Printable View
Nie wiem właśnie czy w dieslu też można wymienić sam wkład czy trzeba cały termostat...?
Muszę zbadać temat! Dzwoniłem po sklepach ale nikt mi wkładu nie proponował... :???:
To czy część jest dobra nie zawsze zależy od ceny a częściej od solidności producenta i uczciwości sprzedawcy. Zresztą mniejsza o to! Mechanika póki co nie zmienię bo nie takie rzeczy u niego robiłem i wiem, że solidna firma i nie zdziera za robotę. ;-)
W TDI termostat to termostat :P Zamiennik Wahlera (chyba najlepszy dostępny na rynku) to koszt ok. 30zł.
Co masz na my?li pisz?c sam wk?ad?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pawel_yu
Przecie? termostat to termostat!
Po prostu co? takiego:
http://www.moto.allegro.pl/item83435...olf_od_ss.html
Chyba nie rozbiera si? go na czynniki pierwsze...?
PS
Co jest lepsze: Vernet i Wahler ?
Ja jazdze najczesciej 25km,ale po 6km jest juz okolo 90s,a w aucie cieplo.Pewnie termostat masz juz do wymiany.
podepnę się pod ten temacik. Otóż mam podobny problem. Ostatnio auto stało tydzień bez odpalania i kiedy przekręciłem stacyjkę auto odpaliło od razu z tym , że zaczęło się dusić. Kontrolka od temperatury na wyświetlaczu i głośny pisk. Zgasiłem po czym odpaliłem ponownie--efekt ten sam. Przy kolejnym rozruchu silnik odpalał po to by po chwili zgasnąć. Dodałem odrobinę gazu i wszystkie objawy ustąpiły. Dziś po nocce dławił się po odpaleniu delikatnie i znów ta kontrolka. Pytałem znajomego który mnie uświadomił że to normalne w dieslach z tym że to dla mnie problematyczne aby co ranek był problem z rozruchem.
Co doradzicie koledzy? zaraz idę sprawdzić płyn chłodniczy
płyn chłodniczy w normie
W PB jest jeszcze obudowa termostatu. W TDI jest sam termostat.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mariusz65
Ty masz 1.6, TDI 90*C łapie duuużo później niż w PB.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez zaako
Kolego spojrz jaki ty masz silnikl a jaki kolega z problemem niedogrzania. Choc bys zamontowal ori termostat i tak ciezko jest dogrzac diesela w zime. Dzis widzialem golfa 4 z wyjeta atrapa a w jej miejsce wsadzona byla gustowna tektura :). Nie robcie takich rzeczy.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez zaako
dokladnie o to chodziCytuj:
Oryginalnie napisane przez netes
No ale po 40 km powinno być chyba więcej niż 70 stopni...?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez lawina
(Przy temp. zewnętrznej -10*C)
Mariusz, u mnie w AHF przy obecnej temperaturze -12 nagrzewa się do 90 stopni po okolo 20km, u kumpla z identycznym silnikiem podobnie, wiec mysle ze u Ciebie jest cos nie w porzadku. Calkiem mozliwe ze to termostat.