kumpel mial es3 na zimowce wlasnie w tym rozmiarzeCytuj:
Oryginalnie napisane przez Proxa
Printable View
kumpel mial es3 na zimowce wlasnie w tym rozmiarzeCytuj:
Oryginalnie napisane przez Proxa
Jesli chodzi o rozmiar to nie powinna byc szersza niz 195. Nawet wlasnie zaleca sie wezsza niz standardowa, czyli np. 185.
Wystarczy spojrzec, jakich cieniutkich opon uzywa sie do sportu zim±.
Takie oponki lepiej "wgryzaja sie" w snieg a nie slizgaja jak balon.
Oczywiscie inaczej sprawy sie maja, kiedy zim± jezdzimy po suchym asfalcie- ale w koncu zimowki dobiera sie do zlych warunkow zimowych.
A jesli chodzi o modele to polecam te:
1) Continental W. Contact TS 810 - w tej chwili zdecydowanie najlepsze zimowki na rynku
2) Semperit Speed-Grip - niektorym nieznana marka, ale oponki lepsze niz Goodyear Ultra Grip 7
3) Goodyear Ultra Grip 7 - rowniez bardzo dobra oponka, rok temu byla chyba najlepsza, tylko nie pamietam czy rok temu byla to ultra grip 7 czy jeszcze ultra grip 6, ogolnie zimowki goodyeara od lat sa w scislej czolowce.
Jesli chodzi o uzywki to jak najbardziej- jesli sa w dobrym stanie i z pewnego zrodla.
Ja od Niemki (jedynej dotychczas wlascicielki mojej A3 ;) ) dostalem gratis continentale i jestem dobrej mysli- kumpel ma taki sam model i sprawuja sie wysmienicie.
tylko ze w sporcie te opony sa z kolcami a to zmienia calkowicie postac rzeczy :PCytuj:
Oryginalnie napisane przez Seba_E007
a3 to nie maluch ze trzeba wezsze by zwiekszyc przyczepnosc :P :wink:
byly juz UG7 i tak sie ludzie rzucili ze w pod koniec listopada nie mozne ich bylo nigdzie kupic :lol:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Seba_E007
...owszem, ale dlaczego analogicznie nie stosuje sie szerokich opon z kolcami zeby zwiekszyc przyczepnosc?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DTM
myslac tak, stosowano by szersze opony, na ktorych miesciloby sie wiecej kolcow- ale tak nie jest
jezdzilem yarisem z takimi samymi zimowkami w rozmiarze 175 i 155 i na sniegu (zaznaczam na sniegu) trzymanie sie zakretow i trakcja byly o niebo lepsze. Przy naglych skretach kierownica na szerszych laczkach o wiele szybciej go obracalo. Fakt, ze ten samochod jest lzejszy i moze potrzebuje wezszych opon zeby wgryzac sie w snieg, ale roznice byly bardzo duze i taka opinia we mnie pozostala.
Dlatego uwazam, ze 185 w A3 nie zaszkodza a moga sporo pomoc.
I wcale nie twierdze ze trzeba od razu wsadzac 135 R12 :wink:
Zwroccie uwage na to ze w zime po drogach nie jezdzimy wylacznie po sniegu :!: Dlatego nie jest najwazniejsza najlepsza przyczepnosc na okreslonej warstwie sniegu... bo w wiekszosci jezdzi sie albo po mokrym asfalcie, albo w blocie posniegowym , albo po suchym zmrozonym asfalcie - IMO te warunki sa nawet wazniejsze niz kopny snieg :!:
na klapce od wlewu mam naklejke letnie od195/65/15do... m+s185/65/15 :wink:
m+s to raczej nie letnie ;)
zimowa :wink: :czyli producent podaje ze zimowka powinna byc w rozmiarze 185/65/15 no cyba ze masz ,,18,, :PCytuj:
Oryginalnie napisane przez 2paki
m+s znaczy "Matsch und Schnee". Błoto i ¶nieg