ja oddalem dwa nadkola swoje stare i nowe od s3 do warsztatu gdzie "spawaja" plastik i, nałozyli jedno na drugie odrysowali ladnie i przeniesli z jednego na drugie:) wyglada to jak oryginal od s3:) postarali sie panowie
Printable View
ja oddalem dwa nadkola swoje stare i nowe od s3 do warsztatu gdzie "spawaja" plastik i, nałozyli jedno na drugie odrysowali ladnie i przeniesli z jednego na drugie:) wyglada to jak oryginal od s3:) postarali sie panowie
moja kratka jest przynitowana. dokładnych wymiarów nie pamiętam, ale jest to ok. 15 cm x 25 cm (szerokość x wysokość). jest elastyczna więc nie ma problemu z w miarę sporą wysokością. przed nitowaniem pomalowalem ją na czarno.
szkoda, że autor tematu wykasował pierwszego posta...
Powiedzcie mi panowie czy po takim zabiegu osiągi się poprawiły ? Odczuwalne są i ile koni? Pytam tak z Ciekawości ;)
Raczej nieodczuwalne , ale tak samo nieodczuwalne jest dla mnie zmiana osiągów w upalne dni (choć bez wątpienia jest). Bez jakiś testów na hamowni nie stwierdzi się...Wg mnie nie zaszkodzi mieć.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez e-mako
Oj w upalne dni to różnica jest i to bez dwóch zdań. Ja przynajmniej odczuwam. Bardziej się muli.
U mnie wygląda to tak. Koszty zerowe a może coś pomoże. Założyłem kierownice IC, myślę że to w dużej może coś pomóc, gdyż IC mam zasłonięty halogenem. Oto zdjęcia:
http://www.forum.a3-club.net/showthr...386#post183386
ja zrobilem na blachowkrety. bardzo ladnie wyglada i sie trzyma :)
u mnie było odczuwalne - nieznacznie lepiej się zbierał i prędkość max wzrosła o 5km/h na tym samym odcinku, montowałem w czerwcu, nie mierzyłem na hamowni,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez e-mako
wiem że ciężko porównywać 2 inne auta ale po zamontowaniu próbowaliśmy się z kumplem na elastyczność (on golfem 4 - ale ten sam silnik AGR):
- na 4 biegu od 60km/h zacząłem mu odchodzić od 75-80km/h
- na 3 biegu od 2000 rph odejście było od razu
w obydwu przypadkach nie było to odejście na długość auta na danym biegu
nie długo koleś zamontuje sobie takową kratkę i będzie robić chipa u tego samego kolesia, wtedy porównamy osiągi z wykresami z hamowni - oraz jaka jest różnica w aerodynamice
mam kierownice na ic , wlot jest ten plastik ktory przykrywa hak ,jak by go wyciagnac i naciac (ma tylko jeden wlot.. jedna luke ,jak by zrobic 2- 3 luki) kilku krotnie by wzroslo dostarczenie powietrza ,jak myslicie da to cos ? bo mysle czy nie wyciac ....
dziś patrzyłem i co... wycięcie spowoduje znaczące schłodzenie IC to może naprawde znacząco wpłynąć na chłodzenie IC.
ja z okazji wymiany kapci zamontowałem kratkę chromoniklową kupioną w MerkuryMarket za 15zł i przykręciłem wkrętami do blachy takimi którymi łączy się profile aluminiowe tzw. pchełki, może to za pięknie nie wygląda ale to nie ma wyglądać tylko spełniać swoją funkcje czyli polepszyć chłodzenie
http://images32.fotosik.pl/198/840140a726351f46m.jpg
http://images23.fotosik.pl/185/becd1e44da3696eem.jpg