adziu, z obrazka drugi numer albo trzeci H i J (zależy od nr vin)
tro0ek 8L0955711A lub 8L0955711B (pasuje od a3, a4, a6)
adziu, z obrazka drugi numer albo trzeci H i J (zależy od nr vin)
tro0ek 8L0955711A lub 8L0955711B (pasuje od a3, a4, a6)
sarin, a co z innymi silnikami, które są niby od tego modelu A3, a mają inne oznaczenie? Ściema sprzedającego, że to od A3 czy o co chodzi?
Dziękuję sarin za szybką odpowiedź. Martwi mnie jednak, że pompa od anglika, którą mam wygląda tak:
http://img05.allegroimg.pl/photos/or.../75/4879007592
Tzn posiada czujnik, który jest chyba od ESP.
A serwa, które podałeś tzn z nr 1J1614106H / J mają pompę bez tego czujnika mimo, że ETka podaje, że są do aut z systemem ESP, a wyglądają one tak:
http://img03.allegroimg.pl/photos/or.../97/4938219794
http://img08.allegroimg.pl/photos/or.../52/4949755254
Pompy przy serwach z ETki o numerach 1J1614206 (podchodzą do S3) mają czujniki, które ma moja pompa od anglika :/
http://img15.allegroimg.pl/photos/or.../30/4897003072
Jeśli mam zakupić faktycznie te z nr 1J1614106H / J to gdzie mechanik wepnie te wtyczki z instalacji skoro w pompie ich brak?
Sorry za głupi problem, ale jak zostawię sprawę mechanikowi to on zakupi serwo i pompę za jakiś miesiąc co pomału doprowadza mnie do szału...
troek jakiś przykład? może być np. od golfa IV - pasuje, ale wycieraczkę będziesz miał w innej pozycji
adziu, to proste: pompa hamulcowa ma inny numer niż serwo - możliwe, że serwo masz dobre a pompa nie obsługuje ESP - zarówno serwo jak i pompa muszą obsługiwać ESP
1j1614019C lub 1j1614019F
W moim A3 97r na pewno ani serwo, ani pompa nie mają obsługi ESP. Tak jak pisałem, jestem na etapie SWAPU silnika z anglika, którego kupiłem (całe auto). Wcześniej miałem 1.8 AGN, teraz siedzi w nim 1.8T AUM.
W związku z tym, że silnik jest teraz poliftowy, a moje autko jest przedliftowe to działało ono na lini K, polift lata po CANie (licznik, ECU itp) więc kompletna wiązka w kabinie została przeszczepiona z innego auta EU po lifcie (całe wnętrze i tak miałem wcześniej od polifta więc kostki do klimatronika itp itd wszystko będzie pasować).
Z tego co zrozumiałem mechanika, ESP też będzie funkcjonować, ale aby w ogóle hamulce zadziałały to trzeba wymienić pompe i serwo. Sprawa wydaje się prosta... Ale po pierwsze z anglika te części nie podejdą gdyż pompa jest dłuższa itp, a po drugie, ma ona dodatkowy czujnik z wtyczką co pokazałem na zdjęciu wyżej, a pompy od EU, które wg etki podchodzą do aut z ESP tego czujnika po prostu nie mają... Więc skoro mechanik zostawi nie podpiętą kostkę od ESP to jak ma to działać?
Dlatego stoję przed wyborem pompy i serwa, ale naprawdę nie wiem którą wybrać...
ps. wiem, że pompa i serwo mają oddzielne numery - jak będę kupował to komplet od jednego sprzedawcy więc będą ze sobą współgrały.
Nr panelu klimatyzacji : 8p0820043e
MOJE PYTANIE CZY TO 1 DIN CZY 2 DIN?
pytam bo chce kupic 2 din, pozdrawiam
obecny nr tej czesci to 8P0820043AF i jest 1 - dinCytuj:
Oryginalnie napisane przez zwyriusz
adziu, podałem Ci numery pomp dla EU, zobacz sobie w google - mają wejście na esp
Panowie czy mogłbym prosic o numer uszczelki pompy vacum do ALH? Wogole jak patrze w necie np na allegro to sa te uszczelki ale nie do ALH :( Jesli nie znajde tej uszczelki to moge na silikon?
uszczelka