Diesel czy benzyna

Przez przypadek oddalem glos na benzynke :(

Oczywiscie stawiam na dieselka :mrgreen: Argument, ktory za tym przemawiaja to przede wszystkim niskie zuzycie paliwa i potezny moment obrotowy dostepny bez mala w pelnym zakresie obrotow uzytecznych ;)

No i ten klekot. Jak ktos moze powiedziec, ze nie kupi diesla bo wstyd zeby luxusowe auto tak warczało ?? Nowoczesne diesle to nie to samo co niesmiertelne W124 z przebiegami po 1,5mln km. Osobiscie bardzo lubie jak burczy i zdecydowanie wole zeby bylo go slychac troche barzdiej niz wcale :)

Benzyna tez fajnie gra.. tak od V8 w gore :twisted:

nie urazajac nikogo.Jak widze kolesia na swiatlach w audicy(oczywiscie a3) ...obnizony,fele 18" itd ...i klekocze jak transit ..to nie zabardzo mi to pasi.niewazne ile ma koni i czy mnie wezmie jednym kolem to zawsze jest diesel i te brzmienie poraza.Diesel feee :lol:

Panowie wychlostac go publiczniena zlocie trzeba :twisted:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez GRAWER

Przez przypadek oddalem glos na benzynke :(

Oczywiscie stawiam na dieselka :mrgreen: Argument, ktory za tym przemawiaja to przede wszystkim niskie zuzycie paliwa i potezny moment obrotowy dostepny bez mala w pelnym zakresie obrotow uzytecznych ;)

No i ten klekot. Jak ktos moze powiedziec, ze nie kupi diesla bo wstyd zeby luxusowe auto tak warczało ?? Nowoczesne diesle to nie to samo co niesmiertelne W124 z przebiegami po 1,5mln km. Osobiscie bardzo lubie jak burczy i zdecydowanie wole zeby bylo go slychac troche barzdiej niz wcale :)

Benzyna tez fajnie gra.. tak od V8 w gore :twisted:

---

bardzo elegancki ten przypadek ze oddales glos na bene :-)
ja to nie wiem ja to nie wiem, ale jak jade TDI bez picza to powyzej 3tys obrotow nie ma co go krecic bo nic sie juz nie dzieje, wiec nie wiem jak Ty to masz dostepny moment w calym zakresie obrotow - chyba ze masz juz chipa. :-)
a klekot to jest klekot....

[ Dodano: Nie 04 Cze, 2006 14:37 ]

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Ombre

nie urazajac nikogo.Jak widze kolesia na swiatlach w audicy(oczywiscie a3) ...obnizony,fele 18" itd ...i klekocze jak transit ..to nie zabardzo mi to pasi.niewazne ile ma koni i czy mnie wezmie jednym kolem to zawsze jest diesel i te brzmienie poraza.Diesel feee :lol:

---

dokladnie zgadzma sie dokladnie :-)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PITERd

nie wiem jak Ty to masz dostepny moment w calym zakresie obrotow

---

To bylo oczywiscie troszke przesadnie powiedziane, chipa wciaz nie ma :(

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PITERd

a klekot to jest klekot....

---

Ciesze sie, ze tu sie przynajmniej zgadzamy :twisted:

klekot RULEZ!!!!!! jak dla mnie idealna sprawa malo pali choc aktualnie moje troche wiecej niz zwykle Tdi :twisted: fajny momencik latwo dosc przerobic na mocna wersje.. plusy benzyny sa jasne fajnie sie wkreca i dluzszy zakres obrotow no i ciszej ale Tdiiki sie juz zmieniaja pod tym wzgledem... sa coraz cichsze!! wszystko ma plusy i minusy ale ogolem TDI RULEZ!!!!!!

