Oczywiście że ASO się zajmuje takimi rzeczami ale za przekładkę zapłacisz jak za zboże, więc lepiej poszukać kogoś na forum napewno ktoś się odezwie a jak nie to w Poznaniu napewną są też zakłady co zajmują się diagnostyką i kodowaniem.
Printable View
Oczywiście że ASO się zajmuje takimi rzeczami ale za przekładkę zapłacisz jak za zboże, więc lepiej poszukać kogoś na forum napewno ktoś się odezwie a jak nie to w Poznaniu napewną są też zakłady co zajmują się diagnostyką i kodowaniem.
...... do usuniecia
A tego co wiem to tylko w Krakowie to robią i koszt ok 250 zł wydaje mi sie ze ok
@Ytus, Bełtowski czy AutoSpecial? rozumiem, że sama robocizna?
witam mam pytanie - ktoś wie skąd można wziąć sygnał consumption z komory silnika oprócz demontażu wycieraczek i dostania się do kompa ? zakupiłem taki komputer pokładowy
http://www.telwis.pl/komputery-pokla...9ea2471aa0e171
i jest tam napisane że sygnał ten można wziąć np z wtrysku i sygnał prędkości z licznika
mam silnik ASZ i nie mam fisa i nie chcę zmieniać licznika a znajomek zakupił taki do Fabii i działa rewelacyjnie
jest taki wtyk na silniku ale nie mam schematu co w nim jest
https://lh6.googleusercontent.com/-P..._1600x1200.jpg
pzdr
Podaruj sobie jakakolwiek ingerencje w kable na silniku.
Wyciagniecie wycieraczek - a mozna nawet i ich nie wyciagac bo masz polifta i tam jest wiecej miejsca - to kilka minut roboty. W podszybiu jest pin odpowiedzialny za to a nawet masz go pociagniety juz do licznika takze najlatwiej i najszybciej to wziasc go z licznika wyjac bo jest w tej chwili nie potrzebny.
a nie w niebieskiej? - też mam ASZ 2001. szukam tego sygnału i nie mam - podłączyłem się do pinu 25 w niebieskiej i chyba tam nie ma tego sygnału - będę musiał szukać dalej a nie chcę pruć tego plastiku od wycieraczek bo ładnie leży na szybie...
podłączyłem sygnał prędkości i zużycia wg tego
prędkość na ukp działa sygnału zużycia nie ma na pinie 25
Dash panel insert - as of Model Year 2000
Assignment of contacts at multi-pin connectors at dash panel insert
Blue 32-pin connector
1 - Terminal 15
2 - Brake pad wear
3 - Speedometer output 1
4 - Not used
5 - Fuel-gauge sender
6 - Tank warning OBD 2
7 - Terminal 31 (sensor earth)
8 - Coolant temperature
9 - Terminal 31 (load earth)
10 - Oil pressure 2 (high)
11 - Engine-speed signal
12 - Air conditioner shutoff
13 - Electronic throttle/glow
period warning lamp
14 - Self-levelling suspension
15 - Terminal 58d
16 - Trailer turn signal indicator
17 - Main beam
18 - Left turn signal indicator
19 - Not used
20 - Terminal 58s
21 - Driver's door contact
22 - Coolant low
23 - Terminal 30
24 - Terminal 31 (load earth)
25 - Consumption signal
26 - Right parking light
27 - Left parking light
28 - Speedometer input
29 - Brake
30 - S-contact
31 - Speedometer output 2
32 - ESP/TCS
Green 32-pin connector
1 - Door contact (all doors)
2 - Transponder 1
3 - Not used
4 - Not used
5 - W-wire
6 - Tailgate/boot lid
7 - Right turn signal indicator
8 - External buzzer
9 - External gong
10 - Airbag
11 - Standing time output
12 - Terminal 61
Electrical system Page 1 of 3
vw-wi://rl/A.en-GB.8L-EA-EA.wi::20855706.xml?xsl=2 2007-12-17
13 - Parking brake/BRAKE
