Pompka centralnego zamka

8L0 862 257 obsługuje DWA i Pilota radiowego(433,92 Mhz)
8L0 862 257 A obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 B obsługuje DWA i Pilota radiowego(315 MHz)
8L0 862 257 D obsługuje tylko Pilota radiowego(433,92 Mhz)
8L0 862 257 E obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 G obsługuje DWA i Pilota radiowego(433,92 MHz)
8L0 862 257 H obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 K obsługuje tylko Pilota radioweg(433 MHz)
8L0 862 257 L obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 M obsługuje DWA i Pilota radiowego(315 MHz)
8L0 862 257 N obsługuje DWA i Pilota radiowego(315 MHz)


wg tego wykazu, nie ma pompki z iznaczeniem "C" a pompka z oznaczeniem "B" obsługuje pilota radiowego na częstotliwośći 315 MHz. Dla ścisłości, standard europejski to 433,92 MHz.

etanol prosz?, pompka z c:
http://allegro.pl/pompka-centralnego...888830464.html
a z tym, ?e B dzia?a na innej cz?stotliwo?ci, to nic takiego, skoro ze wszystkim mo?na zdzia?a? cuda;
jak wida? temat pompki jest du?o bardziej obszerny, a wiadomo?? z salonu jest chyba wystarczaj?co wiarygodna

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez tomkraft

etanol prosz?, pompka z c:
http://allegro.pl/pompka-centralnego...888830464.html
a z tym, ?e B dzia?a na innej cz?stotliwo?ci, to nic takiego, skoro ze wszystkim mo?na zdzia?a? cuda;
jak wida? temat pompki jest du?o bardziej obszerny, a wiadomo?? z salonu jest chyba wystarczaj?co wiarygodna

---

Jesli tak mowisz to dorwij antena 315MHz z dnia na dzien i zamontuj.

Kolejna sprawa salon nie zawsze jest wiarygodny:thumbright:

Pozdro

Dobra zrobisz jak będziesz chciał. Pozdrawiam

jak widać, jest pompka z c, więc można ją dodać do spisu; a wszystko co piszemy, to po to, żeby wyciągnąć jakieś wnioski; umówiłem się z wawjackiem wstępnie na vaga, więc jasne, że zrobię wpierw wszystko co napisaliście, dzięki za odpowiedzi, potem dam znać co z tego wyszło; pzdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez etanol

skoro wywala bezpiecznik to zapewne jest zwarcie, a jeśli jest zwarcie to zapewne w pompce, a jesli w pompce to zapewne jest ona mokra.

---

Nie koniecznie musi być mokra żeby było zwarcie, wystarczy, że się grafit w środku pompki rozsypał i stawia opór - wywala bezpiecznik bo jest przeciążenie, przerabiałem to u siebie;)

Dodam, że jeśli tak jest to nie musisz całej pompki wraz z układem elektronicznym wymieniać, bo wystarczy, że dokupisz pompkę od golfa III i podmienisz pompki, a szczegóły znajdziesz w tym temacie jak dobrze poszukasz;)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez tomkraft

jak widać, jest pompka z c, więc można ją dodać do spisu; a wszystko co piszemy, to po to, żeby wyciągnąć jakieś wnioski; umówiłem się z wawjackiem wstępnie na vaga, więc jasne, że zrobię wpierw wszystko co napisaliście, dzięki za odpowiedzi, potem dam znać co z tego wyszło; pzdr

---

Ostatni raz odpowiem z cytowaniem ETKI bo widze ze Ci z salonu to nawet danych nie umia wprowadzic.

Pompka z oznaczeniem literowym C byla wersja testowa, podobnie jak z litera B i zostaly one wycofane ze wzgledu na wade techniczna - raczej elektryczna. Jej zamiennik to pompka bez oznaczenia lub uniwersalna z litera E.

Wnioskow tu nie musimy wyciagac bo bardziej tutaj ufasz pseudo specom z salonu niz ludzia z forum ktorzy ten temat przerabiali lub mieli z tym stycznosc.

Kolejna sprawa jest ze w A4 po 2001 roku czyli w poliftach nie ma juz pompki.

Witam Koledzy. Dziękuje serdecznie Wam za waszą pomoc .Czytając ten temat - a mam podobne objawy ( nie wył. się lampki wew. auta, przy otwieraniu drzwi od pasażera wł. się światła awaryjne itp. oraz rozsypany grafit w środku pompki) wnioskuję, że muszę kupić całą nową pompkę centralnego zamka ?? :(((sam posiadam 8D0 862 257 B - a wyczytałem ,że model awaryjny pompki). Kurde same wydatki, dopiero co malowałem kilka dni temu przód po bliskim spotkaniu się z łanią:((( Pozdrawiam.

Witam Panowie!
Mam problem z centralnym zamkiem i chciałbym sprawdzić pompę. Może ktoś mi napisać jak się dostać do tej pompy? Jak zdemontować?
Pozdrawiam

Widze ze jestes z Warszawy wiec jakbys chcial to podjedz to Ci rozbiore,a jak nie to
w bagazniku po lewej stronie otwierasz boczek i wyjmujesz pompke. Nastepnie zdejmujesz biala albo czarna pokrywe z numerami pompki i ukazuje sie elektronika, Wyjmujesz ja i widzisz juz srubki od wirnika... cala filozofia :P