Jak wspawasz rury w te tlumiki to bedzie on bardzo bardzo glosny. Watpie zeby to mialo miec miły pomruk. Bedzie mial dzwiek prawie jak samochody WRC. Z przegladem bedzie ciezko.
Printable View
Jak wspawasz rury w te tlumiki to bedzie on bardzo bardzo glosny. Watpie zeby to mialo miec miły pomruk. Bedzie mial dzwiek prawie jak samochody WRC. Z przegladem bedzie ciezko.
jak chcesz ori puszki to zostaw ori wydech..
U mnie DP 3", reszta też 3" do końca, bez kata na jednym tłumiku, druga sonda wyłączona elektronicznie.
http://images39.fotosik.pl/1140/0459f0bc0c096618med.jpg
http://images35.fotosik.pl/986/b6dbcc30be338fbcmed.jpg
http://images50.fotosik.pl/1183/cedb6ca45085b0efmed.jpg
http://images50.fotosik.pl/1183/61662bc16ba28c0fmed.jpg
witam
mam pytanko czy zamiast kata lepiej wrzucic strumienice czy tlumik przelotowy?
ja chce wywalic tylko kata bo pewnie jest zapchany.. nie bede robil calego wydechu bo narazie nie mam zamiaru zwiekszac mocy :) wiec nie wiem co lepsze w takim przypadku zamiast kata?
a nie bedzie przez to metaliczny dzwiek lub za glosno? bo takie opinie niektorzy maja :) albo czy np strumienica luskowa nie daje predkosci spalina?
chcesz kupić strumienice to kup ale sportową nie z serwisu aukcyjnego za 150-200zł tylko z firmy która się tym zajmuje ale to i tak bez sensu jeśli nei robisz przelotu, Pawel_yu dobrze Ci mówi wycina się kata i wspawa kawałek kwasówki, spaliny swobodniej się będą poruszać a jeśli chodzi o dźwięk owszem jak staniesz z tyłu auta pomruk delikatnie się zmieni ale nie tak ,żeby Ci uszy odpadły..a za kata jeszcze kasa dobra weźmiesz