14 - CHECK
15 - Oil level/oil temperature
16 - Not used
17 - Transponder 2
18 - CAN high speed (drive)
(high +)
19 - CAN high speed (drive)
(low -)
20 - CAN high speed (drive)
(screen)
21 - ABS
22 - CAN low speed
(convenience) (high +)
23 - CAN low speed
(convenience) (low -)
24 - CAN low speed
(convenience) (screen)
25 - Bonnet
26 - Filler neck compartment lid
27 - Belt buckle
28 - K-wire
29 - Ambient temperature input
30 - Not used
31 - Selector lever position
display
32 - Not used
Grey 32-pin connector
1 - Menu switch
2 - Menu switch (out A)
3 - Menu switch (out B)
4 - Menu switch (enter)
5 - CAN high speed display
(high +)
6 - CAN high speed display (low
-)
7 - CAN high speed display
(screen)
8 - Front passenger's door
contact
Electrical system Page 2 of 3
vw-wi://rl/A.en-GB.8L-EA-EA.wi::20855706.xml?xsl=2 2007-12-17
9 - Rear right door contact
10 - Rear left door contact
11 - Enable
12 - Clock
13 - Data
14 - Brake light
15 - Washer fluid level
16 - Reversing light/dipped
beam
17 - On-board computer/left
18 - On-board computer/right
19 - On-board computer/reset
20 - Not used
21 - Not used
22 - Not used
23 - Control group 1/navigation
24 - Control group 2/navigation
25 - Telematics control group
26 - Not used
27 - Not used
28 - Not used
29 - Not used
30 - Not used
31 - Not used
32 - Not used
Black, 4-pin connector for radio clock
1 - Radio clock signal (data)
2 - Radio clock 5V
3 - Not used
4 - Radio clock earth
Electrical system Page 3 of 3
vw-wi://rl/A.en-GB.8L-EA-EA.wi::20855706.xml?xsl=2 2007-12-17
Marcho nie wszystkie 8L ten sygnal maja w niebieskiej czy tez zielonej. Ja mialem w pomaranczowej.
Consumption masz w liczniku wyprowadzone i jest to na pewno pin 25. Ty musiales cosik zle podlaczyc przy tym co probujesz zrobic.
Tego kabla w twoim przypadku nie trza ciagnac.
Mój post będzie bardziej jako wskazówka, gdyby na forum pojawił się ktoś z podobnym problemem jak mój ;)
Otóż co.. zmieniłem zegary na te z pełnym FIS'em, silnik to benzyna 1.6, wszystko byłoby ok, gdyby nie kodowanie.. w starym liczniku było 08142, w nowym nie chciała ta wartość zostać wprowadzona.. udało się 00142.. ale 08 na przodzie nie chciało wejść.
Ogólnie dodanie +08 do pierwszych dwóch cyfr kończyło się niepowodzeniem. Zostawiłem kodowanie 00142 ponieważ auto chodziło poprawnie... otóż nie - któregoś dnia zauważyłem, że przy 100km/h mam na liczniku 2.6k obrotów (powinno być 3k). Pomyślałem, że źle ustawiłem wskazówki, ale zaraz potem przypomniałem sobie, że robiłem test zegarów i zegary zatrzymywały się na równych 100km/h i 3k - tak też było gdy sprawdziłem to po powrocie do domu.
Wina spadła albo na czujnik w skrzyni, albo.. właśnie - na kodowanie. Zacząłem szukać dlaczego licznik nie chce przyjąć wartości 08 - dopiero przed chwilą znalazłem, że powód jest prosty... ponieważ przebieg jest większy niż 100km.
Zmieniłem za pomocą VagTacho przebieg na 50km i zaraz potem udało mi się bez problemu przekodować licznik na wartość 08142 - po czym przebieg ustawiłem na wcześniejszy.
Także, gdyby ktoś miał problem z przestawieniem kodowania skrzyni biegów - niech zmieni przebieg na taki poniżej 100km, na czas kodowania.