Printable View
A co myślicie o tym zestawie?
http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-h...091345834.html
Sprzedawca zapewnia, że większa moc przetwornic nie wnika na żywotność żarnika. No i pytanie do wszystkich posiadających HIDy czy owe żarniki nie wypalają odbłyśników w soczewce?
Oczywiście, że wypali odbłyśniki, nawet zwykła żarówka to powoduje.
Tylko wybierz 4300 albo 5000 żeby to miało ręce i nogi. Temperatury powyżej to już zmiana barwy a co za tym idzie gorsza jakość oświetlania no i lipnie to wygląda z perspektywy innych użytkowników dróg. Nie mówię tu o oślepianiu tylko o wyglądzie. Żeby nie było to miałem w poprzednim aucie 6000 a teraz mam ori 4300 i na tym opieram swoją opinię;)
4300 albo 5000
Dokładnie jak poprzednicy, 5000K to taka granica dobrego światła :) Powyżej to już robi się niebiesko
No nie wątpię, że standardowa żarówka H1 wypala odbłyśnik, ale wydaje mi się, że ksenon wydziela większe ciepło i czy nie wypala go szybciej? No właśnie zastanawiałem się nad 5000K, ale sam nie wiem czy nie wziąć 4300K? Fabrycznie w "eSkach" były montowane ksenony o jakim kolorze świecenia żarnika? 5000K jest chyba bardziej bielszym światłem w dzień i w nocy?
wsadz sobie zarowke 100W H1 i wsadz zarnik HID i na HID bd mial mniejsza temperature niz zarowce .Cytuj:
Oryginalnie napisane przez djdaros10
Racja david692, więc dedukując w ten sposób jeśłi aktualnie mam założone Osram Night Breaker o mocy 55W sztuka to te HIDy o mocy żarników 35W powinny wydzielać mniejsze ciepło, choć to chińszczyzna więc może być różnie.
ja mam 5000k i są jak normalne xenony bo 4300 sa żółte a xenon wiadomo ma barwe białą lekko błekitną.
Oryginalne 4300. To jest barwa żółta?
http://i42.photobucket.com/albums/e3...ps299262c3.jpg