Dzięki za podpowiedź. Najpierw spróbuję wyciągnąć tą sprężynę wspomagającą
Printable View
Dzięki za podpowiedź. Najpierw spróbuję wyciągnąć tą sprężynę wspomagającą
To pierwszy krok, ja bym szedl raczej w to niz zmiane poduch.
Helpery jak wyjmiesz to moze i niżej zejdzie ale to raczej niebezpieczne będzie. Każda większa dziura w jaka może wpadniesz, wiąże sie z postawieniem sprężyny w poprzek i ladowaniem w rowie albo na dachu :( Poza tym możesz dowód stracić jak sie koledzy połapią
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Co Ty gadasz? :) jeżdże tak już troche i nie zdarzyło mi się dachowanie w rowie...
to jest najbardziej czarny scenariusz prosze pana, a pewnie ty nie jezdzisz po dziurach chyba raczej ??
no a jak podnosisz auto na lewarku to sprezyna ci nie spada luzem pewnie ??
ja nie wiem jak reszta, ale moja zona i ja z dziecmi jezdzimy tym autem czasami, wiec wolalbym raczej bezpiecznie to robic ;)
Wg mnie troche Ciebie fantazja poniosla proszę Pana ;)
no moze i jestem fantasta, ale szczerze wole nim byc w takim przypadku :thumbright:
Nie chcę robić głupiego offtopa, ale moim zdaniem prędzej strzeli Ci opona, niż takie coś się wydarzy.
a co do tego gwintu wlasnie slyszalem o ap dobre opinie, a co jeszcze warto brać do a3? bo TA technix to odpada beton, niby mowia mts lepszy ato z jednej fabryki idzie mialem mtsa w golfie to tez twardo, zależy mi żeby było troszke komfortu, wiem że gwint to gwint, kw v3 byłby najlepszy ale nie dam 11 tys za 4 kolumny :)
Poszukaj uzywanego kw, ja mam mts ale jak chcesz zejsc nisko to sobie daruj, lepiej miec ta technix w tej samej cenie;)