SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

Printable View

Pokaż 50 postów tego tematu na stronie

18-01-17, 18:36
klamamoto

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Tominator

Tzn? Sama tarcza podejdzie, dokupic trzeba odpowiednie zaciski i jarzma bo do jarzm z s3 nie bedzie pasowac jak masz ośkę

no to fajnie
wszystko mam i będę regenerował od fabrycznego stanu/dzięki
19-01-17, 06:56
OLIVIER08

Podejdą Ci 15 calowe felgi pod 256 mm bez problemu wszystko jest na tkz milimetry
19-01-17, 14:16
klamamoto

OLIVIER08 zawsze się lepiej upewnić bo mam nowe opony zimowe właśnie na 15" i tak z racji zmiany na 256mm szkoda było by dodatkowo wydawać na nowe felgi i opony:)
19-01-17, 16:38
ciapek115

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez pomocnik

Ciapek, a co masz za klocki, tarcze i plyn? Przy dobrych komponentach nie powinno brakowac hebla nawet na 312 :)

Płyn MOTUL 5.1 a tarcze klocki ATE :D Mi brakuje hebla :(

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Tominator

323mm tylko problem z tymi zestawami jest taki ze nie ma zestawow naprawczych wiec tania regeneracja nie bedzie.
Lepiej zainwestuj w 334mm i 4 lub 6 tloczek. Koszt bedzie nie duzo wyzszy w hamowanie o niebo lepsze bo leon cupra r jest slabym zaciskiem z 4 tloczkowych, jednym z najslabszych

Jest na allegro zestaw z większymi tłoczkami po regeneracji z przewodami komplet na przód bez tarcz i klocków 1600zł poza tym miał byś coś do sprzedania jak tak pisz PW :)

PS: sorka 1699zł plus przesyłka
http://allegro.pl/swap-brembo-325mm-...661456398.html
19-01-17, 17:06
pomocnik

Tarcze i klocki ate to przecietniaki :P.

To jest oferta Tominatora :)
19-01-17, 17:10
Tominator

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez pomocnik

Tarcze i klocki ate to przecietniaki :P.

To jest oferta Tominatora :)

Hahaha ma racje pomocnik, btw pads arrived?
Ogolnie 325 juz nie robie bo jest problem z dostepnoscia tarcz i sa dosc drogie, lepiej dolozyc i zapodac 334mm
19-01-17, 17:14
xq92x

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez klamamoto

zacisk i tarcza z S3 256mm na tyle pod 15 cali podejdzie?

A ja powiem, że nie da rady.
U mnie ramię felgi śmiga max. 5mm od zacisku.
A osłona dość dobrze wypełnia felgę.
https://lh3.googleusercontent.com/Di...=w1366-h768-no
https://lh3.googleusercontent.com/eO...=w1366-h768-no
https://lh3.googleusercontent.com/Dd...=w1366-h768-no
Do tego ETKA pokazuje 16" przy S3...
https://lh3.googleusercontent.com/iO...=w1366-h768-no
19-01-17, 17:22
Tominator

Moje 312mm felga 17"
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/411ee776de9e.jpg
19-01-17, 17:23
pomocnik

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Tominator

Hahaha ma racje pomocnik, btw pads arrived?

Wszystko dotarlo, dzieki :)
Tominator, a jakas inna alternatywa, pytam z ciekawosci? Tarcze 334 moze i dostepne, ale w porownaniu z innymi dosc drogie.

xq92x, etka tak pokazuje, bo z przodu jest 312mm, gdzie nie ma opcji wlozyc nic ponizej 16", aczkolwiek po Twoich fotach widac, ze na tyl tez slabo :)
19-01-17, 17:33
Tominator

Hmm czy ja wiem?dobre tarcze 312x25 kosztuja ile 500zl, a 750zl dasz za gladkie tarcze 334x32 i 850zl za nawiercane nie jest jakas cena wygórowana zwlaszcza ze 32mm grubosci i wentylowanie wewnetrzne lepsze niz te wszystkie seryjne. Do a3 8L musisz miec niska wysokosc tarczy bo wszystko inne obciera o zwrotnice. Ewentualnie z alu dzwonem ale to koszta duzo wyzsze sa. 334 wchodzi te ma styk z duzym zaciskiem pod 17" co tez ma znaczenie bo wiekszosc z nas jezdzi zima takze swoimi autami.

Pokaż 50 postów tego tematu na stronie