Dzięki wielkie za info :)
- - - Aktualizacja postu - - -
Mam tylko pytanie co do tego czujnika bo nie wyswietla mi temperatury zewnetrznej bo nie mam wyświetlacza w zegarach a czujnik bedzie skoro tego nie ma?
Printable View
Dzięki wielkie za info :)
- - - Aktualizacja postu - - -
Mam tylko pytanie co do tego czujnika bo nie wyswietla mi temperatury zewnetrznej bo nie mam wyświetlacza w zegarach a czujnik bedzie skoro tego nie ma?
Wyświetlacza nie masz, ale klima musi z czegoś brać dane o temperaturze zewnętrznej ;)
ok, będę szukał.
- - - Aktualizacja postu - - -
wie ktoś może gdzie można dostać czujnik temp. zewnętrznej?
poszukaj na allegro bo to nie dział do tego typu pytań
A emulator wstawiłeś jak wyciąłeś kata? Bo to może powódCytuj:
Oryginalnie napisane przez sopel86lodz
Hej,
mam błedy na vagu 01176 key
07 10 signal to low.
Dodatkowo dziś próbowałem zapalić auto, gorąco było konkretnie 32 stopnie, aż tu nagle coś strzeliło w silniku jak by sie coś spaliło, dym poszedł z pod maski. Otworzyłem maske ale nic tam nie widać, za drugim razem zapaliłem normalnie, niby wszystko działa ok, możliwe że to z rozrusznika, albo z akumulatora jakieś zwarcie, albo z alternatora. Jaka wasza opinia. akumulator nowy banner bull, tego roku kupowany.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01176Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Ambiente
Witam, problem polega na nagłej utraty mocy, zdarzyło mi się to już drugi raz, w okresie 3miesiecy, błąd jaki łapie to" 006655 seat belt warning light k19" po wykasowaniu błędu moc obrazu powraca... Dziwny problem po rozkodowaniu błądu :/
Lampka ostrzegawcza pasów foteli (K19)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kozak677
Możliwe objawy:
Lampa nie działa
Możliwe przyczyny:
Okablowanie i / lub wadliwego połączenia
Wada (K19)
Możliwe rozwiązania:
Sprawdź okablowanie i połączenia / naprawy
Sprawdź (bloki pomiarowe) / wymienić (K19)
tylko co ma błąd pasów do Notlaufu?hmm
Wiem, udało tez mi się rozkodowac, dlatego napisałem tutaj, bo dziwna sprawa, a tym bardziej ze ten błąd wyskoczył w engine :) a po jego skasowanie, w czasie jazdy, moc obrazu powraca :/
sprawdziłem kilka stron ale brak jakiegokolwiek sensownego rozwiązania:/Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kozak677
Wiem również, sprawdzałem po wpisaniu w Google na różnych zagranicznych stronach, to ktoś w jakim sposób może mi wytłumaczyć ta sytuacje? W okresie 3miesiecy zrobiło mi się tak 2razy, dZienie robie do 60km, ewentualnie co może się dziać, i co zrobić z tym fantem?
rozwiązanie Ci podałem więc sprawdźCytuj:
Oryginalnie napisane przez kozak677
No tylko jak w pierwszej odpowiedzi pisałeś co ma ten błąd do braku mocy, nic. jeśli tez chodzi o te pasy to wszystko wporzadku świeci itd. A tym bardziej ze zdążyło się mi to dwa razy w ciągu 3mcs
a nie czasem 00665 ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kozak677
czyli :
16683/P0299/000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
Possible Symptoms
- Reduced Power Output
- Limp Mode
Possible Causes
- Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
- Charger Pressure Control defective
- Turbocharger faulty
- Diverter Valve faulty
Possible Solutions
- Check Hoses/Pipes to/between Components
- Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
- Check Turbocharger
- Check Diverter Valve
auto przechodzi w normalny notlauf. nie zrobisz to turbo padnie
Hej,
Chory pacjent do A3 8P ze standardowym radiem Concert 2 w wersji US wraz z zestawem głośników blaupukt. Przód grał cicho i słabo, także doszedłęm do najprostszych wniosków i postanowiełem zmienić głośniki w drzwiach przednich oraz tweetery, wybór padł na Helix B62C.
Niestety po wymianie głośników nie ma żadnej różnicy, przód nadal gra cicho i opierając się na subiektywnych odczuciach najlepiej słychać głośnik centralny + tył.
Kompletnie nie mam pojęcia co może być nie tak, zrobiłem logi i wywaliło mi błędy, które załączam poniżej - może macie jakieś pomysły i będziecie mi w stanie pomóc w zlokalizowaniu przyczyny?
