http://moto.pl/MotoPL/1,88389,682476..._domyslow.html
Printable View
http://images.google.pl/imgres?imgur...N%26start%3D18
http://images.google.pl/imgres?imgur...N%26start%3D18
http://imgsweb.ebuga.es/userfiles/1/...os/28612_m.jpg
http://mlodarpmoto.net/uploads/image...7695450jg3.jpg
http://images.thetruthaboutcars.com/...c_01_01_02.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/915/image1sni.jpg
Z boku cacy. Cala linia samochodu jest fajna, ale ten przod... Jedynie wersja 3 jakos wyglada. Nr 1 za to straszne paskudztwo.
Jak zwykle audi zaproponuje straszna sile nowych samochodow
Biała najbardziej mi się podoba ale te diody led to wiocha okrutna.Co drugi agrotuner ma takie w swoim golfie.
http://www.caranddriver.com/var/ezwe...mage_large.jpghttp://www.caranddriver.com/var/ezwe...mage_large.jpgCytuj:
2014 Audi S4 i S5 lżejsze z wykorzystaniem "Turbo Fours" .
BY MIKE DUSHANE, PHOTOGRAPHY BY YOSHI G. AND THE MANUFACTURER Mike DUSHANE foto
(c)autoscoops.euCytuj:
Obecny Audi S5 Coupe jest wspaniały, szybki i luksusowy, ale ponad 3800 funtów wagi to dużo.
Są wygodne, ale zaniedbano problem wagi uwaga skoncentrowała się na strategiach napędowych: bardziej efektywne sprężanie 3,0-litrowy V-6 zastępuje bezsprężarkowy 4,2-litrowy V-8 w cabriolet S5 i S4 sedan na 2010 r.
S5 Coupe nowy silnik do 2011 roku.
Do osiągnięcia tego samego przyspieszenie jak modele V-8 z 20 % mniej paliwa.
Crash Dieting
Możemy spodziewać się nowych standardów bezpieczeństwa oraz ograniczenia masy.
Obecnym zadaniem Audi jest stworzenie prototypu następnej generacji S5, które ważą mniej niż 880 funtów poprzez wzrost wykorzystania aluminium, magnezu i stali o wysokiej wytrzymałości, jako główny powód obniżenia masy.
W obecnym TT wynosi to 69 %
aluminium i w następnej generacji A6 (prawdopodobnie w 2011 r. lub 2012) będzie jeszcze wyższy odsetek.
W następnym A4/A5/S4/S5 wartość ta będzie jeszcze wyższa, debiut prawdopodobnie w 2014r.
Następne S4 i S5 będą miały lżejsze silniki z turbo. Kierunek to obecne nowe TT .
Przyszłe modele S4 i S5 będą miały o 30 procent mniej wagi niż obecne S5, co w połączeniu oszczędnością paliwa pozwoli na osiągniecie 20-mpg
http://www.motoholik.pl/post/Przyszc...e-lzejsze.aspx
bardziej mi to wygląda na nowe bebechy w starej skórze... te sztuczne przetłoczenia na masce, błotnikach, i wycięcia pod wydech... wszystko jakoś nie tak... ( kable )
chyba testy...
To na pewno nie bedzie S8 w 2011. To jakis ulep.
ale jesli s8 poszlo by w tym kierunku to była by bajka
propozycja a7
http://www.zerotohundred.com/wp-cont.../audi-a7-2.jpg