2016 Audi Q8
Topowy SUV marki wg francuskiego magazynu "L'Automobile" ma pojawić się w 2016 i korzystać z tej samej platformy, co Q7 - MLB, ma korzystać tylko z silników V6 i V8.
http://indianautosblog.com/wp-conten...-rendering.jpg
Printable View
2016 Audi Q8
Topowy SUV marki wg francuskiego magazynu "L'Automobile" ma pojawić się w 2016 i korzystać z tej samej platformy, co Q7 - MLB, ma korzystać tylko z silników V6 i V8.
http://indianautosblog.com/wp-conten...-rendering.jpg
Hmm całkiem ładnie się prezentuje :thumbright:
Przód nowej A3 jest fajny, ale tylko mi się nie podobają tylnie lampy??
Odmian jest więcej bo chcą walczyć o klienta. Nowa A3 coupe ma być konkurentem dla serii 1 od BMW którego odmiana coupe w przeciwieństwie do hot hatch była przyjęta z wielkim entuzjazmem.
http://2.bp.blogspot.com/-YWgZh6k2ge...llpaper_07.jpg
http://i1002.photobucket.com/albums/...0886150431.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...3416408006.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...2405825752.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...2058759088.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1050496749.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1254640683.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...2147396829.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1074333068.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...2133292048.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1962758867.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1213528155.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1166946903.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1069359677.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1986704029.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...2010146221.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...6443686695.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...8204883705.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1165340920.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...1852476575.jpgCytuj:
Nowy rozdział w historii pojazdów elektrycznych powoli staje się faktem. Na scenę wkraczają supersportowe pojazdy z ekologicznym napędem. Potwierdzony jest już Mercedes SLS E-cell, a teraz możemy Wam przedstawić Audi R8 e-tron, które właśnie ustanowiło rekord świata na Nurburgringu.
Audi R8 e-tron oficjalnie zostało zaprezentowano światu w bardzo niecodziennych okolicznościach. Otóż Niemcy postanowili udowodnić, że ich elektryczny pojazd nadal pozostaje pełnoprawnym sportowcem z krwi i kości, dlatego też zabrali go na Nurburgring, by pobić rekord przejazdu jednego okrążenia dla aut elektrycznych produkowanych seryjnie.
Jak się zapewne domyślacie, próba się udała, a auto, za kierownicą którego zasiadł kierowca wyścigowy, Markus Winkelhock, pokonało pełne kółko "zielonego piekła" w 8:09.099 minuty. Przy okazji tego wydarzenia możemy po raz pierwszy podziwiać produkcyjną wersję e-trona i przekazać Wam kilka szczegółów dotyczących tego pojazdu.
W stosunku do wersji spalinowej zmodyfikowano nieznacznie nadwozie. W oczy rzuca się delikatnie zmieniony grill, nowa maska, a także tylna osłona silnika. Oczywiście wiele do życzenia pozostawia brak końcówek wydechu. Nie obyło się również bez montażu nowych, aluminiowych felg. Pojazd nadal wykonany jest z aluminium, ale niektóre elementy powstały przy użyciu CFRP (włókno węglowe wzmacnianie tworzywem sztucznym). Dzięki temu udało się uzyskać wagę gotowego projektu na poziomie 1780 kg.
Do napędu auta posłużą dwa silniki elektryczne umieszczone z przodu i tyłu. W sumie oddają one w ręce kierowcy moc 313 KM i 820 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ciekawostką jest fakt, że ponad 4900 Nm przekazywane jest na tylną oś praktycznie od momentu startu. Audi obiecuje "setkę" w 4,6 s, a prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 200 km/h. Na potrzeby bicia rekordu podniesiono ją do 250km/h.
Znajdujące się na pokładzie litowo-jonowe baterie, w pełni naładowane mają pozwolić na przejechanie dystansu 215 km. Można je naładować poprzez zwykłe gniazdko, ale energia także odzyskiwana jest np. podczas hamowania. Baterie umiejscowiono w tunelu środkowym oraz w przestrzeni pomiędzy fotelami a tylną osią.
Markus Winkelhock pokonał również dwa okrążenia Nurburgringu z seryjnym ograniczeniem prędkości. Uzyskane czasy: 8:30.873 oraz 8:26.096 minuty potwierdzają, że nawet w tej odmianie można spokojnie myśleć o sportowych emocjach. Audi R8 e-tron ma trafić do produkcji pod koniec tego roku.