Address 56: Radio Labels: 8P0-035-1xx-56.lbl
Part No SW: 8P0 035 186 F HW: 8P0 035 186 F
Component: concert II US H52 0470
Revision: 04S Serial number: AUZ5Z6F6035216
Coding: 0001005
Shop #: WSC 06435 000 00000
VCID: 356BD5675CC9BC898D9-8060
2 Faults Found:
00878 - Connection to Speaker Front Left
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 254
Reset counter: 152
Mileage: 117901 km
Time Indication: 0
Date: 2014.07.21
Time: 14:55:34
00879 - Connection to Speaker Front Right
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 159
Mileage: 126702 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.27
Time: 18:44:29
bebus_krk oba błędy mówią o połączeniu lub jego braku i przerywaniu w pracy
Przerwanie ↔ (obwód otwarty)
Możliwe objawy:
Głośnik ma (czasami) nie
Możliwe przyczyny:
Okablowanie i / lub wadliwego połączenia
Możliwe rozwiązania:
Sprawdź, bloki pomiarowe
Sprawdź okablowanie i połączenia / naprawy
Interesuje mnie konkretna podpowiedź czy jest czujnik do wymiany mam taki błąd
776-- ------- Level Control System Sensor - Left Front -G78
Short to B+
wpierw odłącz wtyczkę i sprawdź czy niema na niej śniedzi i innego syfu na nim/jak błąd powraca wtedy czujnik do wymianyCytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
Pozwolę sobie jeszcze dopytać - masz może jakąś sugestię jak to sprawdzić? Bo po skasowaniu błędów nie pojawiają się ponownie, głośniki teoretycznie grają ale tak na 10-20% :( Czy może to być również problem z końcówką mocy w radiu?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
w jednym z wątków na forum pisano o sprawdzeniu kodowania radia
więc masz vcds-a to zobacz jak to tam wygląda
A możesz przybliżyć o co Ci chodzi bo pod hasłem rozkodowanie radia jest dużo wątków ale dotyczących niestety braku kodu :(Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Tu nie chodzi o brak kodu do radia ale abys sprawdził poprawnośc zakodowanego radia w grupie 58 czy masz dobrze dobrane głośniki itd. w grupie 07 coding
nic dodać nic ująćCytuj:
Oryginalnie napisane przez Golem1
Dziękuję, podjadę do posiadacza VCDSa i sprawdzimy.
Prosze o pomoc. Mam problem z a3 8p 1.6 lpg bgu. Zimny nie chce odpalic za 1 razem zapala dopiero za 4 no i jak juz zapalm za ty czwartym razem to po zgaszeniu zapala za 1 dopoki nie postoi pare godzin. Odpalilem go rano awaryjnie na gazie to odpalil za 1 razem. Instalacja stag300 swiece nowe wtryski od gazu nowe hana, instalka wyregulowana. Vag pokazuje takie bledy:
-16985 internal control module: memory check sum error p0601 - 009 open or short to ground- intermitten
16555 shareware version. To decode all dtcs- p0171 - 006 please regoster/activate-intermitten
Moze to pompa paliwa skoro na gazie zapalil?
16985 https://translate.google.pl/translat...37&prev=search
16555 https://translate.google.pl/translat...P0171%2F000369
omawiany tu/poczytaj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...88#post1383988
tu wskazuje na cewkę/poczytaj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...83#post1355283
6 Faults Found:
29702 - No Communication with NOX Sensor 1 Bank 1
U1006 - 008 - Implausible Signal
18972 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P2540 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent
16804 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0420 - 002 - Please Register/Activate
16814 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0430 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent
16475 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0091 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1570 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: 0000 0000
orona
29702 brak komunikacji z sondą/sprawdź kable ale chyba do wymiany na 95%
18972 Czujnik niskiego ciśnienia paliwa System (G410) Nieoczekiwane sygnał
Możliwe objawy:
Awaria wskaźników (MIL) światła
Silnik pracuje niesmaczne
Możliwe przyczyny:
Istnieją pewne ograniczenia w paliwie
Brudny filtr paliwa
Pompy w zbiorniku paliwa wady
Możliwe rozwiązania:
Sprawdzić / naprawić przewody paliwowe
Sprawdzić / wymienić filtr paliwa
Sprawdzić / wymienić pompę w zbiorniku paliwa
Dodatkowe informacje:
W blokach FSI Pomiar Zablokuj 106,2 pokazuje cykl pracy pompy w zbiorniku paliwa; wartość ta powinna być niższa niż 70%. Im wyższa liczba, tym bardziej pompy w zbiorniku powinien zrobić wszystko, aby utrzymać ciśnienie paliwa do pompy wysokiego ciśnienia paliwa
więc zacznij od wymiany filtr paliwa
16804 i 16814 https://translate.google.pl/translat...P0420%2F001056
w tym przypadku błąd w 7 na 10 przypadkach oznacza padnięty katalizator
16475 Czujnik do dozowania paliwa (N290) zwarcie do masy
Możliwe objawy:
Nieznany
Możliwe przyczyny:
Bezpiecznik (s) nie są uszkodzone nawiązania kontaktu lub
Okablowanie i / lub wadliwego połączenia
Uszkodzenie czujnika
Możliwe rozwiązania:
Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)
wyjąć bezpiecznik (i) tam
Dodać końce bezpiecznika (ów) czystej (bardzo oszlifowywania z papierem ściernym, a następnie bardzo mało na nim kontakt w sprayu)
Bezpiecznik (s) poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (i), czasami wygląda w porządku, ale pozory mylą)
Bezpiecznik (s) Wymień / Zamień
Czasami nic nie widać na zewnątrz skrzynki bezpieczników, ale w środku jest uszkodzona skrzynka bezpieczników
jest część, gdzie naciśnięciu bezpieczniki utlenione lub topiony?
