[8L] Do czego wtyczka / gniazdo / przycisk...- tutaj zadajemy pytania

Nie wiem czy w dobrym temacie, ale nic pasowniejszego nie znalazłem.
Chciałbym wymienić wewnętrzną instalację w lampach poliftowych, bo izolacja na kablach jest bardzo krucha, chcę to zrobić najlepiej jak się da.
Są tam kostki jak na zdjęciach i odpowiednie kabelki.
Pytanie jest nastepujące - jak wyciągnąc piny z kostek bez psucia (w którym miejscu trzymają) i skąd mógłbym załatwić nowe piny do zrobienia instalacji (może jakieś kostki iso itp.)?

https://lh6.googleusercontent.com/-n...0/DSCN1540.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-t...0/DSCN1542.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-K...0/DSCN1543.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-Z...0/DSCN1544.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-q...0/DSCN1545.JPG

według mnie to co robisz jest bez sensu - po co chcesz wyciągać piny?
przecież masz już wszystko na stole, więc sobie zaizolujesz elegancko - chyba, że kostka Ci się rozpada
piny wyciągasz na siłę szczypcami albo kombinerkami

możesz sobie kupić całą taką "nową" idealną wiązkę niepoprzepalaną zamiast drutować - wiem gdzie -> zapraszam na PW

Miałem zamiar wsadzić do kostki nowe kable z nowymi pinami.
Nie chciałem owijać jakąś taśmą czy coś podobnego tylko chciałem zrobić to porządnie.

Sarin pinów nie wyciąga się na siłę, są wyciągacze. Tu filmik jak je sobie zrobić samemu:

https://www.youtube.com/watch?v=bbW9Yc36RPE

Witam wracając do FIS i radia podłączyłem dziś owe dwa kabelki i niestety nic się nie wydarzyło w dodatku straciłem podświetlenie i włączanie się radia wraz z zapłonem. Oczywiście musiałem odłączyć dwa kabelki idące od tego symulatora właśnie w miejsce CAN H i CAN L lecz nawet kiedy podłącze je ponownie podświetlenia i uruchamiania brak. A może by ten symulator wyrzucic kompletnie i podłączyć instalacje jak należy? i Tak BTW do czego jest ta brązowa kostka i ten trzeci kabelek ?

Nie rozumiem po co adapter CAN w aucie z CAN o ile rzeczywiście masz lifta ASZ.
Takie bajery to miałem w przedlifcie 97r jak chciałem podłączyć Chorusa 2.
Ja bym to wyrzucił i spróbował bez tego Adaptera, m.in. dlatego, że nie każdy Adapter CAN ma opcję FIS.
Różnią się wiązki adaptera, przerabiałem to. Ale wg. mnie nie jest on Ci potrzebny skoro masz Lifta z CANem.
http://img195.imageshack.us/img195/1516/img0846xt.jpg

A samo połączenie Radia z Licznikiem to 3 przewody.

Właśnie tak mi się wydawało ze ten adapter jest zbędny tylko dowiedziałem sie tu na forum ze musze podłączyć dwa kabelki ale sa tam 3 wolne. Może ty mi powiesz które to który w sensie który to can h can l i do czego jest ten 3

Wiesz co napisz do strikerbest :)
Nie mam już tego auta, ale na bank 3 idą od radia do fisa i Łukasz mi to podłączał :)

Och ludzie. Dlaczego nikt nie czyta tematow na forum ze zrozumieniem.???

Brazowa wtyczka jest od alarmu ten jeden kabelek w tej kostce jest podlaczony do pompki centralnego zamka - jest to zbedne i sie nie przejmuj tym.

Czerwona jak juz owieczka wspomnial jest od telefonu. Dokladnie radio mute.

Teraz te kabelki ktore masz odlaczone to DATA CLOCK ENABLE i to je wlasnie musialbys wpiac do licznika.

Rozumiem ze to polift i masz cany wiec one sa zbedne bo masz can H i can L najprawdopodobniej podlaczone poprzez ten adapter.

To ze nie pokazuje ci rds moze byc spowodowany trzema czynnikami:

1. Uciete okablowanie - w co watpie

2. Emulator can ktory tam masz moze powodowac zaklocenia - prawdopodobna przyczyna

3. Zle kodowanie licznika - czyli wcale nie zakodowane radio w liczniku co jest najbardziej prawdopodobne

Do czego służy ten przycisk na słupku od strony kierowcy? LINK