sory za głupie pytanie...ale jak robicie logi ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez petertom
Kabel mam program polski vag 4.9 da sie tym to zrobić? konkretnie możesz opisać?
Printable View
sory za głupie pytanie...ale jak robicie logi ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez petertom
Kabel mam program polski vag 4.9 da sie tym to zrobić? konkretnie możesz opisać?
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=53752 kolego Scooby wystarczy poszukac na forum, tu wszystko jest :)
Witam
Otóż pojawił sie w moim samochodzie problem, odczuwalny brak mocy powyżej 3 tys obr.
Jest to strasznie dokuczliwe podczas wyprzedzania. Od 90km/h do 130 bardzo powoli sie rozpedza i 130 km/h to jest juz maksymalna prędkość. :((
kolego nic innego jak i my wszyscy sie z tym spotkalismy ;) poczytaj temat to bedziesz wiedzial o co chodzi....
Zapewne ktoś już podawał takie odpowiedzi, ale przyznaję bez bicia że nie czytałam tych 400 kilku postów ;-)
W moim przypadku (ten sam silnik) chodziło o silniczek krokowy sterowania turbiną. Nie jest drogi, zlokalizowany też w wygodnym miejscu. W przypadku znajomego też chodziło o to samo, ale już u mojego innego znajomego trzeba było wyczyścić turbinę...
Witam,
Ja mam taki problem , że dopiero pierwszy raz mi autko wpadło w tryb awaryjny i od 2 tygodni spokój ale po odpaleniu samochodu czy ciepły czy zimny na początku brak mocy na każdym biegu. Cisne pedał gazu do końca a on leniwie zwiększa obroty. Po chwili wszystko wraca do normy i spokojnie 200 km/h leci i nie wpada w awaryjny. Moc jest , przyśpieszenie jest, wszystko jak należy ale jak stane i zgasze i znowu odpale brak mocy aż coś sie odblokuje. Co to może być ??
Z góry dzięki za odpowiedź
czy jesli sa zapieczone kierownice to mozna bezproblemu ruszac sztanga gruszki?
nie jak sa zapieczone kierownice , to sztanga bedzie strasznie cieżko posuwać sieCytuj:
Oryginalnie napisane przez arek8512
hmm to czyli to moge wylkuczyc, auto stracilo moc sztanga gruchy chodzi nie przycina sie a blad wyskakuje 0557 czyli slabe cisnienie doladowania juz powymienialem wezyki podcisnienia szystkie i dalej to samo
Arek jak nie zrobisz kompletu logów ciężko określić co tam jest w twoim aucie,co do sztangi to możliwe że nie chodzi w pełnym zakresie i stąd te problemy i bład 575 to też dotyczy zaworu N75 ograniczający ciśnienie doładowania, spróbuj u siebie podmienić N75 i N18 od recyrkulacji spalin i zbacz czy sie coś poprwaiło jak nie to komplet logów i całkiem możliwe że turbawka nadaje się do czyszczenia.