http://allegro.pl/przewod-waz-rurka-...922799593.html
to nie cos takiego
Printable View
http://allegro.pl/przewod-waz-rurka-...922799593.html
to nie cos takiego
Kupiłem 25cm przewodu paliwowego 8mm, i dwie opaski zaciskowe. Jakoś połączyłem stary przewód z filtrem i samochód odpalił i jezdził. Oryginalny przewód zamówiłem w ASO i dopiero jutro będę miał do odbioru. Wczoraj samochód na prowizorycznym połączeniu normalnie jezdził a dzis rano przed praca nie odpalil. Pompowałem i kręciłem 20 minut i nic.
Macie jakies pomysly jak go odpalic? Skoro wczoraj wszystko bylo ok, paliwo w baku w normie.
Cześć.Odświeże temat ,pisząc jak w moim przypadku wyglądała wymiana filtra(filtr marki Kamoka za 22zł). Oczywiście na początku samochód podnosimy na lewarku,filtr znajduję się w tylnej części auta zaraz przy baku , jest połączony przewodem który wchodzi(od baku) do filtra i z drugiej strony wychodzi(do silnika). Przewód paliwowy jest z tworzywa sztucznego i oczywiście największym problemem było dla mnie jego zdjęcie. Próbowałem go zdjąć ręcznie ,szarpałem ,ściskałem i nic,już zaczynałem powątpiewać w powodzenie tej wymiany,aż w końcu zauważyłem,że na tej szybkozłaczce znajduję sie taki plastikowy "przycisk" (był skierowany w góre więc trudno było to zauwazyc), scisnąłem go ,przewód popchnałem lekko do przodu,później kombinerkami zacząłem lekko ciągnać no i zszedł.Oczywiście z filtra wyleciało sporo benzyny,więc uważajcie na to ;) Filtr zdejmujemy ,zakładamy nowy , ja swój zabezpieczyłem plastikowymi spinaczami("tyrtyrki :D"). Przed odpaleniem kilka razy przekręciłem zapłon,samochód odpalił i finito. Życze powodzenia !
PS. Na tym filmiku gość pokazuje jak ścisnąć ten przewód https://www.youtube.com/watch?v=D7Nn3rNOXFs