Xenony poliftowe

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MOSIN

koledzy, zderzak jest przykręcony jeszcze dwoma torxami od spodu...co do lamp, to dolne śruby w poliftowej są przykręcane przez takie specjalne plastiki które są połączone z tą blaszką wsuniętą w pas...nie wiem jak to dokładniej wytłumaczyć ale jak sam przerabiałem ten temat to nawet w serwisie powiedzieli mi że tam nic takiego nie ma, a ja jednak wiem że jest!!!! :roll:
przetwornice oryginalnie były montowane chyba do podłużnic, ja też nie mogłem do tego dojść i zamocowałem sobie przy klapkach od lamp...postaram się zrobić fotkę i zaraz umieścić w temacie...
Są fotki:
Obrazek

Obrazek

---

Przetwornice są montowane do wzmocnienia czołowego pod reflektorem - są tam nawet miejsca na wkręty w każdym wzmocnieniu :wink:

Ten element który próbowałeś tak barwnie opisać niestety nie występuje do kupienia "solo" a ASO więc zostaje tylko inwencja twórcza własna i tzreba tam tak podłożyc podładek nakrętek itp do śruby aby reflektor trzymał się stabilnie w wzmocnieniu :)

Mam szybkie pytanie, a nie chce zakladac nowego tematu- klosz (szklo) reflektora poliftowego w 8L rozni sie w wersji xenon od zwyklej :?: Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy :?:
Pozdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy

---

tak da sie rozpoznac bo na kloszu powinno byc oznaczenie ze to jest reflektor xenonowy albo halogenowy :idea:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy

---

tak da sie rozpoznac bo na kloszu powinno byc oznaczenie ze to jest reflektor xenonowy albo halogenowy :idea:

---

tutaj male co nie co :wink:

http://www.roverki.pl/modules/Nasze_...naczenia01.jpg

http://www.roverki.pl/modules/Nasze_...naczenia02.jpg

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DTM

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy

---

tak da sie rozpoznac bo na kloszu powinno byc oznaczenie ze to jest reflektor xenonowy albo halogenowy :idea:

---

tutaj male co nie co :wink:

Obrazek

Obrazek

---

Dzieki :wink: Teraz juz wszystko wiem :)

[ Dodano: Sob 21 Kwi, 2007 17:43 ]
Moze ktos sprawdzic czy reflektorY o nr. 8L0941003AF i 8L0941004K to wersja europejska :?:
Pozdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

8L0941003AF

---

reflektor (tylko ruch prawostronny)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

8L0941004K

---

nie ma takiego nr w ETKA

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez ZILLION

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

8L0941003AF

---

reflektor (tylko ruch prawostronny)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

8L0941004K

---

nie ma takiego nr w ETKA

---

Dzieki Zillion :wink:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez atal

Mam szybkie pytanie, a nie chce zakladac nowego tematu- klosz (szklo) reflektora poliftowego w 8L rozni sie w wersji xenon od zwyklej Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy
Pozdr

---

nie trzeba nawet patrzyc na oznaczenie. W xenonie soczewka jest mniejsza niz w normalnej lampie poliftowej

Najmocniej przepraszam, że powracam do tematu, ale mam parę pytań na które nie znalazłem odpowiedzi w tym i innych podobnych wątkach.
1.Czy Ktoś może napisać, czy kabelki tj. kostki ze zwykłych soczewek będą pasowały do ksenonów, bo wolałbym tylko złożyć nowe ori. reflektory i podłączyć kabeli niż coś jeszcze kombinować.
2. Czy nie przepalają się bezpieczniki po podłączeniu przetwornic(jak tak, to na jakie wymienić?)?
3. Czy można podłączyć regulację zwykłą-elektryczną(z soczewki) pod silniczek od ksenonów? i w ten sposób regulować wysokość świecenia.
4. Czy zaczepy od reflektorów ksenonowych są w tych samych miejscach co w reflektorach soczewkowych?

Dziękuję i przepraszam jak było, a nie znalazłem.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Koczis

Najmocniej przepraszam, że powracam do tematu, ale mam parę pytań na które nie znalazłem odpowiedzi w tym i innych podobnych wątkach.
1.Czy Ktoś może napisać, czy kabelki tj. kostki ze zwykłych soczewek będą pasowały do ksenonów, bo wolałbym tylko złożyć nowe ori. reflektory i podłączyć kabeli niż coś jeszcze kombinować.
2. Czy nie przepalają się bezpieczniki po podłączeniu przetwornic(jak tak, to na jakie wymienić?)?
3. Czy można podłączyć regulację zwykłą-elektryczną(z soczewki) pod silniczek od ksenonów? i w ten sposób regulować wysokość świecenia.
4. Czy zaczepy od reflektorów ksenonowych są w tych samych miejscach co w reflektorach soczewkowych?

Dziękuję i przepraszam jak było, a nie znalazłem.

---

1. Na 99% tak

2. Moga sie przepalic- i tak na wszelki wypadek wrzuc bezpiecznik 15A

3. Najelpiej wrzuc stare silniczki ze zwyklych reflektorow

4. Tak w tych samym, tylko wyciagasz stara i wsadzasz nowa :)