Nie ucieka Ci czasem czynnik z ukladu? Nabili Ci czynnikiem z olejem?
Printable View
Nie ucieka Ci czasem czynnik z ukladu? Nabili Ci czynnikiem z olejem?
Trzeba było wypłukać układ przed zamontowaniem nowej
A zawór rozprężny masz sprawny?
Jeśli był też wymieniony przy wymiane sprężarki to mógł go zabić syf w układzie znowu.
Witam mam porblem z obiegiem zamkniętym mianowicie z jakiegoś powodu po zgaszeniu auta klapka pod schowkiem otwiera się włącza się obieg zamknięty już klika razy się tak zdazyło. dziś sprawdzałem jeszcze raz i było ok z przyciskow klapaka się otwiera zamyka po zostawieniu otwartej i wylaczeniu samochodu sama się zamyka czyli działa ale co jakiś czas zostaje otwarta dodam ze zawsze jezdze na obiegu zewnętrznym. co może odpowiadać za wlaczenie obiegu zamkniętego jakiś czujnik ? W vcds brak bledow
Czy nabili gazem z olejem nie mam pojęcia.. Podjade i zapytam jakie czynnosci wykonywal. Czy czyscili uklad rowniez nie gwarantuje. Gaz nie ucieka bo caly czas tyle samo jest jak spuszczaja. Zawor rozprezny? A co to takiego? Czy mowa o elektrozaworze na sprezarce? Nie wiem zbyt wiele a czarodziej od klimy i tak swoje twierdzi. niby sprawdzal sprezarke przez zamontowaniem i twierdzil ze "zdrowa jak Kon" skad to wie tego tez nie wiem. Jakie zadac mu pytania jak sie do niego udam? Jakie czynnosci robi sie przy wymianie sprezarki zeby nie bylo ze czegos nie zrobi bo uzna ze nie potrzeba.. Pozdrawiam
Witam czy ktoś moze wie co jest przyczyną nie zalaczania sie klimatyzacji wentyle od klimy sie zalaczaja econ sie nie swieci na klimatroniku a klima nie chlodzi czy jest mozliwosc sprawdzenia vcdsem ilosci czynnika ? blędów też zadnych nie pokazuje
Sprężarkę można sprawdzić ale na samochodzie jak odpalisz obserwujesz ciśnienia wysokie i niskie na nanometrach. Ale jeśli sprawdził tą sprężarkę na "stole" to faktycznie jakiś magik :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez cebza
Twierdzi ze gaz z olejem i czyszczona. Mowi ze gdyby nie cyscil uklaadu to dwa dni i po sprezarce a mi hulala prawie 3 tyg dzien w dzien. Jest sens dac ponownie do niego na wymiane czy szukac kogos innego? Wierzyc w tym przypadku w zloscliwosc rzeczy martwych? Pozdrawiam
Moja cierpliwość właśnie dobiegła końca, smierdzi ze cały czas musze na klimie jechać, bo nie idzie wytrzymac, kilkakrotne odgrzybianie/cudowanie bez skutku.
W zwiazku z czym chciałbym wymienić całą kompletną nagrzewnice pod deską - tak chyba najtaniej i najprościej, moja ma numer 8P1 820 003 M , jest duzo tyle ze mają inną literke na koncu znalazłem np taką:
http://allegro.pl/audi-a3-8p-nagrzew...tml#tabsAnchor
Ona ma litere "P" czyli jest nowsza, orientuje sie ktoś czym one moga sie różnić? Czy bedzie dało sie ja normalnie załozyć?
Chce zrobić to sam(jakoś nie ufam serwisom), wiem ze musze spuścić czynnik, ale co dalej jak sciągne deske? ta nagrzewnica cała odkreca sie od góry czy moze jest mocowana jakoś od spodu auta, tak samo weze od klimy i płynu chłodzacego? da sie wszystko sciagnąć od góry czy trzeba coś robić od spodu auta?
Jakiś czas temu również miałem ten sam problem ze smrodem na ECON który opisałem również w tym temacie. Sam nie wiedziałem już co robić,w tym sezonie dwa razy odgrzybiana w dwóch różnych warsztatach,ozonowanie też nic nie dało. U mnie pomógł środek do odgrzybiania WURTH http://www.petrostar.pl/files/147344...owy__300ml.jpg
Koszt ok 40zł,do tego wymieniłem zwykły filtr kabinowy na węglowy. Rozebrałem możliwie wszystkie plastiki za schowkiem żeby dostać się do parownika i spryskałem go dość dokładnie i po trochu w nawiewy. Środek ma niby wystarczyć na odgrzybienie dwóch układów jednak ja zużyłem cały. Po czyszczeniu przejechałem już ok 3000km w różnych warunkach i do dziś dnia smród nie wrócił.