Printable View
Pytanie. Temperaturę płynu miałem zawsze idealnie 90' i nagle z dnia na dzień mam 92-93'. To jest chyba nie grożne, ale czemu tak się stało. Teraz nawet w deszczowy dzień często włączają się wiatraki i po wyłączeniu auta też chodzą. Wcześniej tak nie było. Miałem tylko wymieniane tłumiki te "portki" przy samym silniku, czy mogło się coś uszkodzić??
Witam,
Problem jest nastepujacy :
1. Dlugie grzanie swiec zarowych (ok 15 sekund)
2. Czasami na biegu jalowym faluja obroty
3. Blad na Vagu - cos z czujnikiem temp ( blad sporadyczny)
Jezdze tak moze z miesiac bo jakos nie moge sie zebrac. Do dzisiejszego dnia temp na desce byla rowna 90 stopni. Teraz podczas jazdy lubi troche powariowac spadnie do 70 i sie podniesie lub spadnie do 60.
Pytanie co wymienic? Czujnik temp cieczy czy czujnik dajacy info do ECU?
To sa 2 osobne czujniki czy z jednego idzie informacja na deske i do kompa?
Czujnik i termostat wymienialem na wiosne i czyzby znowu sie popsul?
Jak juz ktos sie decyduje z musu na kupno termaostatu to radził bym brać orginał . Te zamienniki są gó... warte. Bazowanie na orginalnych częściach naprawde sie opłaca. Ja w swojej audi s3 wymieniałem termostat 4 razy w ciagu miesiaca gdyż brałem zamienniki wiecznie i wtedy sie juz do końca przekonałem że to się nie opłaca. ORGINAŁ I JESZCZE RAZ ORGINAŁ A jak tam temp skacze to na 100% termostat z iglicy wypadł. A jak jest masełko na wlewie to mozliwe że pokonujesz krótkie trasy na nie rozgrzanym silniku i dlatego tak sie dzieje .
U mnie podczas jazdy skacze wskazówka na zegarze czujnika temperatury. Raz pokazuje 90, za chwilę spada, spada, aż nagle zatrzymuje się na 60 i znów wraca na 70 i tak na okrągło. Nie wiem, czy może poszedł czujnik, czy to termostat? Jak myślicie?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Paweł.a3
Miałem podobne objawy. Temperatura raz na 90 potem na 70 i znowu na 90 stopni. 90 stopni osiągał jak przejechałem około 10 km w lato Właśnie dzisiaj wymieniłem termostat i wszystko wróciło do normy.
Teraz jak się przejechałem to po 2km i 800m było już 90 stopni. Termostat wymieniłem na wahler.
Z tego co wyczytałem temp. silnika powinna mieć 90stopni.
Mój problem polega na tym że w trasie nie podnosi się z 60, a w mieście jest na 90. Czyli jest coś nie tak ?
patrz post nizej...
Sorki że wtrącę się w temat
Mam taki problemik, iż bardzo często (czyli co jakieś 2 miesiące) muszę dolewać płynu chłodniczego gdyż pika mi czerwona kontrolka właśnie od chłodnicy. Najczęściej dzieje się tak przy pierwszym odpalaniu gdy wskaźnik temperatury pokazuje jeszcze 60 stopni. Gdy urośnie do 90 problem znika nawet przy odpaleniu silnika.
Co to może być ? Wyciek jakiś ?
jesli Ty tego nie sprawdziles to jak my to mamy zrobic przez forum ???Cytuj:
Oryginalnie napisane przez audiczka1.8
ps
jesli nie bedzie wycieku to przeczysc czujnik ( takie dwa druciki ) w zbiorniczku wyrownawczym
Witam mam podobny problem tzn temperatura skacze mi od 75-90 stopni niezależnie czy w trasie czy mieście. Da się sprawdzić vagiem czy to termostat / czujnik ?