Video:
http://www4.picturepush.com/photo/a/...mg/8629692.jpg
C: autogaleria.pl, worldcarfans.com
2013 Audi R8 FL
http://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnrs.jpghttp://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnra.jpghttp://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnrq.jpg
http://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnxp.jpghttp://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnxh.jpghttp://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnxr.jpg
http://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnxx.jpghttp://s6.ifotos.pl/mini/Audi-R8-f_raqxnxn.jpg
http://www.AudiBlogPL.comCytuj:
Po oficjalnej zapowiedzi i sporej ilości zdjęć szpiegowskich Audi oficjalnie zaprezentowało światu poliftingowe R8.
Model R8 na rynku zadebiutował 6 lat temu i już wręcz domagał się liftingu.
Co pojawiło się podczas niego ? Najważniejszą informacją jest obok wersji V8 i V10 dostępna nowa opcja - R8 V10 Plus (dostępne tylko jako Coupe).
Wygląd:
Zmiany w porównaniu z dotychczasowym modelem:
- 6-kątny grill
- Przemodelowane wloty powietrza w przednim zderzaku
- Dla każdej wersji 2 okrągłe końcówki układu wydechowego znane z R8 GT
- Nowe, standardowe we wszystkich wersjach przednie i tylne reflektory w technologii LED
- Nowe logo "R8" w stylu tych z modeli S i RS
- Nowe logo na kierownicy, zegarach i gałce zmiany biegów
Silniki/Skrzynie biegów/Osiągi:
Wszystkie montowane jednostki są składane ręcznie, do wyboru w końcu obok 6-biegowego manuala pojawił się 7-stioniowy S-tronic zastępujący przekładnie R-tronic.
Wszystko to prezentuje się następująco:
- 4.2FSI V8 430KM Coupe Manual | 0-100km/h - 4,6s | V max - 302km/h
- 4.2FSI V8 430KM Coupe S-tronic | 0-100km/h - 4,3s | V max - 300km/h
- 4.2FSI V8 430KM Spyder Manual | 0-100km/h - 4,8s | V max - 300km/h
- 4.2FSI V8 430KM Spyder S-tronic | 0-100km/h - 4,5s | V max - 300km/h
- 5.2FSI V10 525KM Coupe Manual | 0-100km/h - 3,9s | V max - 316km/h
- 5.2FSI V10 525KM Coupe S-tronic | 0-100km/h - 3,6s | V max - 314km/h
- 5.2FSI V10 525KM Spyder Manual | 0-100km/h - 4,1s | V max - 313km/h
- 5.2FSI V10 525KM Spyder S-tronic | 0-100km/h - 3,8s | V max - 311km/h
- 5.2FSI V10 Plus 550KM Coupe Manual | 0-100km/h - 3,8s | V max - 319km/h
- 5.2FSI V10 Plus 550KM Coupe S-tronic | 0-100km/h - 3,5s | V max - 317km/h
6-biegowa manualna przekładnia jest standardem w wersjach V8 i opcją V10, 7-stopniowy S-tronic na odwrót - standard w V10, opcja w V8.
Koła:
Standardowe koła w V8 - | Przód - 8,5x18" - 235/40 | Tył - 10,5x18" - 285x35 |
Standardowe koła w V10 - | Przód - 8,5x19" - 235/30 | Tył - 11x19" - 295x30 |
Hamulce:
Wentylowane, stalowe tarcze o specjalnym falistym kształcie pozwalają oszczędzić około 2kg w porównaniu do standardowej okrągłej tarczy o tych samych wymiarach.
W przednich zaciskach za hamowanie odpowiada po 8 tłoczków, zaś w tylnych po 4.