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kmiler

latwo dosc przerobic na mocna wersje

---

nie tylko latwo ale i "tanio" - to jest chyba najwazniejsza zalata w stosunku do benzyny - jezeli nie wierzycie to zapytajcie kalina czy macha ile wydali na przerobki :P

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DTM

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kmiler

latwo dosc przerobic na mocna wersje

---

nie tylko latwo ale i "tanio" - to jest chyba najwazniejsza zalata w stosunku do benzyny - jezeli nie wierzycie to zapytajcie kalina czy macha ile wydali na przerobki :P

---

ale do pewnego momentu jest tanio - tzn sam chip, a jek chesz wiecej mocy to tez musisz zainwestowac w IC, turbo, pompe, program....

i jak to zrobisz to z 1.9TDI osoagneisz gora 250KM /moze jest juz inaczej teraz, nie wiem nei znam sie na dieslach, ale mysle ze granica 250 to i tak dosc wysoka jest/
a powiedziec ci co sie dzieje z 1.8T jak go dobrze dofinansujesz?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PITERd

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DTM

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kmiler

latwo dosc przerobic na mocna wersje

---

nie tylko latwo ale i "tanio" - to jest chyba najwazniejsza zalata w stosunku do benzyny - jezeli nie wierzycie to zapytajcie kalina czy macha ile wydali na przerobki :P

---

ale do pewnego momentu jest tanio - tzn sam chip, a jek chesz wiecej mocy to tez musisz zainwestowac w IC, turbo, pompe, program....

i jak to zrobisz to z 1.9TDI osoagneisz gora 250KM /moze jest juz inaczej teraz, nie wiem nei znam sie na dieslach, ale mysle ze granica 250 to i tak dosc wysoka jest/

---

no to moze zrobimy kalkulacje?

DIESEL na ok 220KM (przyklad dla VP)
255lph HP- turbina GT20 1.5 tys zl (przerabiana co nieco)
- intercooler 1 tys zl (z montazem)
- program 1 tys zl
- wtryskiwacze 2 tys zl
- pompa 1.5 tys zl

czyli po zsumowaniu ok 7 tys zl

teraz podaj mi przyklad dla 1.8T 150KM i zrobienia go na ok 220KM (w sumie torszke wiecej zeby byly zachowane lepsze proporcje do diesla)

dodam tylko ze turbine mozesz liczyc za uzywke a reszta ma byc nowa
pomijam takze wydech gdzie w przypadku diesla mozesz zrobic pelen przelot bez tlumikow na ktorych zaoszczedzisz kolejne 500zl jak nie wiecej :wink:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PITERd

a powiedziec ci co sie dzieje z 1.8T jak go dobrze dofinansujesz?

---

tylko wez dobrze doinwestuj :roll: mi sie nie widzi pakowanie 20 tys i wiecej w auto dla zrobienia ponad 300KM mimo ze super byloby tyle miec - po 2 wtedy to juz mozesz zapomniec o niskim spalaniu co w przypadku diesla pozostaje prawie na niezmienionym poziomie (srednio rosnie o ok 2l/100km)

taka mala czesc z zestawu na ponad 300KM :wink: :
- turbo GT2871R Kit 6902zł http://sklep.pws.com.pl/product_info...ducts_id=23217
- wtryski RC 550cc Hi 428zł/szt http://sklep.pws.com.pl/product_info...roducts_id=439
- pompa Walbro 255lph HP ok 400zl http://sklep.pws.com.pl/index.php?cPath=24_87
czyli ok 10 tys zl a do tego trzeba wzmocnic wiele rzeczy by sobie radzily z taka moca

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez PITERd

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DTM

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kmiler

latwo dosc przerobic na mocna wersje

---

nie tylko latwo ale i "tanio" - to jest chyba najwazniejsza zalata w stosunku do benzyny - jezeli nie wierzycie to zapytajcie kalina czy macha ile wydali na przerobki :P

---

ale do pewnego momentu jest tanio - tzn sam chip, a jek chesz wiecej mocy to tez musisz zainwestowac w IC, turbo, pompe, program....

i jak to zrobisz to z 1.9TDI osoagneisz gora 250KM /moze jest juz inaczej teraz, nie wiem nei znam sie na dieslach, ale mysle ze granica 250 to i tak dosc wysoka jest/
a powiedziec ci co sie dzieje z 1.8T jak go dobrze dofinansujesz?

---

PITERd takie gadanie nie ma sensu bo ja moge stwierdzic: ze mozesz mi powiedziec co sie dzieje ze spalaniem przy modyfikacji 1,8T na duza moc ja mam teraz kolo 180KM w swoim dieslu i po miescie spalam kolo 7,3l... wiec wydaje mi sie ze ta dyskusja sie troche mija z celem bo i to i to ma swoje zalety i swoich zwoleninikow ciezko wiec doszukac sie jednoznacznej odpowiedzi... :mrgreen: