taniocha :) brembo ostatnio się poprawiło, chociaż trudno przewidzieć czy ten akurat zestaw się pognie , czy nie
Printable View
taniocha :) brembo ostatnio się poprawiło, chociaż trudno przewidzieć czy ten akurat zestaw się pognie , czy nie
Witam.
Wszędzie jest mowa o minimalnej grubości tarcz i wszyscy mówią tak samo a jak jest z okładzinami? Jedni piszą że 5mm drudzy że 2mm. Czy producent ma znaczenie?
klocek minimum 2mm powierzchni ciernej, czyli tej która styka sie z tarczą, pamietac nalezy tez o wewnetrznej czesci hamulca i klocka, czyli tej ktorej nie widac jak patzrysz przez felge na tarcze, lubi sie ona zuzywac jeszze szybciej
nie bierz brembo to jest syf ja miałem na tyle to masakra samochód przejechał w sumie 45tyś i tarcze po prostu sie rozwarstwiły. teraz mam na przodzie ATE PD klocek ferodo DS 1463 tył ATE pd i klocek ate ceramic no po prostu bajka :) i do tego płyn ATE blue racingCytuj:
Oryginalnie napisane przez kfasny
Bo to brembo nie ma nic wspólnego z brembo z ferrari,lambo czy porshe. Wcześniej miałem ate a teraz założyłem girling i hamowanie jest idealne:)
również polecam ATE PD + klocki Textara - świeżo jestem po przeglądzie i po trzech sezonach od założenia po raz kolejny wyrzuciło furkę z rolek nawet na ręcznym :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Ok załóżmy, że tarcze będą jeszcze miały swoją odpowiednia grubość. Wszystko się okaże po zrzucieniu kół i wyciągnięciu tarcz. Jest sens wrzucać EBC green stuff? Czy polecacie cos innego?
Panowie, a do a6 c5 2.5 tdi jakie byście polecili? Powiedzmy, że tak w 400zł bym się chciał zmieścić. Znalazłem takie zestawy, nadało by się to?
http://allegro.pl/bosch-tarcze-klock...223530489.html
http://allegro.pl/tarcze-klocki-przo...159180867.html
Chyba ze masz tam 312mm tarcze to te nie podejda :)
Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
Nie nie mam 288, ale chodzi o te firmy. Nie wiem czy jest to coś warte?