Printable View
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 06A 906 019 D
Component and/or Version: 1.6l R4/2V SIMOS HS2153
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to B+
Przeczyściłem wtyczkę do przepływomierza i cały przepływomierz ale nic to nie dało- ciągle ten błąd. Czy wymiana przepływomierza załatwi sprawę, czy to coś innego??
00523 P0112 Czujnik IAT – temperatura wysoka – obwód niski – G42
00523 P0113 Czujnik IAT – temperatura niska – obwód wysoki – G42
-czujnika temp. zasysanego powietrza -G42
-najlepiej przeczysc przepływke,przepustnice i adaptacja jej bedzie wskazana
-wykasuj bledy polataj(ewentualnie jak błedy wyskocza zrob diagnostyke przepływki i bedziesz wiedział co jest grane)czy padnieta
-lub podmien jesli jest taka mozliwosc
pozdrawiam
W silniku wyskakuje mi taki błąd, co z tym zrobić ?
Po skasowaniu i dodaniu gazu powraca.
Co zrobić aby pozbyć się go na stałe.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 06A 906 018 C
Component and/or Version: 1,8l R4/5V MOTR HS V05
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
P1508 - 35-00 - -
Polski Vag
17916 Regulacja wolnych obrotów - górna wartość graniczna
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
Z góry dziękuje za podpowiedzi.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
17916 system regulacji wolnych obrotow gorny limit osiagniety cos z przepustnica nie tak,proponuje przeczyscic jesli juz masz wyczyszczona to odepnij na jakies 5 min akumulator ( podepnij akum.) wykasuj bledy- zrob adaptacie i polataj zobacz czy sie znow pojawia-wi.Sprawdz jeszcze zlacze elektryczne ktore biegnie do przepustnicy (kostka)Jesli to nie poskutkuje zrób diagnostyke przepustnicy i bedziesz wiedzial mozliwe że jej koniec juz bliski ale trzeba być dobrej mysli.Pozdrawiam daj znac co wykminisz.
marcinos80 dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
Przepustnica jeszcze nie wyczyszczona, miało już to być zrobione na dniach ale mój mechanik ma teraz mało czasu i tak się odwleka.
Jeżeli to nie pomoże to możesz mi napisać jak się robi diagnostykę przepustnicy.
Będę bardzo wdzięczny.
Wiadomość n PW poproszę.
Punkcik dla Ciebie.
Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
Może w nie odpowiedni temat, ale nie wiem gdzie o to pytać. Mam problem z podłączeniem się do komputera. Już kilka osób próbowało i nic. Teraz co zrobić? Iść z tym do serwisu Audi czy raczej do jakiegoś elektromechanika/elektronika?
Gdzie mnie to taniej wyniesie?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Albo serwis ASO, albo inny profesjonalny serwis.
Ja podpinałem pod kompa w BOSCH, mają tam serwisowy komputer diagnostyczny do samochodów, nie jakiś tam laptop z kablem.
Przez te urządzenie połączył mi się z każdym sterownikiem w autku, a przez kabel z laptopem (mam taki) już nie ze wszystkimi modułami mi się łączy.
Co do kosztu to ok. 100 zł za podpięcie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
Czy mogłby ktoś zdefiniować oraz ustalić rangę awarii oraz podać ew. koszty naprawy następujących kodów :
- 16719 (czujnik położenia wałka rozrządu)
- 17524 (podgrzewana sonda lambda, strona 1) - chodzi o awarie sondy pierwszej czy drugiej?
- 17689 (czujnik temperatury silnika)
Czy to sa jakies poważne usterki, czy można to jakoś przeżyć?:)
pierwsza sonda to B1 S1 a druga B1 S2, mialem to u siebie (pierwsza sonda), uszkodzona byla grzalka, skoczylo mi spalanie, nierowno silnik pracowal. wymienilem sonde i wszystko jest w normieCytuj:
Oryginalnie napisane przez major