W połączeniu z 19-calowymi felgami w opcji dostępne są ceramiczne tarcze hamulcowe (standard w R8 V10 Plus)
Wymiary:
Długość - 4,44m
Szerokość - 1,90m
Wysokość - 1,25m (1,24m Spyder)
Waga:
- V8 Coupe z manualną skrzynią - 1560kg
- V8 Spyder z manualną skrzynią - 1660kg
- R8 V10 Plus - 1570kg
Ceny:
Ceny bazowe startować będą od następujących kwot:
- 113 500€ - V8 Coupe
- 124 800€ - V8 Spyder
- 154 600€ - V10 Coupe
- 156 900€ - V10 Spyder
- 173 200€ - V10 Plus
Pierwsze dostawy zaczną się pod koniec roku
http://thumbnails82.imagebam.com/203...3203040627.jpg http://thumbnails85.imagebam.com/203...b203040633.jpg http://thumbnails86.imagebam.com/203...5203040639.jpg http://thumbnails80.imagebam.com/203...1203040645.jpg http://thumbnails82.imagebam.com/203...3203040652.jpg http://thumbnails79.imagebam.com/203...e203040659.jpg http://thumbnails86.imagebam.com/203...d203040666.jpg http://thumbnails38.imagebam.com/203...8203040681.jpg http://thumbnails39.imagebam.com/203...9203040685.jpg http://thumbnails38.imagebam.com/203...e203040690.jpg http://thumbnails47.imagebam.com/203...d203040694.jpg http://thumbnails79.imagebam.com/203...1203040698.jpg http://thumbnails38.imagebam.com/203...f203040704.jpg http://thumbnails47.imagebam.com/203...7203040708.jpg http://thumbnails38.imagebam.com/203...6203040712.jpg http://thumbnails38.imagebam.com/203...9203040716.jpg http://thumbnails83.imagebam.com/203...1203040720.jpg http://thumbnails80.imagebam.com/203...3203040726.jpg http://thumbnails47.imagebam.com/203...a203040729.jpg http://thumbnails79.imagebam.com/203...1203040732.jpg http://thumbnails44.imagebam.com/203...5203040736.jpg http://thumbnails85.imagebam.com/203...9203040740.jpg http://thumbnails82.imagebam.com/203...8203040744.jpg http://thumbnails83.imagebam.com/203...8203040753.jpg http://thumbnails79.imagebam.com/203...5203040754.jpg http://thumbnails80.imagebam.com/203...6203040756.jpg http://thumbnails82.imagebam.com/203...7203040758.jpg http://thumbnails79.imagebam.com/203...0203040760.jpg http://thumbnails44.imagebam.com/203...a203040764.jpg http://thumbnails44.imagebam.com/203...9203040767.jpg http://thumbnails85.imagebam.com/203...5203040771.jpg http://thumbnails86.imagebam.com/203...8203040773.jpg http://thumbnails41.imagebam.com/203...e203040776.jpg http://thumbnails79.imagebam.com/203...3203040780.jpg
http://thumbnails41.imagebam.com/203...5203040822.jpg http://thumbnails83.imagebam.com/203...d203040831.jpg http://thumbnails85.imagebam.com/203...a203040840.jpg http://thumbnails82.imagebam.com/203...d203040853.jpg http://thumbnails85.imagebam.com/203...a203040863.jpg http://thumbnails85.imagebam.com/203...a203040876.jpg
carscoop
Późną jesienią 2014 ma zadebiutować wg autozeitung.de model mocno podobny do conceptu Crosslane
http://i854.photobucket.com/albums/a...psbf6a630f.png
Debiut elektrycznego A2 przewidziany na 2015 r.
http://i854.photobucket.com/albums/a...psaf745780.png
autozeitung.de
A3 cabrio :)
http://i854.photobucket.com/albums/a...psc8068c40.png
W 2015 r. ma do gamy A3 dołączyć nieduży minivan
http://i854.photobucket.com/albums/a...ps91ca4b8f.png
autozeitung.de
Wg autozeitung.de debiut w 2015
Q4
http://i854.photobucket.com/albums/a...pse1268bc8.png
Q8
http://i854.photobucket.com/albums/a...psb8bf64f5.png
autozeitung.de
http://thumbnails101.imagebam.com/22...1226757620.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/22...1226757625.jpg http://thumbnails107.imagebam.com/22...7226757634.jpg http://thumbnails101.imagebam.com/22...0226757638.jpg http://thumbnails107.imagebam.com/22...d226757642.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/22...e226757648.jpg http://thumbnails102.imagebam.com/22...b226757652.jpg http://thumbnails106.imagebam.com/22...6226757654.jpg http://thumbnails101.imagebam.com/22...3226757660.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/22...b226757664.jpg http://thumbnails101.imagebam.com/22...e226757671.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/22...f226757674.jpg http://thumbnails104.imagebam.com/22...7226757683.jpg http://thumbnails104.imagebam.com/22...7226757689.jpgCytuj:
Zapraszamy na pokład Audi A8 L W12 quattro. Na pokładzie luksus z najwyższej półki a pod maską silnik 6.3 FSI, który daje szoferowi 500 KM mocy i 625 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3.250 obr./min. Sprint od zera do 100 km/h trwa 4,9 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.
