a po co skoro słychać że pompa pracuje?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
przepustnica. Spróbuj poruszać przepustnicą jak będzie ten dźwięk, to powinno przestać dźwięczyćCytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
Printable View
a po co skoro słychać że pompa pracuje?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
przepustnica. Spróbuj poruszać przepustnicą jak będzie ten dźwięk, to powinno przestać dźwięczyćCytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
Czyli mam wykluczyć przekaźnik pompy paliwa i skupić się na module zapłonowym i czujniku położenia wałka?
dokładnie tak zrób.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
Przybywam z nowymi wieściami, a mianowicie zrobiłem na nowo test w vag-com, ale tym razem wykasowałem wszystkie błędy i test był na czyściocha.
Wynik testu wygląda inaczej niż poprzedni i brakuje nie których błędów. Spójrzcie na to http://www.sendspace.pl/file/9e3121657d27ef381ed54b2
edit. Próbowałem poruszać przepustnicą, nic to nie dało, dalej słychać ten dźwięk. Robiłem adaptację przepustnicy według poniższego poradnika i też nic nie podziałało na ten dźwięk. Może gdy uruchomię auto to przestanie?
http://www.sendspace.pl/file/4a5d5bd9bbf8af07938a714
dobra, wyczyściłeś błędy i zrobiłeś test. A między tymi dwoma czynnościami próbowałeś odpalić auto?
Niestety nie, po zakończeniu 2 testu próbowałem, ale dalej to samo. W każdym razie problem tkwi gdzie indziej, poniżej zamieszczam do wglądu wynik przeprowadzonego testu,
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 D
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Coding: 03140
Shop #: WSC 06313
1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 919 860 E
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W******
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 L
Component: ZV-Pumpe D10
Coding: 00000
Shop #: WSC 06313
5 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open
29-00 - Short to Ground
01365 - Lock/Unlock Switch: Interior
29-00 - Short to Ground
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to B+
Nie mogę znaleźć odpowiedzi na 1 błąd, natomiast 2 błąd ma związek z kluczem, a ostatnie błędy mają związek prawdopodobnie z pompką c.zamka.
Co radzisz?
- - - Aktualizacja postu - - -
Przez ten błąd nie mogę odpalić auta
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
zrobiłeś wtedy 3 test?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
Właśnie nie zrobiłem. Podmieniłem akumulator od kolegi i też nie odpala więc to też nie wina akumulatora.
ale pewnie jakiś bład CI wyskoczy ze silnika
To nie jest powodem tego co sie dzieje na filmiku.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Robusek
Jednak wtedy nie wykasowałem "wszystkich" błędów. Zrobiłem jeszcze raz wszystko od początku czyli wykasowałem każdy błąd osobno szukając po kodzie/numerze. Po wykasowaniu błędów próbowałem odpalić auto, niestety to samo. Podpiąłem kompa z powrotem, zrobiłem testa i pokazało jedynie 1 błąd, oczywiście tyczy się silnika, reszta błędów pewnie była z przeszłości - niewykasowana.
Tak więc to jest ten błąd
Cytuj:
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 018 AQ
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04
Coding: 04000
Shop #: WSC 00001
1 Fault Found:
16706 - Engine Speed Sensor (G28 ) No Signal
P0322 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Przeglądając neta natrafiłem na ten czujnik położenia wału, albo wiązka przetarta, styki do sprawdzenia lub czujnik do wymiany.
Jak wymienię to dam znać czy odpala.