Witam. Mam kilka błędów, ktorre po usunięciu vagiem, zaarz powracaja :/ Moze mi ktos dokładniej wytłumaczy o co w nich chodzi i jak sie ich pozbyc.
błędy: 557, 625, 553, 519, 522.
Prosze o pomoc, z gory dzieki.
Printable View
Witam. Mam kilka błędów, ktorre po usunięciu vagiem, zaarz powracaja :/ Moze mi ktos dokładniej wytłumaczy o co w nich chodzi i jak sie ich pozbyc.
błędy: 557, 625, 553, 519, 522.
Prosze o pomoc, z gory dzieki.
znalazłem coś takiegoCytuj:
Oryginalnie napisane przez KarolA3
proszę:
00625 Sygnał prędkości pojazdu
00553 Czujnik masy przepływu powietrza – G70
00519 P0106 Czujnik MAP – poza zasięgiem – G71 B
00519 P0107 Czujnik MAP – niskie napięcie – G71 A
00519 P0108 Czujnik MAP – wysokie napięcie – G71 A
00522 Czujnik temperatury chłodziwa silnika – G62
00557 przepływomierz powietrza WAF (G70/G17)
dzieki wielkie za wytłumaczenie błedów, ale moze jeszcze mi ktos powie jak z nimi sobie poradzic, jakies czujniki do wymiany czy jak? aaa i czy te błedy są "widoczne dla oka" przy jeździe autem?
Witam. Ostatnio podczas jazdy zapala mi się światełko w podsufitce. Przeażnie jak wiade w jakąś dziure. Podpiąłem pod VAG i wywliło mi błąd 01367 co on oznaczaja?? Z czym to jest związane??
01366
http://a3-club.net/forum/showpost.ph...4&postcount=63
01367
delikatna nieszczelność na układzie centralnego zamka
Przeszukaj to podforum bo bledy byly juz omawiane.
Wyłączenie przez pompę zamka centralnego
Dodano:
01367
Witam. Mam problem z silnikiem 1.6 AKL mam nastepujące błędy:
668 Napięcie na zacisku 30 za niskie
obwód przerwany
635 Podgrzewana Sonda Lambda przed katalizatorem
uszkodzenie
Czy bład 635 sugeruje uszkodzenie sondy czyli musze ją wymienić ?? I co to jest zacisk 30 ??
Niekoniecznie, najpierw sprawdź sondę (styki), czasem wystarczy przeczyścić...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez barantk
Jeśli to nie pomoże, to trzeba wymienić sondę.
Trochę lektury dla Ciebie:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1304391.html
major dzieki za szybką odpowiedź, sprawdze styki a jak nie pomoże to wymienie sonde, noo znalazlem tez ten temat z elektrody. Dodam jeszzce ze samochod duzo pali , na pelnym zbiorniku robi sie okolo 350-400 Km przy 1.6, a ja majac wcześniej 1.8 robilem około 500 Km i to chyba mnie upewnie ze coś jest nie tak z sonda :P
Witam.
Wczoraj poprosilem kumpla aby sprawdzil mi czy wystepuja jakies bledy w moim cacku :) i niestety kilka pojawiło się ....natomiast nic mi ( jako laikowi ) one nie mowia dlatego prosiłbym Was o pomoc w rozwiazaniu/wyeliminowaniu tych błedów.
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 8D0 862 257 B
Component and/or Version: ZV-Pumpe, Funk D12
Software Coding: 12865
Work Shop Code: WSC 06325
1 Fault Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
17964 Ciśnienie doładowania - nie osiągnięta granica regulacji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
18062 Tablica przyrządów - zapamiętane błędy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
779 Czujnik temperatury zewnętrznej-G17
przerwa lub zwarcie do plusa
17664 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - zwarcie do plusa/przerwa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
-Czujnik temp.silnika ECT - zwarcie do plusa, otwarty obwód
Przed czyszczeniem bledow:
00604 - Potencjometr w V71 (G113)
Po wyczyszczeniu bledow:
00603 - Silnik klapy nawiewu / odmrażania (V85)
00601 - Potencjometr w V70 (G112)
00532 - Napięcie zasilające sterownika za niskie
01206 - Sygnał opóźnienia wyłączenia zapłonu
01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 54 55 56