Audi Polska via fb
- - - Aktualizacja postu - - -
Q2
Późną jesienią 2014 ma zadebiutować wg autozeitung.de model mocno podobny do conceptu Crosslane
http://i854.photobucket.com/albums/a...psbf6a630f.png
Szkic 5d
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...02808671_n.jpg
Audi FB
http://img3.auto-motor-und-sport.de/...c10-652652.jpg
http://img1.auto-motor-und-sport.de/...b43-652655.jpg
http://img4.auto-motor-und-sport.de/...201-652664.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/...260-648932.jpg
Mechanika identyczna jak w RS6 Silnik V8 4.0 Biturbo o mocy 560 Kmi 700 Nm, premiera w Detroit Motor Show, a do sprzedaży ma wejść w październiku.
źródło: ams
- - - Aktualizacja postu - - -
C: moto.plCytuj:
Do rodziny RS właśnie dołączył kolejny model Audi. Na Salonie Samochodowym w Detroit Niemcy pokazali najmocniejszą odmianę A7 Sporback. Jest moc!
Z zewnątrz RS7 wyróżniają charakterystyczne dla rodziny RS elementy. 20-calowe, pięcioramienne felgi (w opcji mają rozmiar 21 cali), gigantyczne wloty w przednim zderzaku i tylny dyfuzor, w który wkomponowano dwie końcówki układu wydechowego - moc przemawia tu przez każdy detal. Ale RS7 nie traci przy tym swoich walorów użytkowych. Bo choć nad głowami pasażerów siedzących z tyłu miejsca nie przybyło (taką cenę płaci się za "ścięty" dach), to przestrzeni na nogi jest pod dostatkiem.
Pod maskę RS7 powędrował znany z modelu RS6 Avant silnik o pojemności 4 litrów. V-ósemka generuje 560 KM mocy i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik sprzężono z 8-biegową skrzynią Tiptronic, która przekazuje moc na wszystkie koła. Sprint do setki trwa tylko 3,9 sekundy. Audi wyliczyło, że RS7 jest w stanie osiągnąć 305 km/h, ale elektroniczny kaganiec ograniczy ją do 250 km/h. Wyposażenie auta w pakiet Dynamic umożliwi rozpędzenie go do 280 km/h. Dynamic Plus pozwoli cieszyć się prędkością maksymalną o wartości 305 km/h.
Audi zadbało nie tylko o odpowiednie przyspieszenie i prędkość maksymalną, ale również o możliwie jak najmniejsze spalanie. W tym celu zastosowało system dezaktywacji cylindrów, dzięki któremu silnik może pracować jedynie na 4 "garach". Niemcy zapewniają, że owocuje to średnim zużyciem paliwa na poziomie 9,8 l/100 km. Jak łatwo się domyślić, trudno będzie osiągnąć ten wynik w warunkach rzeczywistych.
Nie trzeba chyba dodawać, że w parze z modyfikacjami silnika szły zmiany układu hamulcowego, zawieszenia i wielu, wielu innych podzespołów, które dbają o to, by jazda RS7 była emocjonująca, bezpieczna i w miarę możliwości komfortowa (o ile w przypadku auta z 20- lub 21-calowymi obręczami i utwardzonym zawieszeniem w ogóle może być o nim mowa).
Audi S3 Sportback
http://i1002.photobucket.com/albums/...psa272132d.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps600a31bb.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps33285436.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...psa2cb57f3.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps7b7ccb8f.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps2aa4a48f.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps2f4662e1.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...psb45b1f9f.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps74424f5c.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps73cd516f.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps0b76e660.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...psa0f9258c.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps23357876.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...psb9201b60.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps8a99ff26.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...pse0625986.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps4c5ed6d9.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps36b374ea.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps0f46b780.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...psaea0f1c3.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...psee1f4497.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps147a20b7.jpg http://i1002.photobucket.com/albums/...ps7f20b50e.jpgCytuj:
Audi S3 debiutuje z większym i bardziej praktycznym nadwoziem Sportback. Pod maską nie ma niespodzianek, znajdziemy tam 300-konny silnik TFSI. Za to osiągi...
