Printable View
Witam
Przy testowaniu climatronica przy pomocy Vaga wyskoczył mi błąd:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Przed testem tego błędu nie było. Czy ktoś może mi pomóc co jest przyczyną?
Dodam, że nie mogę go wykasować :/
Proszę o pomoc.
Mam A3 1,8 T AUM, mam wrażenie, że po zatankowaniu kiepskiej benzyny samochód zaczął chodzić nierówno, obroty zaczęły skakać. Podłączyłem VAG i pokazało się:
17705 Ciśnienie ładowania - upływ brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16684 Losowe wypadanie zapłonu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16685 Brak zapłonu cylinder 1 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16688 Brak zapłonu cylinder 4 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16514 Sonda lambda obwód (strona 1 czujnik 1)brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem.
Usunąłem błędy i jest ok, ale samochód nadal chodzi nierówno, czy trzeba wymienić świeczki, czy to zatankowane badziewie wypalić muszę żeby się coś zmieniło??
Ponadto zauważyłem, że nie świecą się światła stopu. Vagiem znalazłem to:
1435 Czujnik ciśnienia w układzie hamulcowym - G201 zwarcie do innego wyjścia - BŁĄD SPORADYCZNY
526 Włącznik świateł hamowania -F zwarcie do innego wyjścia - BŁĄD SPORADYCZNY.
Po usunięciu błędów światła stopu nadal nie świecą (bezpiecznik jest ok). Co się mogło stać???
Proszę o pomoc.
z góry dziękuję
Witam !!!
Wyskoczyły mi 2 błędy silnika i nie wiem co oznaczają:
18062-
16955-
Kamikadze,
18062
http://www.a3-club.net/forum/showthr...062#post445302
lub:
http://poszukaj.elektroda.pl/szukaj,18062.html
16955
http://www.a3-club.net/forum/showthr...955#post553807
lub:
http://poszukaj.elektroda.pl/szukaj,16955.html
Miłej lektury:)
7 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
17935 - Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205): Short to Ground
P1527 - 35-10 - - - Intermittent
Problem chyba leży w słabym akumulatorze lub w połączeniach kabli.
18010 P1602 Terminal 30 źródła zasilania (B+) – niskie napięcie (słabe aku)
01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30 - zwarcie do masy
01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31 - zwarcie do masy
01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32 - zwarcie do masy
01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33 - zwarcie do masy
01247 Zawór węgla aktywnego (N80) - zwarcie do masy -- tego nie jestem pewien
17935 - Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205): Short to Ground
P1527 - 35-10 - - - Intermittent
17935 - na 1 cylindrze jakaś korekta wałka (lub siłownik regulacji faz rozrządu) - zwarcie do masy
poczytaj, było już małe co nieco:) http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?p=574361
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?p=340470
My używamy takiej bardzo fajnej opcji, chowa się pod nazwą "SZUKAJ"
z tym ze akumulator ma na włączonym silniku prawie 14v a na wyłączonym prawie 12v tak ze nie wiem o co chodzi
To normalne. Gdy masz włączony silnik alternetor ładuje akumulator i daje wyższe napięcie. Przy włączonym silniku i światłach drogowych jeśli masz ~14V to oznacza że alternator działa prawidłowo. Natomiast na wyłączonym silniku masz napięcie z akumulatora 12vCytuj:
Oryginalnie napisane przez porcky
Witam
Moje błedy ABS-u
285 Czujnik liczby obrotów przód prawy-G45
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1276 Pompa hydrauliczna ABS-V64
sygnał poza wartościami granicznymi
65535 Uszkodzony moduł sterujący
1044 Moduł sterujący błędnie zaprogramowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
668 Napięcie na zacisku 30 za niskie
sygnał poza wartościami granicznymi - BŁĄD SPORADYCZNY
1130 Działanie ABS
nieprawidłowy sygnał - BŁĄD SPORADYCZNY
Kontrolka wogóle się nie zapala, ani podczaj jazdy ani podczas zapłonu.
Co sie popsuło?
Z góry dzieki
Witam
mam dwa bledy:
17664 (przerwa/zwarcie) - przetwornik temp. cieczy chlodzącej - potrzebuję numer części
00792 (przerwa/zwarcie) - ciśnienie w ukladzie klimatyzacji ?
prosze o pomoc
pozdrawiam