Printable View
Licznik raczej oryginalny przynajmniej tak wynika z nalepki z tyłu licznika
http://images77.fotosik.pl/68/94aa329cabd9f1b7med.jpg
http://images77.fotosik.pl/68/b2d69278349925a2med.jpg
A co do canow w radiu nie wiem, jutro dokladnie przejrzę podłączenie concerta 2 w audi a4 b6 może cos tam mam zle podłączone w zasilaniu.
Sprawdź jeszcze temperature oleju w kanale 50 w blokach pomiarowych w liczniku. Bo jeśli z licznikiem jest coś nie tak to zazwyczaj pokazuje tam najwyższą temp. czyli 155 *C. nawet na zimnym silniku.
Witam, Chciałbym założyć do swojej A3 98r Radio concert takie pytanie jakie przeróbki trzeba dokonać żeby spasowało i grało ?
to wątek o polifcie i o Concert II
tu masz odpowiedni/poczytaj i kontynuuj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...rus-na-concert
Z racji że czasu wolnego pod dostatkiem postanowiłem podjąć kolejną próbę uruchomienia concerta w mojej a3.
Więc tak auto z końcówki 2001r licznik pół fis.
Kable podciągnięte z zielonej wtyczki pin 18 i 19. Podświetlenie ani sterowanie kluczykiem nie działa.
Kanał 62 w radiu nie jest aktywny więc nie mogę zmienić wartości.
Zauważyłem że numer seryjny mojego concerta zaczyna się od *8P0035.... czyli zapewne pochodzi z modelu 8P.
Czy możliwe że potrzebna jest zmiana ustawień samego radia?
Nie mogę się z nim połączyć przez VAG COM, ze starym horusem łączy się bez problemu.
Czy ma ktoś jakieś pomysły?
Kanał 62 to nie w radiu tylko w liczniku ma być. Do tego powinien się vag łaczyć z radiem bo wykorzystuje te same linie co w chorusie dokładnie chodzi o 3 pin w kostce zasilającej. U Ciebie może być tak,że jedynie wymiana licznika na pełen FIS pomoże prawidłowo uruchomić radio bo widocznie masz can-y nieaktywne. Spróbuj jeszcze wejść w licznik w kanały 60, 61 i 62 w adaptacjach.
Dokładnie, mój błąd chodzi mi oczywiście o kanał 62 w radiu. Jest on nieaktywny.
Podłączyłem teraz obydwa radia na stole z chorusem łączę się bez problemu a z concertem niestety nie.
Sprawdzę jutro kanały 60 i 61 w liczniku.
Może być tak że mój kabelek Vag nie obsługuje concerta a chorusa tak? Czy coś jest nie tak z radiem?
Poniżej model radia.
http://fotozrzut.pl/zdjecia/c1d02233ca.jpg
Może tak być ,że vag jest za słaby. U mnie kiedyś vcds lite się rozłączał. Dopiero pełna wersja vcds radzi sobie. Concert II działa już po CAN dlatego trzeba nowszego programu diag.
Byłem w samochodzie, kanały 60, 61, 62 w blokach pomiarowych w liczniku nie są aktywne.
Natomiast jeśli wejdę w adaptację kanał 60 wyświetla wartość. 61 i 62 dalej nie są aktywne.
http://fotozrzut.pl/zdjecia/2a0d324b6e.jpg
VCDS z moim kablem kkl działa jedynie w wersji lite a ten niestety również widzi tylko chorusa.
Kolejna sprawa, na forum krąży info że jeśli za przyciskiem ESP znajdziemy 2 pomarańczowe przewody to w samochodzie jest CAN.
U mnie do przycisku ESP dochodzi 2 szare czarny i brązowy.
Więc co... samochód polift z sierpnia 2001 i nie ma CAN ?
Do licznika dochodzą pomarańczowe kable pin 18 i 19 w które się wpinam.
Może być tak ,że tzw. CAN jest tylko do komunikacji licznika z sterownikiem silnika. W liczniku który masz can może być nieaktywny dla radia. W tym przypadku pozostaje tylko zamiana licznika na pełną wersje z CAN albo tzw. emulator CAN czego bym nie polecał. U kolegi kiedyś próbowałem podłączyć tak jak u Ciebie i Concert II nie działał tak jak powinien dopiero jak zmieniliśmy na licznik poliftowy z pełnym fis radio zaczęło widzieć CAN ale był już podciągnięty z szarej kostki piny 5 i 6. Ale u Ciebie pomimo tego vcds powinien się łączyć z radiem.