Różnica między S3 i S3 Sportback to coś więcej niż tylko ilość drzwi. Rozstaw osi wersji pięciodrzwiowej jest większy o 3,5 cm (263 cm), a długość o 9 cm (432 cm). To przekłada się na więcej miejsca na nogi w tylnym rzędzie oraz pojemniejszy bagażnik (380 zamiast 365 l).
Jednak większe nadwozie ma też swoje wady. Masa własna w stosunku do trzydrzwiowego S3 jest większa o 50 kg. Pocieszeniem pozostaje jedynie fakt, że w porównaniu do poprzedniej generacji S3 Sportback stracił 70 kg.
Pod maską pracuje potężny dwulitrowy czterocylindrowiec o oznaczeniu TFSI. Inżynierowie z Ingolstadt wycisnęli z niego 300 KM, które osiągane są przy 5500 obr/min, a maksymalny moment obrotowy 380 Nm dostępny jest w zakresie 1800-5500 obr/min. Napęd przekazywany jest na obie osie za pomocą sprzęgła wielopłytkowego.
Co ciekawe mimo zastosowania tego samego silnika, co w S3, S3 Sportback w wersji ze skrzynią S-tronic zalicza sprint 0-100 km/h w zaledwie 5 sekund. Lżejszy S3 potrzebuje na to 5,2 s. To dość zaskakujące, gdyż ze skrzynią ręczną S3 Sportback rozpędza się do setki w 5,5 s, 0,1 s wolniej od lżejszego S3. Tak przynajmniej wynika z danych udostępnionych przez Audi.
Oprócz mocnego silnika i znakomitych osiągów S3 Sportback oferuje utwardzone i obniżone o 2,5 cm zawieszenie, wydajniejsze hamulce, bardziej bezpośredni układ kierowniczy i 18-calowe koła w standardzie. W środku zamontowano sportowe siedzenia ze zintegrowanymi zagłówkami, a kierownica opatrzona jest emblematem S3. Oficjalny debiut tego samochodu nastąpi podczas salonu samochodowego w Genewie.
C: moto.pl, netcarshow.com
- - - Aktualizacja postu - - -
2013 ABT Audi A3 Sportback
Niemiecki tuner ABT przedstawił właśnie pakiet dla najnowszego A3 Sportback. Zmiany obejmują nowy przedni grill oraz zmodyfikowany zderzak, "wloty powietrza" w błotnikach, listwy progowe, spojler nad tylna szybą, a także zmodyfikowany tylny zderzak wraz z dyfuzorem oraz nowym układem wydechowym. Obniżone zawieszenie oraz felgi w średnicach od 18 do 19 cali kończą zmiany jakich dokonał tuner w wyglądzie A3. ABT zajęło się również mechaniką gdzie powiększono tarcze hamulcowe do średnicy 345 mm. Oferowane są również wzmocnienia silników:
1,4 TSI - 158 KM (seria 120)
2,0 TDI - 180 KM (seria 150)
http://imageshack.us/scaled/medium/2...sportsback.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/2...sportsback.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/8...sportsback.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/6...sportsback.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/8...sportsback.jpg http://imageshack.us/scaled/medium/7...sportsback.jpg
Źródło: carscoop.blogspot.com
Audi zaprezentowało właśnie zdjęcia najmocniejsze wersji modelu Q3. Model zostanie przedstawiony na zbliżającym się slonie samochodowym w Genewie. Jednostka jaką będzie napędzało RSQ3 to znana z modeu TT-RS 2.5 litrowa jednostka benzynowa. W tym modelu będzie ona osiągałą 310 KM. Moment obrotowy to 420 Nm i dostępny w zakresie 1.500 a 5.200 obrotów/min. Przyspieszenie od 0-100 km/h - 5,5 s. Prędkość maksymalna 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3212.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3202.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3182.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3162.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3132.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3112.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb...udirsq3102.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/42/audirsq312.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/842/audirsq322.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/842/audirsq332.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/18/audirsq342.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/12/audirsq352.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/46/audirsq372.jpg http://imageshack.us/scaled/modthumb/201/audirsq392.jpg
Źródło: carscoop.blogspot.com