-Audi A3 8P
-rocznik 2008
-pojemnosc 1800 ccm TFSI
-moc 160 KM
-przebieg 153 000 km
-nie ma informacji o poprzednim oleju
-bieżące zużycie oleju - od niedawna na polskiej drodze więc jeszcze nie wiem ;)
-budżet, półka cenowa - postaram się dostosować
- Seat Ibiza 6L
- rocznik 2004
- pojemnosc 1896 ccm
- moc 100 KM
- przebieg ok 185 000 km
- nie ma informacji o poprzednim oleju
- bieżące zużycie oleju - nie wiem
- DPF?
- Srednia polka (jakis motul/millers czy cos podobnego)
Do 1.8t jak teraz leje 5w40 xcessa(albo tego drugiego bo nie pamietam), a niestety teraz jeżdzę krostę trasy cos ciekawego elementur polecisz? Bede teraz płukankę stosować przy wymianie zeby troche oczyściło ten syf i myśle co by tu wybrać. Albo wpadnie motul, albo LM , moze penrite jak bedzie w dobrej cenie tylko nie wiem czy zostać przy 5w40 czy moze jakiś 0w??
0w oznacza, że do -40 stopni jest płynny :) 5w do -35 stopni bodajże. Druga wartość 30, 40, 50 to od wysokich temperatur. 0w40 np to na pewno minimalnie lepsze smarowanie na starcie ale również więcej Ci go będzie "piło" auto.
Wysłane z Galaxy RS4
Czyli wychodzi na to, ze lepiej po prostu przy wymianę oleju zrobisz czystkę w odmie i zrobic płukankę. W ostateczności zalozyc jakiegoś OCT i tyle?
Witam<
Czy ktoś z Was lata na Shell Helix Ultra 5w40? DO wyboru mam jeszcze Valvoline Maxlife i Motul Xclean/Xces
Ja zw swoich doswiadczen z dwoma 1.8t bierz motula /liqui moly ;) Chociaż valvo też podobno dobrze się sprawia ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klak21
Witam wszystkich forumowiczów !
Jest to mój pierwszy post mam nadzieję, że nie zostanę odesłany do przeczytania zasobów forum :-) (starałem się znaleźć interesujące mnie dane lecz niestety nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi).
Mam pytanie odnośnie oleju do mojej A3. Otóż, właściciel auta nadmienił, że w aucie wcześniej lany był olej motul 0w30. Znazłem taki -> MOTUL Specific 506 01 - 506 00 - 503 00 0W30. Niby w książce serwisowej jest napisane, że w ramach LongLifeService może być użyty olej o oznaczeniu VW 503 00. Moje pytanie jest takie czy nie powinienem lać tutaj raczej oleju o oznaczeniu VW 504 00 (olej niskopyłowy ?). W wielu dokumentach normy te stoją ze sobą w sprzeczności.
Ze strony jednego z producentów:
Niestety nie znam się na tyle, a próby dowiedzenia się w ASO lub warsztatach skończyły się niewiedzą osób z którymi rozmawiałem.Cytuj:
VOLKSWAGEN - W 100% syntetyczny paliwooszczędny olej silinikowy specjalnie opracowany do długich przebiegów między wymianami oleju w silnikach benzynowych i Diesla (TDI, TDI PD) grupy VAG (VW, Audi, Seat oraz Skoda) od r m 2003. Nie stosować w silnikach wymagających oleju niskopopiołowego klasy 504 00 oraz 507 00.
Doradzi ktoś coś ? Mogę dalej lać ten olej ? Obecny przebieg auta to 125 tys. Jeżdżę raczej którkie odcinki 6-10 km, od czasu do czasu większy wypad 100-200 km.
Będę wdzięczny za każdą pomoc. Pozdrawiam.
Witam,
przymierzam się do wymiany oleju dla takiej a3:
-Audi A3 8L AGR
-rocznik 1996
-pojemnosc 1900 ccm
-moc 90 KM
-przebieg 272 000 km - tyle wskazuje licznik ^^
-nie ma informacji o poprzednim oleju
-nie zużywa jakoś specjalnie dużo oleju, nie mam z tym problemu
-DPF brak
-budżet, półka cenowa - koło 100-150zl? (razem z filtrem)
Witam. Co zastosować do:
A3 8p 2.0 tdi BMN Dpf
Teraz mam Penrite Enviro + 5w40.
Ogonie silnik pracuje w porządku.
Jednak po ponad 4 000 km zapaliła się kontrolka i musiałem dolać 1 litr, nie mogłem kupić nigdzie Penrite więc wlalem Motul Specyfic 5w40- teraz mam mieszankę Penrite i Motul.
Chyba nie za dobrze jest tak jeździć?
Napisane z S6