Instalacja gazowa LPG w Audi A3 1.8 Turbo

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MadIvan

Domyślny

Mam stag 4 i moge tylko napisać, że musisz dopilnować żeby dobry reduktor wsadzili powyżej mocy 150KM bo wkładają takie coś około 133KM często i później jeździ skokami. Dodatkowo miedź musi być fi8 broń boże fi6. I nie daj sobie wcisnąć teorii, że nie trzeba sondy lambda podłączać pod komputer gazowy, bo trzeba. Do regulacji jest to wręcz niezbędne, inaczej zawsze będzie komunikat podczas auto kalibracji, że jest nieprawidłowa średnica dysz wtryskiwaczy i auto kalibracja nie może zostać ukończona. Wtedy trzeba jeździć po kilka razy i ręcznie korygować na wykresie w mapach punkty gazu żeby nałożyło się to na wykres benzynowy, a po odłączeniu akumulatora jak nie masz interfejsu i zapisanych ustawień, od nowa ręczna kalibracja.

---

Muszę skorygować.
Do 150km nie trzeba miedzy fi 8mm, ja na miedzi 6mm miałem shamowane 235km w 1.8T. Kolejne 1.8T cały czas jeździ na miedzi 6ce , moc 227km , red ac r01 czarny ! No ale trzeba umieć. Paprok nawet na 8ce miedzi badz faro 13mm potrafi spiepszyć instalacje.
Dwa Sonde lambde pod komputer gazowy nie ma potrzeby podłączać ,a nawet nie zalecam , pozatymi tak na napięcie z niej auta poprawnie nie wystroisz.
Trzy strojeniu 1.8T AGU AQA AJQ APP ARZ należy przeprowadzić z szerokopasmową sondą AFR inaczej strojenie nie będzie dokladne i jest to strojenia na OKO, mniej lub bardziej poprawne. Oczywiście czasami dużo lepsze takie niż żadne.

Czy do AUM tez nie trzeba lambdy pod lpg podlaczac? Pytam sie bo niedlugo lpg montuje.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez montenegro99

Czy do AUM tez nie trzeba lambdy pod lpg podlaczac?

---

takze nie trzeba,

Dzięki kolego za radę będę wiedział czego dopilnowbyać :) Co do reduktora będzie do150 km czarny. ar 01

Czy to AUM po programie na 193KM reduktor silver turbo wystarczy? Taki mi proponuje gazownik.
Wiem wiem, każdy powie żeby ładować golda ale podobno jest niezbyt stabilny termicznie i dlatego poleca mi silvera turbo.

Stag 4 PLUS czy ECO do 1.8t AUM?

Plus

Wysłane z mojego LG-P760

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez r4d3on

Plus

Wysłane z mojego LG-P760

---

Dzięki za opinie.

Witam.
Potrzebuję pomocy....muszę porobić porządki z LPG...chcę podnieść moc na seryjnej turbawce(okolice 180-185 koni).
Po pierwsze czy zestaw który posiadam obsłuży tą moc... Reduktor Zavoli Zeta S , wtryski jakieś OMVL niebieskie (magic jety się skończyły) , komputer to stag 300 (bez plusów i innych,montaż w 2008 r. ) ? Jestem przygotowany na zmiany jeśli trzeba....tylko co dobrać pod tego Staga 300 ? jakie wtryski i reduktor...czy dysze kalibracyjne po tych OMVL'ach mogą zostać ?

Ktoś zamontował tego Zavolaka Zeta S pod półką z aku...chciałbym cały ten majdan przenieść w okolice zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego(ściana grodziowa)...czy miejsce będzie dobre na montaż ? Boję się temperatury bijącej od turbinki czy nie zaszkodzi....

Kolejna sprawa to czy wąż zasilający listwę wtryskową powinien być jak najkrótszy, pomiędzy reduktorem a listwą ?

To wszystko...dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.

Witam. W swoim A3 mam Stag-4, reduktor Tomasetto i teraz wtryski Reg-Fast. Wszystko śmiga jak ta lala, na reduktorze 130 tys przejechane i póki co jeszcze nie ma problemu. Wtryski troskę głośne ale generalnie ładnie śmiga auto. Generalnie ja polecam Staga-4 oraz wtryski Hana i ciesz się LPG w swoim autku:)