[8L] Notlauf

Najpierw to zrob logi dynamiczne i statyczny 011 (obserwacja sztangi od gruchy turbo).
Co do drgań to wygląda na padający dwumas.

Logi dynamiczne i statyczne zrobię po prostu za pomocą podłączenia pod kompa? Czasami podłączam sprawdzam czy mam błędy itp ale o logach nic nie wiem co i jak, jest do tego specjalny program? Tuner powiedział ze jak drga to dwu mas i zmniejszył moment i jest ok teraz. teraz jeszcze muszę te notlaufy zaobserwować czy za każdym razem występują...I postaram sie załatwić sobie i wam te logi :)

kto Ci ten program pisal ?

moje auto łapie notlauf tylko zimą latem wszystko jest ok można dawac ostro po garach i jest ok. miał ktoś taką sytuację?? to jest silnik 1.9 tdi agr 90KM. co może być konkretną przyczyną w takiej sytuacji???

N75, nieszczelność w dolocie, przepływka... jest tyle o tym na forum że ho ho...

W zime najcześciej N75 - membrana.

powiem tyle turbo wyczyszczone ,zawór n75 rozebrałem wyczyśćiłem dokładnie (chociaż wszystko było tam czyste) membrana była cała nie uszkodzona , wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia, podmieniłem przepływke, sztanga przy gruszce od turbo pracuje. zostaję mi tylko jechać na kompa czy moge jeszcze cos samemu zrobic??

najlepiej logi...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez baryla89

Witam wszystkich. Może ktoś tutaj będzie w stanie mi pomóc. Pacjent A3 1,9 TDI AGR, od momentu kupna łapało notlauf. Zrobiłem tak 3tyś i stwierdziłem że nie da rady tak jeździć więc turbo out, zawór zapieczony, rozruszałem chodzi jednym paluszkiem, grucha ładnie otwiera przy ciśnieniu około 0,5bar z kompresora. Założyłem turbo, rozgrzałem samochód i ogień. Standardowo 120km/h i koniec. Sprawdzam jeszcze raz grucha chodził ładnie dmuchając kompresorem. Podmieniłem n75 z n18 i niestety zaczęło tak lać że przy 80km/h wycieraczki ledwo zgarniały. Testy były na n18 zamiast n75 tylko na 3 biegu i przy 4tyś przeładowanie było tylko 0,1 bar i odcina. W kompie standardowo przekroczona wartość doładowania czy jakoś tak. Teraz pytanie, czy to normalne że tak przeładowuje na n18 zamiast n75? Czy przyczyny trzeba szukać gdzie indziej? Niestety nie mogę znaleźć nikogo kto ma TDI z turbo na wg i zaworkiem na kwadratową wtyczkę żeby podmienić zaworek n75, a wydać 150zł na zaworek który może okazać się zbędny nie uśmiecha mi się. Ma ktoś jakieś pomysły?

---

Kupiony używany n75, założony audi poleciało 190 :thumbright: Czyli w skrócie komp nie wywalał żadnego błędu, a okazało się że n75 był walnięty.

Witam

Mam podobny problem. Nie mogę szybciej jechac niz 120 -120km/h. Raz do 100km przyśpiesza w porządku potem znowu nie idzie..:/ Na Vagu wykazało przeładowanie turbo. Brak wycieku oleju, silnik suchy, nie kopci. Mechanik stwierdzil że musi wyjąc turbo i ze na 95% nadaje sie do czyszczenia. Jak długo można jeździc po takim czyszczeniu turbosprężarki?? Oby bylo to tylko czyszczenie a nie wymiana badz regenaracja...