Printable View
Będę na dniach takie też zamawiał. Moje wciąż świecą ale barwa nie jest już taka ładna biała jak dawniej tylko wpadają w żółty odcień. Prawdziwe ori Philipsy, mam je na aucie już ponad 8 lat i wciąż na upartego mogłyby zostać. Dobry wynik jak na żarniki.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Czary
Witam!
Posiadam ORI Xenon Hella (polift) + zarniki osram, wszystko świeci pieknie, jednak jest to zwyczajna A3 bez sprysków i samopoziomowania. Mam już dość jazdy z myślą, że zaraz jakiś Pan zabierze mi dowód rejestracyjny, a czekają mnie długie trasy, z których nie wrócić na lawecie dlatego chce zmienić te lampy na zwykle poliftowe, prawdopodbnie padnie na DEPO. Czy takie lampy podejda P&P? czy wtyczka do xenon jest inna niż do zwykłych lamp?
Wtyczka jest taka sama. Pasują P&P.
Nie lepiej dorobić spryski i poziomowanie? Zwykle lampy tez świecą ale to jednak nie to samo.
nie kupuj depo ! mam aktualnie i wlozylem na probe do nich mocniejsze ledy cob i slabo swieca ,a standart zarowki to jakas komedia
Na przegladzie nawet po dorobieiu sprysków i samopoziomowania nie przejdzie "legalnie" :D Ma ktoś może z forum te wstawione xenony do zwyklej A3? Jak wrazenia po spotkaniu z policja? Jeżeli już miałbym wstawiać spryski to taki zestaw z allegro za 50zl da rade czy szukac orginalnych ?
Kolego nie pisz nieprawdy. Sam montowałem ori ksenony i spryski (samopoziomowanie czeka) i jakoś wszystko jest Ok. Nie ma znaczenia, ze z fabryki samochód wyjechał bez takich lamp. Jeśli zamontujesz to tak jak ma być to nikt się nie przyczepi.
Chyba, ze masz na myśli te pseudo ksenony to inna bajka i na własne ryzyko.
Ja w 8L miałem ori xenony, naklejone na zderzak zaślepki spryskiwaczy i włącznik świateł bez opcji regulacji wysokości świateł i nigdy nie miałem problemu z przeglądem.
:) chudy najlepszy patent haha
Najtańsze rozwiązanie.