Czy lepiej nie wiem, poki co to wydaje mi sie ze szukasz tych przyszlych problemow troche na sile. Przyjdzie kiedys czas ze zaczna sprawdzac faktycznie te DPFy i wtedy sie zaczniesz zastanawiac ze w sumie wywalilem a dobry byl.
Printable View
Czy lepiej nie wiem, poki co to wydaje mi sie ze szukasz tych przyszlych problemow troche na sile. Przyjdzie kiedys czas ze zaczna sprawdzac faktycznie te DPFy i wtedy sie zaczniesz zastanawiac ze w sumie wywalilem a dobry byl.
A ktoś tutaj na forum może bawił się już w takie zabiegi z usuwaniem kompletu i mógłby podzielić się wrażeniami?
Póki co myślę, że nie sprawdzają, bo sam jak byłem na przeglądzie to nawet pracownik stacji nie szukał.
Mi4 WCDMA 3GB RAM
Miui Polska 5.11.13
http://allegro.pl/valeo-egr-audi-a3-...947916052.html
co o tym myślicie? Do audi a3 8P 2008r 2.0 TDI CR CBAB ? potrzebna jeszcze jest chłodniczka czy to wystarczy potrzebuje pomocy bo nie mam o tym pojecia. Dodam że któregoś dnia jechałem autem i zaczęła mi migac kontrolka od świec zdrowych po czym auto straciło moc po zgaszeniu auta i odpaleniu problem znikł jednak po podpieciu auta pod komputer wyskoczył błąd nie pamiętam numeru ale w serwisie volkswagena powiedzieli mi że to przez chlodniczke egr. Nie wiem czy wymieniać dodam że w weekend mam do pokonania 3400 km :/ Pozdrawiam.
Jak chcesz konkretnej porady to wrzuc konkretny numer bledu, wtedy bedzie mozna cos konkretnie powiedziec.
Mowisz ze masz walnieta chlodnice, wklejasz link do zaworu. Inna sprawa taka ze jak cos bedzie nie tak z chlodnica spalin to zadnego bledu nie bedziesz mial.
Dziś staje przed wyborem zaworu EGR, stary idzie do wymiany. Teraz moje pytanie jest o wasze doświadczenia, brać np. Wahler czy ori używke? Może jakieś inne firmy polecacie?
Od razu odpowiadam, nie chce zaślepiać.
W jakim celu jest zaznaczona dziurka w zaworze EGR?
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...09&oe=59E85433
Witam czy ktoś może mi wyjaśnić jak wyczyścić egr w silniku BMM bardzo bym był wdzięczny, dodam że przeszukałem całe forum i YT i nie mogę znaleźć poradnika
zasada taka sama
https://www.a3-club.net/forum/showth...ssacego-8P-BKD
tu pod BMM
https://translate.google.pl/translat...g/&prev=search
Witam.
Od roku poruszałem się z błędami związanymi z recyrkulacją spalin. 2 tygodnie temu postanowiłem zrobić coś z tą usterką-zdemontowałem cały kolektor ssący, przepustnicę, EGR itd. Efekt demontażu: https://photos.app.goo.gl/U4PmR7zZPebEL2S63
Cały układ dolotowy, ssący i recyrkulacji spalin wycżyściłem z nagaru, choć wiele tego nie było. Wszystkie uszczelki założyłem nowe i zmontowałem. Silnik chodzi o niebo lepiej ale juz po ok 20km sprawdzając czy pojawiły sie jakieś błędy na ECU, niestety znów te dwa które miałem przed "naprawą": https://photos.app.goo.gl/fPf8cwABBwbLB6gs2 . Już nie wiem co może być tego przyczyną. CZy powodem może byc brak adaptacji przepustnicy? Jutro dopiero mam ustawke z mechanikiem. Czy to walniety EGR? Czy może coś innego jest powodem? Pomożcie bo ja już nie mam siły do tego :D
Błąd silnika