Problem z odpalaniem

podsunąłem ci odp w poprzednim temacie
miałem ASV

czujnik temp przy temp zero st zbytnio nie wplywa na dlugosc grzania swiec

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez misiek9191

Witam mAm problem z porannym odpalaniem audi a3 1.9 TDI ASV przy temperaturze poniżej 0 stopni na zewnątrz. Czy możliwe że uszkodzony jest czujnik temperatury płynu chłodzącego? Komputer żadnych błędów nie pokazuje świece żarowe zmienione.

---

Statyczny kąt wtrysku sprawdź. Wskazania czujnika(g62) możesz sprawdzić na kanale 07

Spróbuj na początek tego http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=270253. Możesz też odłączyć czujnik temp. płynu i zobaczyć czy wtedy na zimnym lepiej odpala.

Czy na podstawie długiego kręcenia jak tutaj http://videobam.com/dhnwQ można winić po części akumulator? Obecny to.. 44Ah więc za słaby do tego auta (climatronik, podgrzewane siedzenia itp), świece nie wiem w jakiej są kondycji, filtr paliwa nowy (i inne filtry także)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MrEdi

Witajcie. Również mam problem z odpalaniem auta. Jeżeli jeżdżę autem codziennie, nie ma problemu i auto łapie "od strzału" - nie ważne, czy silnik jest ciepły, czy zimny. Problem pojawia się, gdy auto postoi dłużej (np. 3 dni bez odpalania). Wtedy auto odpala jak zwykle "od strzału" ale momentalnie gaśnie. Po zgaśnięciu muszę kręcić ok. 10-15 sekund, żeby auto znów odpaliło. Przy odpalaniu lekko zatrzęsie silnikiem. Po odpaleniu i przejażdżce wszystko wraca do normy. Po zgaszeniu mogę na następny dzień normalnie odpalić auto.
Po przeczytaniu tego tematu doszedłem do wniosku, że to może być filtr paliwa (nieszczelność). Wymieniłem go wraz z oringami na zaworku zwrotnym (filtr Bosch), jednak problem dalej występuje.
Dodam jeszcze (może to mieć związek z problemem), że podczas przyspieszania (głównie na wyższych biegach) w zakresie obrotów 1500-1900 odczuwam duże drgania całego samochodu.
Nie wiem, czy te dwa problemy są ze sobą powiązane, ponieważ auto posiadam od niedawna i nie wiem, czy pojawiły się w zbliżony czasie.

---

pompa paliwa daje ciała ta na głowicy z waku pompą

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez tomaso23

Witam! mam problem po 12h ładowania akumulatora prostownikiem w niedziele podłączyłem go do auta i ledwo odpaliłem w poniedziałek rano przed pracą zmuszony juz byłem odpalic auto kablami po pracy to samo nie odpale. wiec zdecydowałem się znowu kablami niestety juz nie odpalił ... ani na popych ani kablami tz. za pierwszym razem odpali i zgasnie rozrusznik kręci pompę paliwa słychać ale nie pali zostawiłem auto na 2 dni na parkingu i dziś to samo odpalił za pierwszym razem na kablach i odrazu zgasł i już kolejne pare prób kreci ale nie odpala jak by go odcinało pomocy jakies pomysły? spróbuje jutro wziąść dodatkowe kluczyki mam ich w sumie 4 jakiś czarny + serwisowy nie wiem próbowałem już bez akumulatora na samych kablach i nic brak mi juz pomyslów...

---

podmień aku moze ma zwarcie

Witam. Autko nie odpala po nocy za pierwszym razem (zakręci pół obrotu i na tym się skończy) a po chwili za drugim kręceniem odpali już normalnie co to może być. W ciągu dnia odpala normalnie silnik chodzi równo. Z góry dzięki za pomoc

Witam...
Pisałem o problemie 2strony wcześniej.Elektryk sprawdził układ i wszystko jest ok.Zaproponował wymianę sterownika,ale nie wiem czy to to będzie?
Nie chce się znów na koszty ładować.
Auto ma jakieś przebłyski...wczoraj przy -6 stopni wieczorem ładnie odpaliło,przejechałem się żeby się rozgrzał i dziś na południe przy -3stopniach kręci ale nie odpala.Kręci,kręci,blokuje się i gaśnie wszystko.Mechanik ostatnio zobaczył,że olej dostaje się do kolektora.i teraz nie wiem za co się zabrać.Już 2 razy akumulator musiałem ładować.
Dodam jeszcze,że przy ostatnich dużych mrozach ( było -14) nie mógł nawet zakręcić.Dopiero po 5 dniach i naładowanym akumulatorze odpalił.
Może ktoś miał podobny problem?
pozdrawiam

Witam,
mam problem ze swoim a3 1.8t ARZ mianowicie z zimnego silnika auto czasem odpala normalnie ( obroty koło 1200 ) a coraz czesciej ma problem z odpalaniem, czyli odpali kulawo cos tam prychnie strzeli i jak juz odpali to obroty raz 800 raz 900 na zimnym silniku( jakby bez ssania) Podejrzewałem czujnik temperatury czynnika chłodzącego i zmiany on nie wniósł (czujnik FEBI) VAG nie pokazuje żadnych błędów. Jak tak odpali i chodzi na 800 obr to jak dodam gazu to go dławi. Jakby zły skład mieszanki - za mało paliwa dostawał. Czy można jakoś wyregulować dawkę startową paliwa? Nic innego nie przychodzi mi do głowy. Dodam jeszcze że jak tak zgasnie kilka razy to czasami się zdarza że za 4-5-7 razem odpala normalnie i obroty stają normalnie jak na ssanie

Witam mam problem(brat posiada golfa 1.8 125km)po jeździe po kałużach auto nie kręci wogóle przekręcam kluczyk i nic cisza.. na zapych odpala normalnie.. Co to może być? Popsikałem Wd-40 koło rozrusznika i były iskry. Nie wiem czy tak miał być czy nie? Co może być przyczyna ze auto po "mokrej jeździe" nie odpala? Masa?

Witam. Na zimnym silniku ciężko odpala i po 3-6 sekundach gaśnie. Jak już zmniejszy obroty to chodzi równo i nie gaśnie. Dusi się jak nacisnę na pedał gazu. Silnik 1.8 benzyna bez gazu (97r)
VAG nie pokazuje żadnych błędów. Przepływomierz i przepustnica sprawdzona
https://youtu.be/i0tuBUTRerI