Sprawdź okablowanie i połączenia / naprawy
Sprawdź (bloki pomiarowe) / wymienić czujnik
17978 https://translate.google.pl/translat...P1570%2F005488
Filtr paliwa wynioniony nie dawno i przez chwile znikly problemy z odpalaniem na zimno...ktore bezpieczniki odpowiadaja za te czujniki n270 i g410?
Siemka.
czy z poniższych logów wynika że padł czujnik G419???
Po próbie wykasowania błędów pozostaje tylko 00493.
3 Faults Found:
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
008 - Implausible Signal - Intermittent
01164 - ESP Operation
008 - Implausible Signal - Intermittent
00493 - ESP-Sensor Unit (G419)
014 - Defective
Friday,21,August,2015,13:17:59:10074
VCDS Version: Beta 11.6.0
Data version: 20111008
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 033 BB
Component and/or Version: SIMOS71 1.6l 2VG 5312
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 06435 000 00000
VCID: 60CBA4B3C883
1 Fault Found:
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Bin. Bits: 00000100
Voltage: 13.87 V
Temperature: 66.0°C
ktoś ma jakieś pomysły by odpowiednio zakodowac sterownik ecu
chris669
01542 https://translate.google.com/transla...42&prev=search
czujnik jest pod kierownicą
01164 https://translate.google.com/transla...ex.php%2F01164
00493 https://translate.google.com/transla...ex.php%2F00493
temat na forum
http://www.a3-club.net/forum/showthr...535#post677535
orona
http://www.a3-club.net/forum/showthr...243#post872243
rafaellotychy
18020 https://translate.google.com/transla...P1612%2F005650
dzieki klamoto odwiedziłem ta stronke mam ja w zakładce ale chodzi mi jak przekodowac sterownikCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
vcds-emCytuj:
Oryginalnie napisane przez rafaellotychy
https://translate.google.com/transla...29&prev=search
Czesc
Mam do kupienia po dobrej cenie a3 3,2 8p,auto ma problem z przepustnica,wywala dwa bledy o nr
17972 i 18011 przepustnica i akumulator nowy a bledy nadal wystepuja.
To bedzie cos grubego czy raczej temat do ogarniecia ?
Przebieg auta ok 220kkm,rok 2004
mała kiszka dalej to samo nie da sie przekodować jak ktoś zna kodowanie takiego sterownika Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lblCytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Control Module Part Number: 06A 906 033 BB
Component and/or Version: SIMOS71 1.6l 2VG 5312
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 06435 000 00000
VCID: 60CBA4B3C883
1 Fault Found:
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Bin. Bits: 00000100
Voltage: 13.87 V
Temperature: 66.0°C
Readiness: 1110 1101
bede wdzieczny
matek600
17972 https://translate.google.com/transla...76&prev=search
adaptacja
https://translate.google.com/transla..._%2528TBA%2529
18011 Wewnętrzny moduł sterujący
powinien zniknąć po wykonaniu adaptacji
Witam
Kilka dni temu podczas jazdy wyskoczyła mi kontrolka check engine.
Podpiąłem VAG'a i sterownik silnika podał mi błąd 00257 (Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101). Skasowałem go, ale po 3 dniach problem znów powrócił.
