[8L] Pytanie o termostat i ...

Temperatura wg mnie jest dobra ale niech wypowie się jeszcze ktoś z silnikiem AGU. Prawidłowo powinno być maks 98 chyba ale 102, to nie tragedia i raczej bym się tym nie przejmował.

Mam zamiar zakladac LPG wiec dlatego tak zaczalem sie przygladac temp silnika. Proil bym kolegow którzy maja silnik AGU o informacje. Gdyz nie wiem sam czy wymieniac czy nie zawracac sobie tym glowy, w sumie koszt nie jest wielki, i w sumie zawsze moge powrocic do poprzedniego termostatu:)
Prosiłbym jednak o opinie znawców tegoż silnika.
Pozdrawiam

To nie powinno mieć znaczenia dla temperatury silnika raczej. Sama komora spalania będzie gorętsza i szybciej się po prostu otworzy ale temp. pracy układu będzie taka sama.

wymiana termostatu pomogła
po ujechaniu ok 5 km silnik osiąga swoją temp. na zegarach i ją utrzymuje:)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez matbia

Witam Wszystkich!

Opiszę swoje spostrzeżenia i poproszę o poradę czy należy wymienić termostat.

Odpalam Swoje Audi 1,8T ARZ po całej nocy, jadę normalnie temp. na zewnątrz 21. Wskazówka temp na zegarach dopiero po 6-7 km utrzymuje się na wysokości 80-85 stopni. Temperatura na kanale 49 Podobna od 75 do 84-85. natomiast na kanale 51 już po jakich 2-3km. 90 stopni i nie zmienia się. Zatrzymuje się po przejechaniu jakiś 7-8 km. temperatura na zegarze 85, chwila postoje na odpalonym silniku i juz pokazuje 90. Na kanale 49 wtedy coś około 82-83 natomiast na 51 równe 90. wychodzę na zakupu wracam po 10 minutach odpalam auto na zegarach 90stopni ruszam. właczam klimatronik pokazuje na 49 jakies 75 stopni po chwili zegar podczas jazdy pokazuje juz 75-80 stopni, jak się zatrzymuje wzrasta do 90. Kanał 51 pokazuje ładnie 90 stopni. Czy wadliwy termostat może być przyczyną podwyższonego spalania??

Liczę na odpowiedzi ?:) Dziękuje.

---

Termostat wymieniony na Verneta, koszt 70zł z wymianą. 4-5 km i silnik osiąga temperature ok 90 stopni. Podczas jazdy też ładnie ją utrzymuje. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam wracając do tematu mam pytanko a propo termostatu czy to prawda że po otwarciu wąż od termostatu powinien być ciepły ? jak ten u góry chłodnicy ? zaznaczam że temperatura na zegarach jest prawidłowa i czujnik też sprawny

qba91 no oczywiście że nie po to jest przeciez chłodnica żeby zmniejszyć temperature cieczy wąż powrotu może być ciepły ale napewno nie aż tak jak wlotowy

na postoju różnica ciepłoty węży jest niewielka no chyba ze wiatrak sie zalączy

oczywiście masz racjie najlepiej sprawdzić po krótkiej rundzie po mieście(bez klimy) jak uzyskał 90 stopni to po paru minutach zatrzymujemy sie i sprawdzamy tęmperature węży oraz dotykamy chłodnice ale to już było nie raz wałkowane na forum sporo czytałem jak miałem problem z czujnikiem tęmperatury

Dzięki porostu źle zinterpretowałem , poradniki Wymiana termostatu gdzie pisze ,,90st. i dalej nie rośnie tzn. że termostat otworzył się (wąż za nim powinien być tak samo gorący jak ten u góry chłodnicy)" a ja swój sprawdzałem gdy zatrzymałem się w trakcje jazdy gdy na kanale 49 i na zegarch miałem 90 i wąż prowadzący do termostatu był zupełnie chłodny a górny gorący