-
Odczyt temperatur jest poprawny, tak jest to opisane w VCDSie.
-
witam.moze ktos obeznany pomoze mi zrozumiec czy wartosci zczytane sa jeszce w miare ok czy juz nalezy sie ogladac za czyszczeniem DPF lub wymiane.dziekuje.Dodam tylko ze auto ma 176.000km
Address 01: Engine (03L 906 023 FC)
16:31:12
IDE00427-ENG101722 Particle filter: difference pressure-DIP_PF 2.90 hPa
IDE00433-ENG103279 Particle filter: oil ash volume-MASS_ASH_PF 50.1502272 g
IDE00434-ENG102050 Particle filter: soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 7.14 g
IDE00435-ENG101197 Particle filter: soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF -5.90 g
IDE04263-ENG102014 Sensor for particle filter differential press: raw value-DIP_PF_RAW[0] 2.90 hPa
IDE04650-ENG111633 Particle filter: differential pressure: dynamic offset-DIP_PF_DYN_AD_VALUE[0] 0 hPa
IDE06059-ENG103279 Particle filter: oil ash volume-MASS_ASH_PF 50.1502272 g
IDE06060-ENG111632 Particulate filter ash load limit-C_MASS_ASH_PF_LIM_TEST 70.00 g
-
Witam posiadam audi a3 8p 2.0 TDI 170km.Mam taki problem wczoraj zapaliła się kontrolka dpf na Fisie, próbowałem go wypalić wyższe obroty utrzymać, prędkość stałą itp nic nie działa.Co polecacie zrobić wyczyścić go chemicznie opłaca się ? Czy wywalić go i mape zrobić ?Bo kto wie ile to polata po tym czyszczeniu a ceny są chyba podobne do siebie.
-
Cześć Wszystkim
Ostatnio mam spory problem z DPF w mojej Audi, mianowicie włączona kontrolka DPF nie gaśnie nawet po przejechaniu 30 km, zawsze podczas migania tej kontrolki obroty na biegu jałowym wynoszą 1000. W VCDS zobaczyłem wartości minusowe dla różnicy ciśnieni, zmierzonej masy sadzy oraz wysoką wartość masy popiołu olejowego 70g . Udałem się do warsztatu z myślą że filtr wymaga czyszczenia, usłyszałem że uruchomili procedurę wypalania z systemu i niby wszystko ok. Co sie okazało problem jak był tak jest jedyna różnica to wyzerowana wartość popiołu która wcześniej wynosiła 70.
Auto wpadło w tryb awaryjny, uruchomiłem procedurę wypalania (w trakcie wypalania nie zmieniały sie wartości zmierzonej i obliczonej masy sadzy ), niby pomogło tylko na 1 dzień, kontrolka DPF znów się pali.
Poniżej dane z VCDS z wczoraj chwilę po zakończonym wypalaniu
FCS: różnica ciśnienia 0.00 hpa
FCS: offset różnicy ciśnienia -80.02
FCS: czas od ostatniej regeneracji 600 sekund
obliczona masa sadzy : 23,94
zmierzona masa sadzy: -13,06
czujnik różnicy ciśnień nad filtrem cząstek stałych : -169,99
masa popiołu 0,2
Licznik czasu regeneracji filtra cząstek stałych 12596 sekund
Poprosze was o opinie, co może być przyczyną. z czego mogą wynikać wartości minusowe ?
Jeżeli macie specjalistę godnego polecenia z okolic Łodzi/ Zgierza byłbym mega wdzieczny
Z góry dzięki
-
Sprawdz czy przewody gumowe które idą do czujnika ciśnienia są całe i drożne.
-
Analiza temperatur DPF
Witam
Chciałbym sie doradzić odnośnie temperatur jakie panują wokół filtra DPF. Pomiar zrobiony po nocy przed odpaleniem, temp. Otoczenia 1 stopień. A3 sportback 2008r. 1.9 BLS.
Chodzi mi o temperaturę w filtrze DPF i za filtrem DPF. Czy one nie odbiegaja za bardzo od dwoch pozostalych ?
https://zapodaj.net/plik-VswzVXI5Ym