Printable View
Ja tam wole nie smarować piasty niczym, boje się że pod działaniem siły odśrodkowej ten smar pójdzie na tarczę :P
Oczyścić tylko piastę papierem ściernym i wystarczy. Wiadomo, jeżeli piasta ma wżery i widać że powierzchnia jest nierówna to tarcza może krzywo siedzieć, ale to się chyba rzadko zdarza.
ja tak przedobrzyłem w motocyklu :D nawaliłem smaru pod simmeringi i po pewnym czasie zobaczyłem go na tarczach ;)
ktoś sie orientuje czy w tylnym zacisku, gumka osłaniająca tłoczek jest wymienialna? przy wymianie tarcz ją uszkodziłem :P
apokalipsa...:D
tak wymienia się, w tamtym tyg to przerabiałem;]
Oczywiście że jest wymienialna. Jak będziesz ją wymieniał, i jak masz zamiar rozbierać zacisk (raczej jej nie wymienisz bez wyjmowania tłoczka) to sprawdź od razu wewnętrzną uszczelkę o przekroju kwadratu, może przyda się jej wymiana :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szataniszcze
czyli tłoczek trzeba wypchnąć? to tozumiem że ona siedzi między tłoczkiem a zaciskiem? tak jak by okala tłoczek? dobrze czaszkuje? a powiedzcie czy kosztowna taka gumencja?
Szataniszcze komplet uszczelek w ASO koło 100zł ale podjedź sobie do IC i tam zapytaj napewno będzie taniej, jeśli będziesz potrzebował zniżek do IC to skontaktuj się z kolegą Defi.
47 zł w IC z ATECytuj:
Oryginalnie napisane przez Golem1
47 rozumiem jedna strona?
dużo nie jest więc chyba lepiej zmienię zanim tłoczysko stanie i zryje mi nowe tarcze :D
Jak masz kumpla który prowadzi zakład mechaniczny to niech Ci weźmie na zniżkę w IC mi kolega załatwia o 30% tańsze części w IC :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szataniszcze