Do tego w concercie powinieneś odpiąć pin nr. 1 w kostce zasilającej bo inaczej będzie Ci grał raz przód a raz tył.
Pin bose jest odłączony bo na codzień jeżdżę z tym radiem.
Dziwna sytuacja bo na forum każdy pisze że polift, can jest więc i dzialac musi.
W większości zapewne tak jest ale zdarzają się wyjątki.Podepnij swoje radio jak masz możliwość do innego Audi np. na spocie to się przekonasz co jest nie tak.
Sprawdzę radio jak tylko będę miał taką możliwość, w międzyczasie czekam na nowy kabel do diagnostyki aby połączyć się z radiem.
A i poczekam może inni forumowicze którzy zajmują się takimi tematami dorzucą swoje zdanie, czy jest z takiej sytuacji jakieś wyjście bez wymiany licznika.
Może da się go zakodować w odpowiedni sposób.
Panowie, czytałem juz na kilku foracg kilka tematów. Podsumowujac. Posiadam pelen Fis, oczywiscie wszystko działa poprawnie. Zamieniam concert 1 na concert 2 CD .
Aby wszystko dzialalo poprawnie wystarczy w miejsce Can L i Can H przepiac Date i ENA ? czy cos innego , jest tam jeszcze REM-C i Clock. czy konieczne jest sie bawic w rozbieranie licznika? no i oczywiscie odpiac zupelnie Pin Gala, Bose, zeby glosniki tyl przod dzialaly prawidlowo. Dzieki za pomoc. Pozdrawiam.
Konieczne jest wypięcie szarej kostki z licznika i przepięcie pinów data clock na can L i H. Nie wystarczy tylko w radiu przepiąć bo przecież can-y z licznika idą.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
aaaa juz rozumiem o co chodzi.
Witam, nie chce zakładać nowego tematu , a chciałbym się dowidzieć czy do mojego Audi A3 8L 2001 będzie pasować takie radio http://allegro.pl/show_item.php?item...6d91f2d6ed1ca0 , a tak wygląda to u mnie [IMG]8719668700_1425896380.jpg[/IMG]
- - - Aktualizacja postu - - -
http://imageshack.com/a/img908/5796/f8LMko.jpg
Tak, będzie pasować:thumbright:
a skąd taka pewność, nie będzie problemu z podłączeniem?
Pasować będzie na pewno, a czy nie będzie problemu z podłączeniem to inna para kaloszy.
Wszystko zależy od tego jakie miałeś radio fabryczne i czy masz CAN ale wszystkiego dowiesz się tutaj:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...35#post1441135
i we wielu innych tematach na tym forum
No więc mam nowy kabel VCDS 12.12.3 i niestety z moim concertem II również się nie mogę połączyć :/Cytuj:
Oryginalnie napisane przez wojtek9104
Jakieś pomysły?
Sprawdź dokładnie linie k-line w kostce radia. Zawsze możesz połączyć się bezpośrednio z radiem. Wystarczy dopiąć kabel do obd2 i puścić go bezpośrednio do radia.
K-line jest ok, bo przez tą samą kostkę łączy się z horusem. :) Chyba zostaje opcja że z radiem jest coś nie tak.
No chyba że to radio które jak pisałem pochodzi z modelu 8P nie łączy się po linii K a po CAN.
W concercie i chorusie kline jest w tym samym miejscu na naklejce?
Do K3nio
Tak w tym samym 3 pin kostka A.
- - - Aktualizacja postu - - -
Raczej to nie możliwe. Po CAN radio komunikuje się z licznikiem tylko. Jeśli by tak było jak mówisz to po co by była ta linia K? Sprawdź na innym radiu.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez wojtek9104
Witam.