Szukałem informacji na temat objawów tego błędu, jednak poza samym opisem błędu nic nie znalazłem. Dodam, że wraz z pojawieniem się tego błędu zaczęło mi się wydawać, że z silnika dochodzą nienaturalne dźwięki - szczególnie przy ruszaniu z 1. biegu i przyspieszaniu na 2 - coś jakby warczało, klekotało - ciężko mi nawet to opisać :)
Czym powinna objawiać się ta usterka i jaki ma ona wpływ na działanie silnika. Czy jest to coś poważnego i wymaga natychmiastowej naprawy? I może trochę głupie pytanie, ale dlaczego błąd zaworu abs pojawia się w sterowniku silnika a nie sterowniku abs?.
Pozdrawiam serdecznie
staachu
00257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101
Możliwe objawy:
Światła / lampka ABS miga
ABS nie działa. Dalsza jazda może naturalnie drobne (hamulce i wspomaganie hamulców zrobić), ale trzeba mieć świadomość, jednak z ABS (Anti-lock braking system) nie działa
Możliwe przyczyny:
Otwarty obwód, zwarcie do plus / masa
Zawór wlotowy (N101) uszkodzony
Możliwe rozwiązania:
Sprawdzić okablowanie / naprawy i połączenia
Podobnie jak w przypadku "kontroli Elektrycznego" nie wykryty zostanie błąd, to wszystkie kable i połączenia wtyczek w luźnym kontakcie
Czy ingerencja w te środki nie mogą być zlokalizowane, to urządzenie hydrauliczne (N55) z Control Module (J104) należy wymienić
Dodatkowe informacje:
Więcej informacji na temat systemu ABS (w tym testowanie czujników ABS)
Testowanie czujników ABS:
VCDS - moduł 01 - 08 - Bloki pomiarowe Grupa 001.
Napęd samochodu powoli (10-20kmh) prosto, prędkości kół muszą być identyczne.
Byłbym bardzo wdzięczny gdybyś podał mi ten opis w oryginale po angielsku ;)
poszło PWCytuj:
Oryginalnie napisane przez staachu
P1570 Engine control unit disabled
Component disabled
P1293 Electrical thermostat short to B+
Thermostat wymieniałem z 3 lata temu nie jest to tani wydatek gdyż jest to 1.6 avu 8L. Czy jest nadzieja ze to tylko gdzieś jakiś kable lub bezpiecznik ??czy ów termostat to częsta usterka ??
A czy pierwszy błąd ma coś wspólnego z drugim ??
robakhh
P1293 https://translate.google.com/transla...54&prev=search
P1570 https://translate.google.com/transla...P1570%2F005488
jeden i drugi nie są pochodne
Na ross-tech zaglądałem :) dzięki
witam, padło mi wspomaganie ale maglownica powinna być dobra, problem leży chyba gdzieś prędzej ale nie mam pojęcia gdzie, nie wiem gdzie może być jakikolwiek przekaźnik sterujący wspomaganiem
1 Fault Found:
18107 - Powertrain Data Bus
P1699 - 008 - Missing Message from Steering Wheel Electronics
Readiness: 1110 0101
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Part No SW: 8P0 820 043 HW: 8P0 820 043
Component: KlimavollautomatH11 0120
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: E9D9DB2FC08CB956A3D-80BC
5 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 125
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 125
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 125
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 125
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 125
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
ssswer
18107 https://translate.google.com/transla...85&prev=search
poruszane tu
http://www.a3-club.net/forum/showthr...67#post1385167
01317 https://translate.google.com/transla...ex.php%2F01317
00466 poczytaj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...38#post1321838
01331 https://translate.google.com/transla...ex.php%2F01331
01299 https://translate.google.com/transla...ex.php%2F01299
00457 https://translate.google.com/transla...ex.php%2F00457
No tak tylko ja nie mam tempomatu, a wspomaganie łapie po jakimś czasie dopiero, czyli szukać winy w kolumnie kierowniczej
tak bo tam się znajduje czujnik skrętu i cała reszta
Witam. podpiąłem się dziś pod komputer i wypluło mi błędy
P0237 - sygnał za niski - sporadyczny
P0106 - niewiarygodny sygnał - sporadyczny
P1335 - przekroczono granicę regulacji - sporadyczny
+ wyskoczyło mi że padnięty czujnik ciśnienia doładowania - wymieniony. chodzi o wiele lepiej, ale również spod auta intensywny zapach benzyny się wydobywa + o wiele wieksze spalanie. zawór n75 wymieniony. wszystkie węże posrawdzane i dokręcone. nie wiem co jest.... POMOCY !!!
Witam robiłem synchronizacje czy tak jest dobrze.
rpm-903/min.
lgn. timing 1.2 BTDC
idle Stabilizatio 6.1 CF
idle stabilizacion 0.0 CF