki znam;)
pytam bo i mnie zaczyna dopadać jagerowa klątwa/póki co tylko raz za czas dioda przygaśnie ale to początek agonii więc lepiej zadbać o to
jest kilka ale bardziej mnie obchodzi czy z którymiś jest problem większy lub mniejszy itp
Szukaj najlepiej zegarów z lat 2002-2003 tzw. wersje crypto są najmniej zużyte z anglików szczególnie np. 8L0920980Q, 8L0920980R, 8L0920980P i dopasują się do każdego A3 8L z CAN z lat 99-2003 z wersją immo 2 i 3.
muszę mieć immo 3 a xxP to jag:/
Tak przepraszam piszę z pamięci ...980L albo 980E np.
Edit:
Jednak miałem racje 8L0920980P występował też licznik z pełnym FIS VDO. Można się pomylić bo taki sam nr licznika posiada licznik Jaeger.
U mnie już zaprzestał działania wyświetlacz od zegarka, paliwo wariuje na Fisie nic nie widać :) skończył się niestety...
renegat207 Ty masz ten z S3 i to był immo3?
Tak mam ten z S3 z immo 3 (8L0920980R) ale S-ki też są tylko z immo 2 np. nr. 8L0920980B ...,980F
bo mam do kupienia licznik z S3 8L0920980L angol za 50zł tylko fis do wymiany ale to sobie sam zrobię i z tego co czytam to immo3 chociaż 100% nie wiem(brak zdecydowanego tak to immo3)
Tak to immo 3 tylko jeszcze nie wersja "crypto" czyli spokojnie możesz się wsadem bawić po obd2. Wersje nowsze np. 980R są już "crypto" i w nich nie radzę się bawić bez uprzedniego zgrania eeprom programatorem z kości 93c86.
Jakie koszta przerobienia na pełny fis ?
Cześć,
wymieniam w mojej A3 z 2003 roku (ASZ) zegary bez FIS (Jaeger) na pełny FIS. Ogólnie większość udało mi się już zrobić z większymi lub mniejszymi problemami. Została sprawa komunikacji zegarów z radiem. Posiadam radio Audi Concert (CD) - obecnie radio nie uruchamia się z autem oraz nie ma podświetlenia (przed wymianą zegarów radio działało poprawnie). Według informacji znalezionych w tym temacie powinienem podłączyć CAN z zegarów (szara wtyczka) do radia. Problemem jest to, że we wtyczce z radia mam już podłączone przewody CAN (do ECU?). Mam się w takim razie dopiąć z licznika do tych przewodów, czy może powinienem podłączyć CAN z licznika w inne miejsce?
wszystko zrobione(tylko diody do podmiany na białe+założenie tarcz EU) i VDO z S3 UK wyparło jaeger-a
obyło się bez zbędnych problemów
przebieg zakodowany jak wcześniej oraz zakodowane kluczyki itd
https://i.imgur.com/OdQyNmH.jpg
ogromne podziękowania dla Sylwka/renegat207 za zabawę z wsadem oraz dla Marcina/owieczka za pomoc w ogarnięciu podmiany!
dziękuję!
Wrzuć fotkę licznika jak tarcze podmienisz :thumbright:
zmienione tarcze na RS LOOK(kolor biały jak w S-line i emblemat S3) ale podświetlenie zostawiłem ori i wrzuciłem wskazówki z A3 bo za dużo białego było z tymi z S3 i S5
https://i.imgur.com/PuZ9Om8.jpg
https://i.imgur.com/Ei1zdeI.jpg
renegat207 ten licznik 980R ma radiowy zegar?
Nie ten 980R nie ma wbudowanej anteny zegarka chociaż w opcjach kodowania w kanale 19 jest ta opcja ale licznik nie ma anteny, więc i tak zegar się sam nie ustawi :D
właśnie próbowałem ale nic z tego nie było
ważne że już jest ok:)
Panowie a jak to jest z wymianą na inny licznik? Mam s3 8l polift i szwankują mi zegary, FIS tez kiepski wiec pomyślałem, że wymienię cały licznik, są jakieś problemy jeśli kupie też zegary politowe ori lub z amerykańca?
Koledzy,czy ktoś może mi pomóc przy próbie sciagniecia PINu na stole z licznika 8L0 920 980 N, to angol z TDI, jak narazie bezskutecznie próbuje ściagnąć PIN programem Vag eeprom programmer 1.19g, podłączam go wg sugestii w tym wątku i same błędy przy próbie odczytu eeprom. VagComem tez sie nie moge polaczyc z licznikiem.
Kabelek VAG KKL Viakena.
