Printable View
Ja nie mowie, ze nie masz racji, bo set 280/280 albo 288/280 jest totalnie bez sensu, ale to juz zostalo powiedziane, teraz licza sie konkrety, czyli wlasnie tak jak mowisz - co i za ile. Przegladajac 45 stron, zamiast konkretnych odpowiedzi widze czesto tylko "wiadomo co", "wiadomo z czego", a nie po to jest ten watek.
Set 280/280 nie jest całkiem bez sensu. Jest dużo samochodów w których tarcze tylnie są praktycznie takich samych wymiarów jak przednie.
Różnica tkwi w wielkości / ilości tłoczka /tloczkow w zaciskach.
288/280 w tym przypadku ma 54/38mm.
Przy takim rozwiązaniu auto się staje podsterowne i tył w pewnym momencie zaczyna Ci wcześniej hamować niż przód ,już był taki tu na forum co miał podobne rozwiązanie,później wracał do mniejszych tarcz. Auto jest mniej przewidywalne.Nie masz możliwości nawet zbalansować hamulców ręcznie np bo steruje tym elektronika jeśli chodzi o auta cywilne (drogowe)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez tomekb164
Niestety już niedostępne, ma ktoś namiary na innego sprzedawcę?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
Ewentualnie co zrobić z 232mm, poza standardowym rozwiązaniem, tj. swap na 256mm + adapter, żeby mieć 280? Jest w ogóle jakaś inna opcja? :P
Te adaptery są robione z myślą pod 256 z wykorzystaniem zacisku i jarzma z tego co mi wiadomo po rozmowie ze sprzedającymi Zacisk w 232 mm jest mniejszy niż 256 no i oczywiście jarzmo wiec możesz zapomnieć .:PCytuj:
Oryginalnie napisane przez pomocnik
Ze zacisk 232 do niczego sie nie przyda to wiem :P. Myslalem raczej o jakims jarzmie, gdzie mozna byloby pominac adapter :P.
Jesli nie, to jakis nowy namiar na te adaptery? :D
Moze ktos z Was wie lub osobiscie zakladal jarzma z phaetona i moze podpowiedziec czego dokladnie szukac lub zna numery jarzm?
Kolega z forum nasz sprzedaje na olx takie adaptery tylko cena jest nie co innaCytuj:
Oryginalnie napisane przez pomocnik
No wlasnie, a cos w podobnej cenie co wrzuciles wczesniej?:P
Napisz sobie do killerxa w sprawie adapterów o nim pisałem post wcześniej