Temat wygląda następująco, Audi A3 8l po lifcie z pełnym fisem. Concert II nie wyświetla rds na fisie mimo że są poprowadzone kable z licznika wprost do radia, ale kiedy podłącze audi chorus 2 rds jest ( obstawiam po prostu nie przekodowane radio ) lecz problem jest inny. Ani Concert 2 ani Chorus 2 nie włączają się ani wyłączają wraz z zapłonem, co ciekawe podświetlenie na jednym i drugim jest. Nie wiem co z wyłączaniem co 1h ale wydaje mi się, że nie występuje. Zastanawiam się czy to problem z Can czy coś innego. Porównywałem podłączenie radia z A3 kolegi w którym siedzi wyżej wymieniony chorus i wygląda wszystko tak samo z tym że on nie ma pełnego fisa ale za to ma zmieniarkę. W jego przypadku kable idące do can-l i can-h mają inne kolory. W mojej kostce do zasilania oryginalnie było jeszcze podłączone bose, jakiś przewód który był podłączony do wolnego pinu (wydaje mi się, że cienki biało-niebieski kolor) w kostce, oraz przewód na którym pojawia się 12V po zapłonie. Autko kupiłem z symulatorem can.
- - - Aktualizacja postu - - -
Update: Radio wyłącza się co 1h, wiec na 99% cos z linia can jest nie tak tylko co skoro radio jest podlaczone pod licznik i w dodatku sie z nim komunikuje ( przynajmniej chorus 2)
Jakieś pomysły ? Mój vag nie komunikuje sie z radiem wiec nie jestem w stanie przekodować radia.
A kodowałeś licznik w kanale 62? Jeśli nie łączy Ci się vag z radiem musisz mieć coś nie tak z linią K-line.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Clarus1995
Licznik kodowałem. A czy wszystko może być spowodowane tylko nie przekodowanym radiem ?
Nie raczej to nie to. W takim przypadku najlepiej jest podłączyć linie K-line bezpośrednio do obd2. Kupujesz zwykłe złącze obd2 (koszt około 30 zł) i ciągniesz 3 kabelki masa, plus i linia-k.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Clarus1995
Ok na dniach postaram się to zrobić.
Witam mam takie pytanie czy radio Concert te z aluminiową wstawką pochodzące z a3 8P/A4 B6 podejdzie do a3 8l z 2000r (po lift)
Nie wiem czy to pomoze,ale u mnie nie dzialala zmieniarka cd w radiu Symphony II, nie moglem znalezc do a3 8l ,a jak znalazlem to cena dosc zaporowa. Kupilem radio z a4 b6 100% sprawne wlasnie te z aluminiowa wstawka na dole i zmienilem tylko przedni panel zeby pasowal pod moje 2 din i radio gra.Wczesniej mialem 1 din i concert II,okablowanie mam caly czas to samo.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pain97
A z którego roku masz auto ja mam październik 2000 czyli po lift = więc CAN powinien być ale w papierach od samochodu znalazłem starą instrukcję od radia Audi Chorus I a do niego CAN nie jest potrzebny i teraz mam dylemat czy Concert II pójdzie bo jak nie to musiałbym dokupywać emulator CAN czego nie chcę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez monlag1
U ciebie nie trzeba żadnego emulatora masz przecież licznik z CAN-em syganałowym czyli 8l0920...Concert II spokojnie będzie działał trzeba tylko przepiąć 2 przewody.Wystarczy porównać schematy z opisem kostek radia Chorus i radia Concert II.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pain97
2003rCytuj:
Oryginalnie napisane przez Pain97
Czyli to radio z A4 B6/A3 8P powinno działać wraz z całą diagnostyką i podświetleniem klawiszy ,i nie będzie się wyłączać co godzinęCytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
Jeszcze raz dzięki za wszystko jak będę w posiadaniu takowego radia to się odezwę
Tak będzie działać tak jak fabrycznie powinno. Podłączenie kostek w a 4 czy 8 P jest takie samo ale chodzi o panel musisz szukać panela do 8 L w a4 są inne wymiary.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pain97
Tu masz od 8L ale już przyciski wyrobione http://allegro.pl/audi-a3-s3-8l-conc...1.html#thumb/1
Witam! Przy zakupie auta (A3 8l 2001r.) dostałem radio Concert II. Po podłączeniu go do auta i wpisaniu kodu radio po sekundzie gaśnie. Chciałbym wiedzieć czy radio może być uszkodzone czy ja mam coś nie tak w instalacji. Dodam, że nie mogę znaleźć kostek od zmieniarki, radio bez problemu połyka płyty i je oddaje.
