Siema, wyskakuje mi taki błąd, był już temat wcześniej poruszany ale chłopakom nikt nie odpowiedział, będę wdzięczny za sugestie, pzdr
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Printable View
Siema, wyskakuje mi taki błąd, był już temat wcześniej poruszany ale chłopakom nikt nie odpowiedział, będę wdzięczny za sugestie, pzdr
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Czyli masz błędy w zegarach, a raczej miałeś i zostały wykasowane. Dokładnie oznacza ten błąd Sprawdź błędy w zegarach, a 35-10 oznacza że jest nie obecny, czyli był i już go nie ma.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pituś
a więc pierdoła, może przez to że mi akuś padł ostatnio i wyzerowało zegary, tak czy siak, dziękuje za szybka odpowiedź, pozdrawiam :)
Mam taki dość ciekawy problem, a mianowicie
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 8P0-959-802-MIN.lbl
1 Fault Found:
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Błąd wyskakuje przy drzwiach kierowcy jak i pasażera a okna działają normalnie. Jakiś czas temu jak chciałem zamknąć okno kluczykiem to ruszyć nie chciało i musiałem zamknąć je normalnie. Od tamtego czasu sytuacja się nie powtórzyła. Co to może być?
witam
Po sprawdzeniu vagiem mam taki błąd:
wskaźniki: 0003 STEUERGERAET
permanent error
defect
coś jest uwalone,ale co ??
nie wiem jakim ty vagiem sprawdzałeś swoje 8P, bo coś te dane wyglądają mi na niepełne (szczególnie że ten STEUERGERAET to po prostu sterownik), ale ciąg 0003 wskazuje na AFSa czyli sterownik świateł (o ile masz xenony)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez berolx
mam taki VAG K+CAN COMMANDER FULL 1.4 i wszystkie błedy opisane w nim są w j. niemieckim.
a co do xenonów to ich nie mam wiec nie wiadomo co to będzie.
po ponownym sprawdzeniu wskaźników VCDS-em widzę takie coś:
00003 - Komputer sterujący
014 - wadliwy
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000011
Priorytet błędu: 1
Co to za komputer ? (czy to jakiś układ scalony)
Czy on znajduje się na płytce wskaźników i czy idzie tylko jego wymienić czy trzeba całe wskaźniki wymienić ?
proszę o jakieś info.
Witam, koledzy mam pytanie odnośnie wymiany tego przekaźnika 109 a mianowicie czy nie będzie trudności z dostępem do tych przekaźników podczas wykręcania śrubek chodzi mi o to czy nie narusze jakichkolwiek kabli, styków itp. żeby nie sprawić sobie kolejnych problemów ? dzieki za odpowiedz pozdrawiam :)
16684 Losowe wypadanie zapłonu
Wykrycie wypadania zapłonów
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
16685 Brak zapłonu cylinder 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16686 Brak zapłonu cylinder 2
Cylinder 2 wypadanie zapłonów
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
16795 Wtrysk dodatkowego powietrza nieprawidłowy przepływ
Zawór powietrza wtórnego AIR nieprawidłowy sygnał
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17536 Mieszanka za uboga strona 1 - regulacja długoterminowa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1 mieszanka uboga
16486 Przepływomierz - niskie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
Przepływomierz powietrza MAF niskie napięcie wyjścia
18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
Niskie napięcie zasilania z akumulatora (teminal 30) Sterownik ECM
16688 Brak zapłonu cylinder 4
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
Cylinder 4 wypadanie z zapłonów
1.8 T 156koni co prawda w ibizie ale bardzo proszę o pomoc, auto szarpie, jedzie tylko do 3.5 tys obr. faluje na wolnych obrotach. brak mocy.