Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

Panowie Mam pytanie wymieniłem samodzielnie termostat i czujnik temp, ponieważ temperatura na zegarach wcale się nie podnosiła, teraz po wymianie temperatura wynosi około 80 stopni podczas jazdy a na postoju 90 czy to prawidłowe wskazania?

podczas jazdy masz troche niska temperature.na postoju w tej temperaturze to termostat powinien sie otworzyc i rura dolna od chlodnicy powinna byc ciepla.
wartosc temperatury sprawdzales tylko na liczniku czy poprzez panel climatronika (nie wiem czy posiadasz)?

tak posiadam lecz nie wiem jak to sprawdzić?. sprawdzę tę dolną rurę.

robisz np jak na tym filmie
http://www.youtube.com/watch?v=pF6yO5R7yXE

lub
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=2345

przelanczasz na kanal 51 i bedziesz mial temperature silnika

dzięki spróbuje :)
Dodano:
sprawdziłem i jeśli kanał 51 jest właściwy to moja temperatura zatrzymuje sie na 90 stopniach i nie spada ani się nie podnosi a na zegarach 75;/

spróbuj na kanale 49

wlasnie na ktoryms kanale bylo tak ze jest odliczanie do 90 i nic pozniej sie nie dzieje,moze wlasciwy kanal to 49 nie pamietam wlasnie

Witam jednak to był kanał 49 :) , jednak dane które uzyskałem są martwiące ponieważ podczas jazdy mam max 74 stopni co pokrywa się z zegarami , a na postoju przy zgaszonym silniku gdy stygnie max 80 a na zegarach 90 , wąż górny chłodnicy gorący dolny zimny ten który idzie do termostatu

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez johnnymp

Przejechałem się dziś i sprawdzałem co wyświetla się na klimatroniku na kanale 49, pojeździłem trochę po mieście i na klimatroniku urosło najwyżej do 72 stopni natomiast na zegarach doszło do 80 stopni... Jak się zatrzymałem gdy było 72 wyświetlane i otwarłem maskę to górny przewód od chłodnicy był ciepły i sama chłodnica też...
To co termostat i czujnik byłby uszkodzony??

---

A co uważasz że to niemożliwe? Wymień termostat bo pewnie jest cały czas otwarty, a jak nie pomoże to czujnik, ot po problemie. Całość nie wyniesie Cię więcej niż 60zł więc nie ma co się zastanawiać. Pozdro

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez qba91

Witam jednak to był kanał 49 :) , jednak dane które uzyskałem są martwiące ponieważ podczas jazdy mam max 74 stopni co pokrywa się z zegarami , a na postoju przy zgaszonym silniku gdy stygnie max 80 a na zegarach 90 , wąż górny chłodnicy gorący dolny zimny ten który idzie do termostatu

---

czyli
1. niby nowy ale może termostat uwalony ( sprawdź go na zewnątrz w gorącej wodzie)

2. termostat niedomknięty

3. termostat niedoszczelniony czyli gdzieś bokiem przepływa ciecz chłodząca