Witam,
czy jest możliwość wyświetlenia na liczniku informacji/symbolu włączonych świateł ?
Taką informację miałem w A4.
TAPATALK
Panowie, licznik 8L0 920 900 K jeager... pytanie jak wyciągnąć z tego ustrojstwa pin aby zakodować klucz do immo ?
tu masz kolego wszystko opisane
https://www.a3-club.net/forum/showth...04#post1364704
Witam. Mam licznik 8l0919880E. Silnik AGU 99 rok. Będę przekładał ecu na me 7.5. Chciałbym założyć licznik xxx920xxx z immo3 żeby dopasować do ECU. Da radę to zrobić? Chyba są liczniki które z airbag i abs komunikują się analogowo a mają już can. Miałem taki w poprzedniej a3 2000 rok też silnik AGU i siedział tam licznik 8l0920900C.
Mam zwykly licznik na kontrolki,ile by było roboty przy zmianie go na 1/2,nie full FIS ?
na 1/2 niema sensu zmieniać
Walczę dalej z licznikiem :) czy mój licznik 8L0 920 980 Q z angola posiada wbudowany moduł zegarka ? Chciałem zamontować owy moduł że starego licznika ale niestety nie ma pinow :/ moim oczom ukazalo sie takie cudo :
https://iv.pl/images/90420632893077724616.jpegczy będzie działało jak odpowiednio podłącze znaczy posłużę się lutownicą :)?
Nie ten licznik nie posiada takiego modułu, możesz kombinować z lutowaniem ale wątpie w jego działanie bo i wsad musi też być odpowiedni.
Były wersje liczników z wtyczką 4 pinową i modułem zewnętrznym jak i bez wtyczki i modułem z anteną zamontowaną w środku na płycie głównej.
Udało mi się przeprowadzić adaptację w module 17 na kanale 19 i elegancko przyjął zmianę na zegarek automatyczny. Muszę sprawdzić czy dostaje napięcie na piny. Któryś z nich po włączeniu ma mieć 5v. :) jak będę miał chwilę wolnego to sprawdzę Ale to jak na stół to wyciągnę bo tam mało miejsca żeby jeszcze miernikami działać. Jak nic to nie da to trzeba będzie szukać wsad z angola :)
Ja mam za to taki problem:
Zmieniłem skrzynie z automatu na manual + sterownik z agu na me 7.5, po zrobieniu wszystkiego zegar nie dziala tak jak powinien
paliwo lata lewo prawo, predkosci wogole nie pokazuje i tak samo z licznikiem ktory mozna kasowac caly czas 0.0, a licznik glowny stoi w miejscu nawet jesli przejade ze 50km. I co tu by zrobic bo nie mam pomyslu, czy trzeba zmienic zegary na te z fisem czy po prostu na jakies polift? czy mozna z tego starego cos zadzialac?
a zakodowałeś zegary?
Ten co mial mi to robic, powiedzial ze obowiazkowo zegary trzeba wymienic, bo teraz z me 7.5 mam wspracie can i te co mam teraz nie beda hulac
Też będe robił swap na me 7.5 i nie dostałem żadnej informacji o tym że problem będzie z zegarami.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Kulak
Tak tylko jeszcze do tego byla zmiana z automatu na manual
To jest kwestia kodowania zegarów i sterownika.
Czyli normalnie mozna przekodowac te zegary stare co byly przy automacie i przy starym sterowniku?
Tak. Vagiem bez problemu to zrobisz a na forum znajdziesz informacje jakie wartości za co odpowiadają
jak najedzie na tabelkę do wpisywania to wyskoczy chmurka z nimiCytuj:
Oryginalnie napisane przez michaciu96
Bardzo możliwe ale to chyba zależy tez od wersji vaga itpCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Ciekawe :D bo moj mechanior idzie w zaparte, ze skoro mam elektrykę zmieniona na polift me 7.5 z AUM, to musze zmienic zegary bo nie da rady przekodowac :D
Będę wiedział w przyszłym tyg jak przełożę u siebie :D
Jeżeli sterownik ECU ma CAN to i zegary muszą mieć inaczej trzeba bawić się w emulatory albo kombinować ze wsadem.
Czyli jednak ma racje :D Wiec jakie zegary bym musial kupic zeby pasowaly pod CAN?
Zegary z can mają numer xxx920xxx. Bez can są xxx919xxx. Jednak coś dziwnego bo gadałem z kilkoma osobami które robiły to i nikt nie wspominał o zmianie zegarów na te z CAN. Ja w poprzedniej a3 miałem silnik AGU a zegary miałem 8l0920900C