problem z EGR

Witam, po odłączeniu kostki klapy wyświetla sie żółty silnik, jeżeli będzie wszystko ok. Po chwila zgaśnie, u mnie po czyszczeniu EGR zapałał sie ponownie. Po wymianie jak pisałem jest wszystko ok. Uszczelki wszystkie wymieniłam.

U mnie wyglądało to tak: po tankowaniu i przejechaniu kilkunastu km autko straciło trochę mocy, to było od razu czuć po przyspieszeniu. Pojechałem na komputer i, jak się okazało, błąd zaworu EGR - najprawdopodobniej jest już bardzo zanieczyszczony :/ Kontrolka "Check Engine" się nie zaświeciła wcześniej. Błąd został skasowany - moc wróciła, wszystko po staremu, ale na kolejne kilkanaście km przejechanych... Wczoraj przy prędkości równe 100km/h poczułem brak mocy i zaświeciła się kontrolka "check engine". Podejrzewam ze EGR jest do czyszczenia/wymiany. Jakiej firmy EGR polecacie? W jakich sensownych pieniądzach można go kupić?

Jak chcesz to odsprzedam Ci swój EGR oczywiście sprawny :) ORI .

A jednak to jakiś dziki gryzoń (!) przegryzł przewód doprowadzający powietrze do turbiny... ;D Stąd brak mocy, ale kontrolka nadal się świeci

witam jakie powinno być podciśnienie na egr ? u mnie jest mało wyczuwalne nawet po dodaniu gazu ?

Witam. Powoli się rozszczelnia u mnie chłodnica spalin. Zastanawiam się cy kupować nową czy zaślepiać całość razem z egr i przeprogramować komputer? Jak to później może wpłynąć na dpf? Co polecacie zrobić? 1.9 tdi BLS 8P z 2007 roku 230 000km. Samochód mam od 30000km i z dpf żadnych problemów.

Mi4 WCDMA 3GB RAM
Miui Polska 5.11.13

Tak jak Ci pisalem wczesniej, ja bym wymienil chlodnice.

A napiszesz mi dlaczego? Ktoś jeszcze ma jakieś doświadczenia?

Mi4 WCDMA 3GB RAM
Miui Polska 5.11.13

No po prostu naprawilbym to co jest zepsute.

A nie lepiej usunąć przyszłe możliwe problemy z egr, dpf itd?

Mi4 WCDMA 3GB RAM
Miui Polska 5.11.13