Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez guciu

na kanale 49 pokazuje temperaturę która jest zgodna z temperaturą na zegarach

---

Proszę podaj mi ilu kanałowy masz klimatronik. Kanał 49 lub 50 ma dziwną zależność. Na początku pokazuje jakąś stałą wartość a po pewnym czasie wartość ta lawinowo wzrasta do liczby xx (zawsze takiej samej). Na początku może się wydawać że to jest temperatura ale z zachowania i wzrostu wartości nic nie wskazuje by to właśnie była rzeczywista wartość. Mogę się mylić!

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez guciu

a co do cen termostatu to naprawdę są takie ceny

---

Tak, faktycznie cały korpus tzn obudowa plus czujniki kosztują w ASO ok 330zł i powiem szczerze że jestem zdruzgotany. Z ciekawości wszedłem sobie na stronę InterCars i tam tez można zakupić całość tyle tylko że już za 480zł!!! Na szczęście pozycja niżej występuje sam termostat który jeśli się nie mylę można zakupić i wymienić bez wdawania się w tak kosmiczne ceny. Dla zainteresowanych powiem że termostat można kupić w IC w kwocie od 25 - 140zł. Dostępna jest tez uszczelka za 2,50zł :)

witam wszystkich użytkowników Audi A3
mój problem również dotyczy ukł. chłodzenia, a wiec temperatura maksymalnie dochodzi do 70 stopni, kiedy włacze klimatyzacje podskakuje na 75, gdy wrzuca 5 bieg strzałka wędruje na 90 stopni natomiast na klimatroniku na kanale 49 pokazuje 80 stopni, kiedy redukuje strzalka opada na 75 stopni, dopiero go kupiłem i nie wiem o nim nic dlatego pytam czy to normalne czy juz mam jakis problem.
z góry dziekuje

witaj, na moje masz uwalony czujnik temperatury. Jak bedziesz jechał i woda dojdzie Ci do max 70 stopni to zatrzymaj sie i zobacz jaki jest dolny wąż który wychodzi z chłodnicy czy ciepły czy zimny

ok sprawdze,
wydawało mi się ze to termostat ale jeszcze nie zmieniałem, ale niepokioi mnie ta róznica w s topniach pomiędzy klimatronikiem a wskaznikiem i ta wędrująca wskazówka.
dzięki za zainteresowanie
jutro sprawdze dolny przewód i dam znac

a więc na klimatroniku wskazywało 77 stopni i wąż był ciepły czyli wychodzi na to ze termostat jest otwarty w pewnym stopniu a przy 77 stopniach otwiera się całkowicie, niepokoi mnie jeszcze ta "biegajaca" wskazówka, czy problemy z układem chłodzenia mogą mieć jakiś wpływ na wyższe spalanie\(A3 2000r.)
z góry dzięki
pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez klaus309c

a więc na klimatroniku wskazywało 77 stopni i wąż był ciepły czyli wychodzi na to ze termostat jest otwarty w pewnym stopniu a przy 77 stopniach otwiera się całkowicie, niepokoi mnie jeszcze ta "biegajaca" wskazówka, czy problemy z układem chłodzenia mogą mieć jakiś wpływ na wyższe spalanie\(A3 2000r.)
z góry dzięki
pozdrawiam

---

a jaka w tym czasie była temperatura na zegarach? bo na klimatroniku 77 a na zegarach? ta biegająca wskazówka to pewnie przez to że masz czujnik zrypany i dlatego wariuje i Ci złe dane przekazuje na zegary. co do spalania to bedzie miało skutek jesli bedzie sie termostat za szybko otwierał niz przed 90 st (przewaznie otwierają sie przy 87 stopniach). bedzie ci wiecej palił bo sie silnik bedzie niedogrzewał. ja bym ci radził znaleźć jakiegoś znajomego kto ma vaga i niech podepnie ci auto i zobaczy co pokazuje komputer bo po co wymieniac cos i narazac sie na koszta skoro do konca nie wiadomo co jest popsute (choć na moje to będzie czujnik walniety;) ) a jak nie ma ktos u ciebie vaga, to proponuje drugą opcje, znajdz znajomego który też ma a3 i zamiencie sie czujnikami i zobacz czy na jego czujniku bedzie wszystko ok;) jest tak no to wiadomo czujnik do wymiany, koszt około 40-50 zł, ja dałem 45 ale to wiadomo zalezy od sklepu;) wiec to nie majątek. wiec lepiej najpierw sprawdzic czujnik bo przy zręcznych dłoniach to szklanka płynu ci max wyleci;)

dzisiaj właśnie na zegarze wskazywało 80 stopni ale i tak mam pewnosc ze termostat jest uszkodzony gdzyż dolny przewód jest juz cieply przy 60 stopniach, w wolnej chwili podjade i sprawdze go
dziękuję za pomoc i pozdrawiam

a skąd wiesz że przy 60 stopniach? to że na zegarach tak wskazuje to nie znaczy ze termostat przy tej temp sie otwiera, moze po prostu czujnik złe dane przekazuje na zegary. a ile km przejechałeś jak sprawdzałeś ten wąż i temp na zegarach i klimie? poza tym jaki pływ miałby zepsuty termostat na wariującą wskazówke na zegarach? gdyby był walnięty termostat to by wskazywał jedną temp tak jak było to u mnie, u mnie woda stała na 70 st (bo przy tej termostat sie otwierał) u ciebie wariuje wskazówka wiec cos raczej z czujnikiem, choć w sumie bywa nieraz tez tak ze i czujnik i termostat szlag trafił.

przejechałem ok 20 km ale wąz nie może byc cieply prędzej jak w czasie otwarcia termostatu wtedy nastepuje uderzenie ciepła, termosat tez jest wadliwy mozliwe ze szlag trafił, tydzien go dopiero mam i juz kłopoty

jak przejechałeś 20 km to na pewno termostat sie juz otworzył, przy obecnych temperaturach powinien ci sie otworzyc tak około 7-8 km max 10 km (przy spokojnej jeździe) wiec ja osobiście radziłbym Ci najpierw sprawdzić czujnik ponieważ przy nim jest mniej pracy bo nie musisz zlewać płynu wystarczy go wypiąc i szybko na jego miejsce wsadzić drugi. ale zrobisz jak uwazasz