Radio było naprawianie bo wgl nie działało. A w aucie nie masz Cana wiec albo emulator albo jakiś elektronik niech ci to ogarnieCytuj:
Oryginalnie napisane przez ramzesisko
Wysłane z mojego SM-G900F
Masz can sygnałowy bo auto masz po lifcie, więc nie potrzebujesz żadnego emulatora can jedynie musisz go "wyciągnąć" z licznika. Do tego musisz odpiąć jeden pin od trybu Bose bo inaczej będzie grał przód a raz tył. Co do wyłaczania się radia to weź najpierw miernik elektryczny i posprawdzaj kostki zgodnie ze schematem naklejonym na radio.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ramzesisko
Ogólnie to pomimo braku CAN-a radio powinno grać.
Radio podpiąte także do auta w którym siedzi concert II i problem pozostał... Najprawdopodobniej samo radio walnięte...
ja mam tez concert II a3 po licie 2000 ale gasnie mi po 1 h i nie ma podswietlenia klawiszy... niby wtyczka od cana podpieta. system bose dziala w 100%.Nie wiem zauwazylem tez cetralke w lewym boczku od telefonu chyba satelitarnego z wyjsciem rc-42 (lan) i jakis modul pod autem z prawej strony czarna skrzyneczka. Nigdy w to nie wnikalem ale ostani podppiolem chyba jvc i wtyczki inne.
Wiec nie wiadomo czy faktycznie masz radnio walniete czy serio cos audi porobilo;p
Witam.
Wprawdzie sprawa rozchodzi się o inne radio ale W mojej A3 8L 2001 (rok modelowy 2002), posiadam oryginale radio Chorus II. Problem jest w tym, że nie działa podświetlenie i radio wyłącza się co godzinę - poza tym chodzi wszystko. Sprawdzałem według rozpiski na radiu i kable od szyny can są podłączone.
Może ktoś podpowiedzieć czemu więc Radio nie komunikuje się po can ?
To już było omawiane n razy :D
Wystarczy jak na prawdę jest dobrze podłączone do odpowiedniego pinu w samochodzie i zostanie odpalony kanał w VAGu.
Chyba nawet u mnie jest to dobrze opisane.
Czytałem już w wielu miejscach, im więcej przeczytam tym mniej już wiem...
Zastanawia mnie, czemu to radio nie chodzi, skoro z tym właśnie radiem samochód wyszedł z fabryki.. dodatkowo nie mogę się połączyć radiem za pomocą vaga - czy to może być wina nie podłączonego przewodu K-Bus ? Z can gateway też się nie chce łączyć swoja drogą. a np. z licznikami się łączy.
A jaki masz model licznika? Trzeba by po kolei sprawdzić pinout kostek na radiu i czy can-y z licznika idą na radio. Można to zrobić zwykłym miernikiem elektrycznym.
Model licznika to 8l0 920 900k jaeger.
To odepnij kostki licznika i sprawdź piny pomiędzy radiem a licznikiem( licznik piny 22 , 23 zielona kostka i 7, 12 kostka od zmieniarki radio), powinny być skręcone ze sobą 2 cienkie przewody to są właśnie cany H i L a do tego co masz w kanałach w adaptacjach w liczniku 60,61 i 62.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez TLTD
Wyciągnąłem wtyczki, sprawdziłem kable - oba kabelki są na miejscu.
Sprawdziłem te kabelki miernikiem, jest przejście między kostką w liczniku a kostką w Radiu na obu kabelkach.
Kanały w Adaptacji Liczników:
Kanał 60 - 1025
Kanał 61 - 0
Kanał 62 - Kanał niedostępny
Rozgrzebałem Kostkę czarną od radia czyli zasilanie i odkryłem ciekawą rzecz, mianowicie, podłączony jest stały plus i masa ( czerwony i czarny) potem kable pomarańczowy, niebieski i żółty są ucięte od strony kostki i nie znalazłem ich w wiązce dalej.
Najciekawszą rzeczą natomiast jest schowany w wiązce zasilającej, ucięty dużo dalej kabel (szaro-biały)? na którym jest ok. 2V lub 11-11,5 V po przekręceniu kluczyka.
https://lh3.googleusercontent.com/4v...=w740-h1315-no https://lh3.googleusercontent.com/nk...=w740-h1315-no