brak mocy - BKD

scre, podjedź w czwartek na spota koło narodowego i ktoś może Ci to ogarnąć.

dzieki za odp.. napisz mi na prb o ktorej ten spot i gdzie dokladnie to się zjawie :) tylko zeby ktos mial vcdsa i był całkiem ogarnięty :P

przepraszam za ot...

http://www.a3-club.net/forum/showthr...A3-CLUB/page89

czy tempomat ma jakis zwiazek z turbina w AZV? generalnie auto bez mocy jedzie max 100km/h tempomat nie dziala , auto nie kopci slychac ze turbina chodzi. zapieczone łopatki?

Marcin, a co na to vcds? jakieś błędy?
ja u siebie przerabiam tez nieszczelność. Sprawdź co Ci wyrzuca i może logi a znajdziesz szybciej przyczynę.

problem w tym ze sam nie mam dojscia do kabla , mysle ze problem jest z podcisnieniem , tylko jedno mnie zastanawia jaki ma zwiazek z tym tempomat , ktory nie dziala?

przecież pisałem ci na PW, jak ma ci działać tempomat jak auto pracuje w trybie awaryjnym.Nie dobrze że nie masz kabelka sprawdził byś jeszcze dodatkowo czujniki na sprzęgle i hamulcu.

Witam ,moje auto audi a3 8p 2.0 tdi 16v bkd 2008r. sprawdziłem błędy aplikacją obd torgue w telefonie widnieje 1 błąd " P0238 Turbocharger Boost Sensor (A) Circuit High " .Auto w ogóle nie ma mocy zero doładowania podczas jazdy , wyczyściłem EGR , przepustnice , czujnik ciśnienia ten przy intercoolerze ,wyczyściłem styki przy map sensor oraz przy przepływce ,nasmarowałem cięgno przy gruszce od turbo i rozruszałem je , sprawdziłem szczelność wężyków podciśnienia oraz wykręciłem elektrozawór sterujący do którego wchodzi 6 wężyków podciśnienia, przeczysciłem w nim te siateczki wacikami nasączonymi rozpuszczalnikiem jednak nic to nie dało bo NADAL jak odepnę wężyk przy gruszce od turbo nie ma ciśnienia wiec i turbo nie wstaje normalna sprawa . Więc czy winowajcą jest ten elektrozawór magnetyczny który wygląda o tak http://img13.allegroimg.pl/photos/or.../13/4548341372
ewentualnie co jeszcze mogę sprawdzić ??
P.S przeczytałem temat, moj przypadek jest trochę inny bo u mnie nie występuje żadne przeładowania lub odzyskanie mocy po skasowaniu błędu itd błąd pojawia się natychmiast po skasowaniu a turbo nie dmucha kompletnie nic
dzięki za rady

Jak już sam stwierdziłeś, nie masz podciśnienia na gruszce, powody mogą być dwa. Pierwszy z nich to uszkodzony blok zaworów mimo to że vacu pracuje i wytwarza podciśnienie, drugi brak podciśnienia wogóle. W pierwszej opcji pozostaje wymiana bloku, w drugiej sprawdzenie czy nie jest uszkodzony przewód doprowadzający podciśnienie do bloku zaworów.

Druga opcja odpada bo np jak odpiąłem wężyk od tej czarnej gruszki (zbiornik podciśnienia obok egr ) to zasysało mi palca tak samo wężyk idący do egr zaraz po odpaleniu zrobił się twardy .Więc pozostaje ten blok zaworów jutro podjadę do kumpla co ma paska 2.0 bkd to podmienimy i się okaże co z tego wyjdzie .